В продаже KOVI 150 pit Питбайк довольно мощный, едет бодро. Заводится как с кик-стартера, так и с кнопки. Всего 22 моточаса Масло менялось каждые 5-10 моточасов. Состояние идеальное — сел и поехал. Двигатель без трещин, ничего не стучит, не дымит. Причина продажи — выезд за границу. Питбайк ухожен, вложений не требует. За подробной информацией пишите-звоните в личные сообщения. **********
KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування. Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год. Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.
KOVI JNC 300 (2027) — це сучасний ендуро-мотоцикл, призначений для їзди бездоріжжям, лісовими маршрутами та пересіченою місцевістю. Модель поєднує невелику вагу, надійну конструкцію та хороші тягові характеристики, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 271 см³ із повітряним охолодженням. Максимальна потужність становить близько 25 к.с., а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання та впевнений розгін. Запуск двигуна здійснюється електростартером. Рама виконана зі сталі, що забезпечує високу міцність і витривалість під час експлуатації в складних умовах. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор із можливістю регулювання переднатягу ефективно поглинають нерівності дороги, покращуючи комфорт і керованість. KOVI JNC 300 обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, колесами розміром 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, а також позашляховими шинами з агресивним протектором. Паливний бак об'ємом 9 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих поїздок. Споряджена маса мотоцикла становить приблизно 118 кг, кліренс — понад 300 мм, що дозволяє легко долати перешкоди та складний рельєф. Завдяки вдалому співвідношенню потужності, ваги та геометрії KOVI JNC 300 демонструє хорошу маневреність і стабільність як на вузьких стежках, так і на відкритих ділянках бездоріжжя. Станом на сьогодні офіційно підтверджено моделі KOVI JNC 300 до 2026 року. Якщо модель 2027 року буде випущена, її характеристики можуть відрізнятися від наведених вище.
Продается KOVI MAX 300 2024 В хорошем состоянии много полезного тюнинга на 3500 были заменены полностью все подшипники по ходовой и перемазаны, также цепь DID 520 сальниковая и звезды 13/52, 24.07 заменил масло на Motul, с более детальными деталями обращайтесь в личные сообщения, или Telegram. lazarenko666
В продаже Kovi 300 Pro S 2025 Покупался в марте, новым, состояние отличное, Пробег: 2900км (дополнительные фото в лс) Слагаемых: -Резиновая фара ********** - 130 € -Защита двигателя - 20 € -Рычаги защиты рук - 20 € -Задний баллон - 100$ - копия Mitas 754 красная -Баллон спереди - 120€ - Maxxis желтый -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Защита тормозного диска - Завод -Стоит сальниковая цепная передача - завод (звезды, цепь стан отличный). -Полностью перемазаны все подшипники при сборке (Рулевая, Маятник, Колеса, Прогрессия) на 2000 км была повторная перемазка. -Заменены масла в вилках на 2000 км (Motul Fork oil 10w) - 550 мл в перо. -Масло лилось в мотор в таком диапазоне (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилось исключительно Motul 7100 10w50 1,8 литра (фильтр менялся с каждой заменой). Только на масло потрачено 400 $, все банки сохранены. С технической части никогда ничего не делалось. -Фильтр просачивался только Motul A2 care -Каждое мытье смазывал все открытые узлы медным маслом, тросики обычным маслом. -Относительно пластика вопросов нет, никогда не ломался. Кому интересно, какой бензин лился: 95 Okko При минусах: Нет подножки, треснула. И всё:) Катался лайт Эндуро, Лес, Поля. -Мотоцикл не на учете, вы будете первым владельцем, документы переоформлять в салоне сразу на вас. В мотик вложено около 1 тыс. долларов. Если что-то пропустил, звоните, отвечу на все вопросы.
Мотоцикл покупал в Киеве новым год назад. Накатав 49 моточасов. Состояние без падений и воды. Имеет допи на фото. После ТО сел-поехал!
