Пробіг — 2200 км. Мотоцикл у відмінному стані, валить як дурний і рве асфальт під собою. Стоїть новий прямоток SC та заслонка Новий захист рук, є лапки пасажира. По техніці все чітко: — масло замінено на 2000 км — гальмівні рідини свіжі Сів, дав газу — і поїхав. за деталями пишіть в особисті або в
Kovi start 250 2024 на документах. Не работает приборка , по этому снял её, вместо приборки есть счетчик мото часов. Заменено - цепь Z3 JT,грипсы stage6, подушка на руль stage6, вместо ножки стоит дублёр заднего тормоза на руле, сцепление легкого выжима. Задняя покрышка новая. Тормозные колодки новые. Передний тормозной диск заменен. Новые тросы сцепления и газа. Масло исключительно iPone. Ездили в основном по городу, Карбюратор настроен отлично , заводится на холодную без подсоса, и холостые держит. С любыми вопросами обращайтесь Так же интересен обмен на - Bws , neos, rocket, slider. Документи є.
🔥 Продается Kovi Verta 200 🔥 Мотоцикл в хорошем состоянии, по технике постоянно ухаживали и вовремя обслуживали. Полностью обслужен и готов к сезону — сел и поехал! Было заменено: • Новый аккумулятор • Ручка сцепления и тормоза • Пластик бака • Датчик передач • Передние и задние тормозные колодки • Лапка заднего тормоза • Рычаг переключения передач • Пластиковая накладка фары • Пластиковое крепление фары • Гидравлика заднего тормоза • Боковой задний пластик • Центральный боковой пластик ⚠️ Есть небольшой нюанс — подтекает одно перо (сальники отдам в подарок). Мотоцикл ухожен, выглядит хорошо и едет бодро. 💰 Реальному покупателю — торг у мотоцикла. По деталям — пишите или звоните.
Продам мотоцикл KOVI 300 Advance Free Ride Мотоцикл в отличном состоянии, малый пробег, после обкатки. Полностью исправен, без каких-либо вложений — сел и поехал. Двигатель работает ровно, без посторонних звуков. Коробка передач четкая, сцепление мягкое. Ходовая часть без люфтов, ничего не течет. Масло менялось регулярно — каждые 300 км. Мощный, маневренный и надежный — прекрасно подходит как для города, так и для бездорожья. Документы в порядке, готов к переоформлению. Причина продажи — переход на другую технику. Цена фиксированная, без торга. Кому интересно, могу скинуть дополнительные фото и видео.
Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
Продаю свой мотоцикл Kovi Advance 300 2024 года! Мотоцикл покупался в сентябре 2024, то есть, ровно год назад. Все время хранился в гараже, масло и фильтра менялись вовремя, бензин только качественный 95, без спирта. Масло Motul 15w50 5100. Мотоцикл работает буквально как новый, состояние такое же. Только пройдена обкатка. Стоит на регистрации, все документы в порядке. Номера еще новые, не устанавливаю, потому что не удобно. На фото нет зеркал, но они есть, новые и в заводской коробке. Не устанавливаю, так как они не совсем нужны в моей местности. Ни разу не ремонтировался, не разбирался, без падений, все родное, даже резина. Не был в эндуро, без падений и царапин. На фаре и вилке до сих пор висят пленки. На фото они висят еще на всем пластике, но оттуда уже снял. Пробег мотоцикла 2400км. За год это, друг, мало, так как активно он использовался лишь 2-3 месяца после покупки, далее просто стоял в гараже, легкие 2-3 выезда в месяц в магазин или почту. Мотоцикл находится в селе Новов’язівське, в объявлении выбрана Юр’ївка, потому что на авториа невозможно выбрать мое местоположение.
Состояние нового, всего 40 моточасов (~1600 км пробега). Масло менялось вовремя, мото полностью исправен, ничего делать не надо — сел и поехал. Двигатель работает ровно, пластик целый, цепь и звёздочки в хорошем состоянии. Подойдет как для начинающих, так и для тех, кто хочет надежный питбайк для покатушек. Возможен торг у мотоцикла.
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см³ Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв Система охолодження: повітряно-масляна Система подачі палива: карбюратор Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: приблизно 1430–1450 мм Кліренс: близько 314 мм Суха маса: приблизно 116–122 кг Споряджена маса: близько 124–130 кг Ходова частина: Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм: 279 см³ Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв Система охолодження: повітряна Кількість клапанів: 4 Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34 Запуск двигуна: електростартер та кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Привід: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: 1430 мм Кліренс: 314 мм Суха маса: близько 112 кг Споряджена маса: приблизно 119–120 кг Ходова частина: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником Інші параметри: Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів. Двигун і трансмісія – Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см³ з водяним охолодженням. – Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34. – Запалювання: електронне CDI. – Запуск: електростартер. – Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. – Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. – Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм. – Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм. – Колеса: переднє 21″, заднє 18″ (алюмінієві ободи, сталеві спиці). – Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад. Габарити та маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: ~1230 мм. – Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел). – Колісна база: 1459 мм. – Споряджена маса: близько 122–123 кг. – Кліренс: ~315 мм. – Об’єм паливного бака: ~10–11 л. Продуктивність і використання – Максимальна швидкість: понад 114 км/год. – Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно). – Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21″/18″. Особливості – Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації. – Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна. – Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях). Загальна характеристика Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см³ з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
