1 850 $ • 80 567 грн
- 5 тыс. км
- Ходосовка
- Бензин
- Ручная / Механика
Продам Kovi Advance 300 в хорошем состоянии, масло менялось каждые 1000 км. На мотоцикле стоит японская резина. Ездил в основном по дороге. Пробег -5700(км)
Продам Kovi Advance 250 cc Возможен обмен на авто. Мотоцикл в хорошем состоянии, сел - поехал. Одно что нужно сделать это заменить ремкомплект вилки и залить туда масло, 800-1000 грн обойдется. Замену масла нужно делать через 300 км. Мот не был в эндуро, максимум легкие покатушки в лесу. Двигатель работает ровно, цепь стоит сальниковая, колодки сзади заменены. Резина в нормальном состоянии, но если покупаете для эндуро, лучше заменить. В комплекте отдам задний скат. Пишите звоните. **********
Срочная продажа! Состояние близко к новому (пробег 2600). Вовремя обслуживал, фильтр цепи смазывал вовремя, масло 3 раза меняно. Большинство езды были по дорогам. Эндуро не видел, разве что лайт по лесным тропинкам. Царапин нет. Есть 2 варианта подушек на руль, защита. Термобинт тот что на фото снял.
Продам надежный и очень комфортный мотоцикл для путешествий! Идеальный вариант для тех, кто ищет сочетание выносливости, большого запаса хода и уверенности на трассе. Основные преимущества мотоцикла: Проведено полное обслуживание: свежее масло в передней вилке и заднем амортизаторе. Установлены новые тормозные колодки — тормоза работают чётко и предсказуемо. Профессионально смонтированная багажная система под боковые кофры или сумки — готов к дальним поездкам. Отдельная фишка — два топливных бака общим объемом почти 40 литров! Это реально огромный запас хода: можно ехать далеко, не беспокоясь о заправках. Динамика: Крейсерская скорость на трассе — комфортные 140 км/ч. Максимальная — 170 км/ч Мотоцикл полностью технически исправен, без скрытых недостатков. Катаюсь почти каждый день — все работает так, как должно быть. Продаю исключительно тому, что пересел на KTM 1190.
Есть торг. Продам Kovi Advance 250 много не ездили, заводится с пол-тыка, работает хорошо, мотор не разбирался, цепь сальниковая недавно была заменена, резина хорошая, в комплекте задний хвост, делать ничего не нужно, сел и поехал, пишите, звоните, буду ждать;) Есть торговля.
Продається новий KOVI ADT 300 (Ендуро) — потужний та витривалий ендуро-мотоцикл середнього класу, створений для справжніх любителів бездоріжжя. Оснащений бензиновим 4-тактним двигуном об’ємом 286 см³, потужністю 28,5 к.с. та шестиступеневою механічною коробкою передач. Завдяки продуманій підвісці й полегшеній конструкції, модель чудово поводиться як на пересіченій місцевості, так і на дорогах загального користування. Основні характеристики: Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, 176FMN Конфігурація циліндрів: 1-циліндровий, 4-клапанний, SOHC Об’єм двигуна: 286 см Потужність: 28.5 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: 23 Нм при 6000 об/хв Тип запуску: електростартер (ключ / кнопка) Охолодження: повітряно-масляне Система живлення: карбюраторна Тип акумулятора: свинцево-кислотний Напруга акумулятора: 12 В Ємність акумулятора: 6 А·г Тип КПП: механічна Коробка передач: 6-ступенева, послідовна (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу: ланцюговий, 520Н Зчеплення: механічне, багатодискове, в масляній ванні Гальма (передні / задні): дискові / дискові Переднє гальмо: гідравлічне, вентильоване, 2-поршневий супорт, 270 мм Заднє гальмо: гідравлічне, вентильоване, 1-поршневий супорт, 220 мм Передня підвіска: телескопічна перевернута вилка, 41 мм, хід 195 мм (SZC) Задня підвіска: маятникова, моноамортизатор з регулюванням переднатягу пружини та системою важільної прогресії, алюмінієві кронштейни Переднє колесо: 19 R Заднє колесо: 16 R Диски: алюмінієвий обід 19 / 16 Колісна база: 1450 мм Дорожній просвіт: 270 мм Максимальна швидкість: 122 км/год Об’єм паливного бака: 20 л Вага (споряджена): 119 кг Висота по сидінню: 860 мм Гарантія: 12 місяців Габарити: 2100 х 840 х 1400 мм Виробник: Корея Переваги покупки у нашому мотосалоні: - Власний виставковий зал у м. Дніпро — можливість огляду та тест-драйву - Офіційна гарантія на техніку - Доставка по всій Україні - Можливість оплати частинами (ПриватБанк, Monobank) - Післяпродажна підтримка: консультації, сервіс - У продажу також є мотоекіпірування, електроскутери, квадроцикли, мотоблоки Як придбати: Залиште повідомлення або натисніть «Показати номер», щоб зателефонувати. Узгодьте з менеджером наявність та зручну форму оплати. Оберіть доставку або заберіть особисто з нашого мотосалону в Дніпрі. Фото відповідає реальному товару. Готові відповісти
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 770 мм - для варіанту на шинах 14'' та 12'' Споряджена маса, кг Суха вага 75,4 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 82 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип 1 циліндровий, 4-х тактний Бензиновий, повітряно-олійного охолодження, з електростартером та механічною 4-х ступінчастою КПП. Алюмінієвий крупносекційний виносний масляний радіатор охолодження двигуна Паливо-Бензин з октановим числом не менше 92 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Об'єм, куб.см 140
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежнос
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 770 мм - для варіанту на шинах 14'' та 12'' Споряджена маса, кг Суха вага 75,4 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 82 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип 1 циліндровий, 4-х тактний Бензиновий, повітряно-олійного охолодження, з електростартером та механічною 4-х ступінчастою КПП. Алюмінієвий крупносекційний виносний масляний радіатор охолодження двигуна Паливо-Бензин з октановим числом не менше 92 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Об'єм, куб.см 140
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
