Мотоцикл в отличном состоянии, ухоженный и полностью готов к сезону. Идеальный вариант как для бездорожья, так и для активного катания по городу или лесу. Основное: • Двигатель 300 куб. — 34 лошадиные силы едет очень бодро • Хорошая тяга на низах и верхах • Заводится без проблем, работает ровно • Подвеска отрабатывает четко • Коробка без нареканий Более детально по телефону Kovi geon ktm loncin
Продам мотоцикл Кові JNR 250 кубиков На белых номерах Мотор, коробка, ходовая работают идеально, без каких-либо замечаний. Вилка сухая Коробка 6 ступеней Максималка 120 В прогрессии установлены маслёнки, отрегулирован карбюратор, мот едет бодро и при этом потребляет мало бензина. Есть легкий тюнинг Заднее колесо практически новое Это продуманный мотоцикл в отличие от адванса, ( посадка, лапка, приборка не захована, газ не залипает, хвост ровно и еще много плюсов ) Мотор 171 FMM как на адванси По мотоциклу никаких нюансов нет, сел и поехал, торг на месте Находится в селе Средний Угринов, Калушский район Все вопросы по этому телефону в Viber **********
поставил переднюю звездочку 14 зуб, поменял масляный фильтр 350км назад, отрегулировал клапана, к сезону полностью готов, новый аккумулятор хороший, есть всякие аксессуары к нему линза в фару, предлагайте обмены рассмотрю все
Вашему вниманию почти новый Kovi Verta 200. Пробег — всего 1300 км. По мотоциклу ничего делать не нужно, все в прекрасном состоянии. Установлен прямоточный выхлоп, хороший хвост с хорошей подсветкой номера. Масло менялось вовремя, заливалось только Motul. Все кнопки работают, свет отличный. Вилка не течет, работает отлично. Все заводские недоработки исправлены. Мотоцикл продается только с переоформлением. В комплекте также отдам стандартную банку и хвост. Торга нет и не будет. Возможен обмен на авто.
•Мотоцикл в хорошем состоянии. Ездили исключительно по дороге. Внешнее состояние 8/10. •Амортизатор в норме, вилка не течет. •Техническое состояние в норме. Масло менялось вовремя. Документы из магазина. Более подробно в личные сообщения.
Мотоцикл состояние нового, покупал новым в начале апреля 2026 Пробег 2100 км. На регистрации и на гарантии. Сервисная книжка Обкатка пройдена бережно. Масло и фильтр менял на: 0 км, 300 км, 600 км, 1000 км и 2000 км. Есть крепления под боковые кофры. Заменен цепь на усиленный сальниковый. Установлена сигнализация. Присутствует торг возле мота. Детали по тел:
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
Kovi Lite 300 R 2026 — це легкий ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю, ґрунтових дорогах і змішаному покриттю. Модель поєднує невелику масу, досить потужний одноциліндровий двигун і довгохідну підвіску, що робить її придатною для активної їзди та подорожей поза асфальтом. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном YBS300 виробництва Loncin. Двигун має робочий об’єм близько 294,7 см³, систему рідинного охолодження, два верхні розподільні вали (DOHC) і чотири клапани. Максимальна потужність становить приблизно 28,5 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — близько 26 Н·м при 7000 об/хв. Для зменшення вібрацій використовується балансувальний вал. Живлення двигуна здійснюється через карбюратор PWK34, запуск — електростартером. Мотоцикл має шестиступеневу механічну коробку передач і ланцюговий привід на заднє колесо. Ходова частина Рама виготовлена з високоміцної сталі з домішками хром-марганцевого сплаву, що забезпечує достатню міцність і відносно малу масу конструкції. Передня підвіска — телескопічна вилка з ходом приблизно 259 мм, а задня — моноамортизатор з можливістю регулювання та ходом близько 258 мм, що покращує прохідність на нерівній місцевості. Гальмівна система — дискова: передній гальмівний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній диск 240 мм з однопоршневим супортом. Габарити та маса Основні параметри мотоцикла: довжина — приблизно 2160–2170 мм ширина — близько 830–880 мм висота — 1285 мм колісна база — 1475 мм висота сидіння — близько 960 мм споряджена маса — приблизно 125 кг кліренс — близько 310 мм. Інші характеристики об’єм паливного бака — близько 8–8,4 л максимальна швидкість — приблизно 110 км/год тип палива — бензин з октановим числом не нижче 95. Висновок Kovi Lite 300 R 2026 року — це легкий і маневрений ендуро-мотоцикл, який підходить для їзди по бездоріжжю та ґрунтових дорогах. Завдяки потужності близько 28 к.с., високому кліренсу та довгохідній підвісці він забезпечує хорошу прохідність і контроль під час активної їзди.
Характеристика KOVI 300 Lite F 2026 (ендуро/мотоцикл середнього класу, приблизні дані на основі доступної інформації про модель 2026 року): Двигун: бензиновий, 4-тактний одноциліндровий двигун ZONGSHEN CB300RL (маркування ZS175FMN), повітряне охолодження. Робочий об’єм: ~271 см?. Максимальна потужність: приблизно 25 к.с. при 8500 об/хв. Максимальний крутний момент: ~23,8 Н·м при 6500 об/хв. Ступінь стиснення: 9,29:1. Система живлення: карбюратор SHXL Racing PWK32. Запуск: електростартер і кікстартер. Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід: ланцюговий. Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. Передня підвіска: телескопічна вилка SZC Base з ходом ~259 мм (регулювання відбою/стиснення обмежене). Задня підвіска: амортизатор SZC Base з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою, хід ~254 мм. Гальма: передній гідравлічний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній гідравлічний диск ~240 мм. Колеса і шини: переднє колесо 80/100-21; заднє 120/90-18; спицовані колісні диски з алюмінієвими ободами, шини виробництва CORDIAL Tires. Габарити: довжина ~2170 мм; ширина ~830 мм; загальна висота ~1285 мм. Висота по сідлу: ~960 мм. Колісна база: ~1465 мм. Дорожній просвіт (кліренс): ~320 мм. Маса: споряджена маса ~121–152 кг залежно від джерела/комплектації. Об’єм паливного бака: ~9 л. Максимальна швидкість: ?108 км/год. Система охолодження: повітряне. Особливості: одиночний балансирний вал (для меншої вібрації), простий карбюратор для легкого сервісу, класичне ендуро/крос-шасі з шинами 21?/18? для змішаних покриттів. Ці дані узяті з відкритих технічних описів моделі KOVI 300 Lite F, яка актуальна для 2026 року як базовий ендуро-мотоцикл середнього класу.
