Мотоцикл в хорошем состоянии в оригинале только изменены задние амортизаторы на явовские и цеп.Резина в отличном состоянии передняя и задняя. На учете он не был но документы из магазина. С магазина стоит сигнализация и запуск двигателя.
Мотоцикл тур-эндуро. Объем 400 куб. Идеально подходит как для путешествий по асфальтированным дорогам, так и для бездорожья. Масляное охлаждение. Крейсер – 120-130 км/ч Максималка – 150 км/ч. Идеально подходит для первого мотоцикла. Расход горючего 5-6 литров на 100 км. Состояние хорошее, пробег 13000. В комплекте оригинальная съемная багажная система на 3 кофра. Мот обслужен, новая оригинальная резина metzeller зад и перед. Новые звезды, новый сальниковый цеп. Поменяемое масло, фильтр. Отрегулированный клапан. Установлено дополнительное ветровое стекло, установлен датчик температуры масла, установлена ??солидная акустическая система GoHawk, включающая 4 водостойкие колонки, усилитель, пульт, работающий от usb и Bluetooth (брал в прошлом году за 350$). С документами порядок. Продаю, потому что перехожу на большую кубатуру. В мот вложена душа. Реальному покупателю торг.
Продам Shineray 250 6с На ходу все исправно Брался новый из салона. Обкатку хорошо прошел менял часто масло. Возможен обмен на мот или авто (с моей доплатой)
продам шенерай 250 6с мот в хорошем состоянии без нюансина стоят защита рук фессаошки и цепь от фирмы дед мотор масло неберет тихо делает биз посторонних шумов мот мягко едет ничего не шилистит если интересно звоните по номеру
Продаю Shineray xy250-6c (2023 года), на ходу, есть некоторые нюансы по пластику, заменена задняя звезда на 520-38т, пробег 5844км, продажа в связку покупаю другого. Продажа по переоформлению. Возможен торг
продам в робочому стані ГУДЕ 4 5 ПЕРЕДАЧІ
Мотоцикл 2018 года был куплен в 2020 году из салона ездил бережно пробег 5560км первый владелец мотоцикл на регистрации гаражное хранение возможен торг
Продам своего надежного друга мотоцикл Shineray X-Trail 250, 2018 года, который покупался у официальных дилеров в Одессе, магазин Мотоком. 232 кубических сантиметра, 18 л.с. Реальный рост 3,5 литра на 100 км, с грязными кофрами до 4.8 литра. Технические характеристики расписывать не буду, они есть в Интернете. Я первый владелец. Этот мотоцикл полноценно можно считать туристом, даже использование для дальних поездок его не пугает. За время эксплуатации критических ремонтов не происходило, вовремя всегда менялось масло, не более 2000 км, потом замена, всегда лился официальный Мотюль. Полного бака с пассажиром четко хватает на 300 км, если едешь сам то и больше. Прошел он своих честных 14 405 км с 22.08.2018 и до сих пор, пробег не смотировался, эксплуатировался осторожно. Сейчас на нем стоит, новая задняя покрышка Shihfa 110/90/17, новый суппорт, главный цилиндр, тормозная жидкость, новые колодки заднего колеса, 2000 назад была замена цепа на SFR, который очень практичный и мало тянется, 400 км назад заменил масло, также стоит новая лампа дальнего света. Из допов есть также защита рук, немного коцаная, но функции выполняет. Как и в каждом мотоцикле есть бока – левое перо немного есть скол внизу. Данный мотоцикл подойдет для неопытного райдера да и того, кто просто хочет ездить на 2 колесах. Причина продажи банальна – переход в другую кубатуру. Продажа не срочная, поэтому писать а давайте за 900 и 1000 не стоит. Также есть на продажу к нему мотокофры, очень вместительные, цена за 2 кофра 8000 грн. на фото они черные. Светлые кофры не продаются. Все документы налицо, продажа только с полным переоформлением, в ДТП не бывал, не перекрашивался, весь пластик родной. Износ передней крышки до 40%. Мотоцикл очень прост в обслуживании, едет как на 92, так и на 95 бензине. Покупкой человек будет точно доволен. Торг присутствует, минимальный, аргументированный у мотоцикла. Наложенным платежом не высылаю.
Без падений. Состояние гуд. Карбюратор Микуны. Багажная система. Резина Митас (чехия). Обслужен. Замена масла Motul по регламенту. 1 хозяин.
З моменту дебюту X-Trail 200 минуло більше 3-х років. За цей час ми почули різні думки щодо моделі. Деякі її лаяли і продовжують робити це і зараз – ну, на здоров'я. Багато хто вважав її негарною копією "Гуся" - це взагалі даремно, тому що з точки зору і техніки і ціни Гусь "десь в небі", а X-Trail набагато більш приземлений і в прямому і переносному сенсах. Проте найбільше було тих, хто голосував за цей мотоцикл своїми кревними. Їм-то ми і вдячні за покупку і думки і критику. Вона була корисною для розуміння недоліків моделі, обґрунтованої для її вдосконалення. У період 2018-2019 років ми вже зробили ряд кроків щодо деяких технічних доопрацювань та змін. Але тільки в моделі зразка 2020 року ми змогли реалізувати найважливіші та важливі вдосконалення. Чому саме зараз, а не раніше? Причина полягає в тому, що втілення в життя будь-якої значної технічної зміни це складний процес для самого Виробника.
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71.5 х 62 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,8 /7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
