Кови адванс 250, конец 2024 год выпуска покупался из салона новым, все время в одних руках, состояние как новый, еще в пленке, пробег 3200, масло, масляный фильтр менялись вовремя, масло мотюль 10в40, цепь звезды в идеале, мотор работает как часы, стоит дорогая резина 170$, зад мишлен, цена 1850$ торг на кофе?
Кові Макс 300 Чудовий мотоцикл стан відмінний має 174 мотор який видає повних 26к.с Фото мотоцикла зроблені 21.02.25 стан бачите на фото В мотоцикл лив Мастило від бренду Xado 10w60 з синтетиком мастило себе зарекомлувало чудово підходить для цього мотору Мотоцикл брав новий проходив обкатку з розумом також є книжка ТО: Заміна масла (Хадо) 179.2км (15.06.24) Заміна масляного фільтра 179.2км (15.06.24 Заміна масло (Хадо) 510км (30.07.24) Заміна масляного фільтра 510км(30.07.24) Заміна масла (Хадо) 1006км [19.08.24) Заміна масл фільтра 1006км [19.08.24] Заміна масла (Хадо) 1868км (20.09.24] Заміна масл фільтра 1868км (20.09.24) Заміна масла (Хадо) 2634км (12.12.24) Заміна масл фільтра 2634км (12.12.24) Заміна тросика газу 2852км (02.02.25] Заміна задніх колодок 2950км(18.02.25] Заміна тросика щеплення 3340км(31.03.25) Заміна масла(Хадо) 3549км(08.04.25) Заміна масл фільтра 3549км(08.04.25) мастило міняв фільтр стоять нові задні тормозні колодки чудовий бренд на зірках 13/49 По мотору питань взагалі немає все як потрібно нічого все чудово по зовнішньому вигляду також чудово Ціна актуальна для справжнього покупця є торг по питаннях дзвоніть питайте 1 власник з переоформленням все є документи номерний знак поставив маленький є також велий відаю два Є підсвітка можу скинути це все в телеграм вайбер куди зручно за детальнішими питаннями по телефону або при зустрічі
Продам кові старт 250 куплений був в магазині пройшов тільки обкатку масло мінялось 100 км 300 км 500 км 1000 км 2000 км Мотюль 15 W50 ...Продажа переходим на більшу кубатуру .... Мотоцикл знаходиться в м. Недрігайлів... Пробіг зараз 3000 км
Мотор в хорошем состоянии, первый владелец, обкатку проходил как положено на motul 10w40, потом перешел на hado 10w60, на сегодня 3100 км пробега, ездил очень аккуратно по тропинкам потому что брал как первый Мото, заводится хорошо, стоит с завода карбюратор pwk 36. Из приятных вещей анодированные и облегченные детали, крутая подвеска szc 48 mm и задний амортизатор szc с прогрессией, есть хороший и легкий набор регулировать как на сжатие, так и на отбой, новая цепь усиленная 520 сальниковая также мотор обслужен 10 мото часов назад, все смазано и заменены жидкости. На регистрации не стоит, есть все документы для первой регистрации. Мотор хороший и достойный вашего выбора?. Хочу продать потому что хочу пересесть на ktm!
Мотоцикл мною куплен в 2022 году. 9,5к пробега, масло менял каждые 1000 километров. Поменяны сальники в вилке 500км назад, цепь стоит сальниковая также мотоцикл переклеен в индивидуальную графику, установлены накладки на спицы, на глушак. На мотоцикле ездил преимущественно по городу иногда на минимальное эндуро. Минимальный торг.
Мотоцикл в отличном состоянии 5400 пробега, Все документы присутствуют, мотоцикл как новый, в моторе ничего не делалось работает очень хорошо, пластик весь целый, все работает находится в с.Карасины возможный обмен, Другие детали по телефону
Беспроблемный мот сел завёл поехал. Стоит новая задняя шина сделана прогрессия отрегулирован карб заменены задние тормозные колодки и прокачаны тормоза. За два года проехал 1200км. Масло заменил сразу после покупки и на 3900 вместе с фильтром. На документах я владелец.
Продам мотоцикл Kovi Advance 250 2025. 1 владелец. Мотоцикл стоит на мне, документы все в порядке. Пробег — 2700. В лесу почти не бывал, выезжал максимум раз 10, и это видно по резине. В хард-эндуро не был, ездил больше по дорогам. Мотоцикл полностью обслужен, масло менялось каждые 1000 км. По мотоциклу вопросов нет, возле мотоцикла сброшу еще на резину. Защита рук есть в комплекте.
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими. Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
