Продам Kovi ADT в идеальном техническом и визуальном состоянии. Пройдена правильная обкатка. Масло только Motul. Состояние нового мотоцикла. Без падений. Кто ищет себе надежный аппарат и друга - звоните!
Продаю Kovi Lite 300 кт 2023 на полных документах с переоформлением, мотоцикл на тюнинге, стоит поршневая на 350 кубов, на ней пробег 1300, на старой 4к. Так же сделан порт клапана впуска больше выпуск не трогали, есть коробки и старые запчасти все в идеальном состоянии.
В продаже Kovi max 300 в очень хорошем состоянии. Единственный владелец. Покупал новый. Ездил только по городу, технически все исправно, масло менял каждую 1000 км на обкатке еще чаще. Прогрессия смазана, антифриз и масло свежо поменены. Очень любил этот мотоцикл и ухаживал за ним. Продаю потому что хочу покупать мощнее стрит.
Продам свой мотоцикл. покупал осенью 2023 года. установлен сальниковый цепь. настроена подвеска. также установлены подножки для пассажира. масло менял на 300км, 700км, 1500км, 3000км (motul 5100 10w40), потом заменил раз на motul 7100 10w40 и осталось масла еще на две замены (его отдаю с мотоциклом) защита рук и зеркала не устанавливались ни разу и лежат запакованные - тоже отдаю. есть дополнительный свет на руль с креплениями (линзы на руль с разными режимами работы, белый свет, противотуманки, стробоскопы, ближний-дальний) - тоже отдаю. белый шлем fox оригинал - тоже отдаю. только переоформление. исправлена косяк с залипанием газа. весной передняя вилка проходила ревизию и тогда же обслуживалась прогрессия. страховки на мотоцикле нет с прошлого года. все интересующие вопросы пишите в личные сообщения в любое время или звоните с 9 до 17. мощность 24,5 лошадиных силы 6 передач вилка кке мотоамортизатор с прогрессией подвеска полностью регулируется Возможен ТОРГ или ОБМЕН.
Продам мотоцикл Kovi Max 300. Выпуск конца 2023 года. Пробег 3700км. 100 мотогодин. Установлен Big bore 350сс. Портинг ГБЦ. Новая эндуро резина. Новая сальниковая цепь и звезды 14/46. Масло в вилке и амортизаторе заменено на Motul 10w. Перемазаны прогрессия и подшипники колес. Дуги безопасности и усиленные лопухи. Термоэкраны бака и выхлопная. Улучшенные задние тормоза. Новый тюнингованный карбюратор и Nibbi катушка. Новые колодки перед зад. В колесах по два буксатора. Доп свет. Новое масло в двигателе и воздушный фильтр. Очень классный мот. Максималка 135. Расход по городу до 5л.
•Мотоцикл в хорошем состоянии. Ездили исключительно по дороге. Внешнее состояние 7/10. Есть минусы по пластику (много царапин). •Амортизатор в норме, вилка не течет. •Техническое состояние в норме. Масло менялось вовремя. Документы из магазина. Более подробно в личные сообщения.
KOVI MAX 300 2024 ZS174MN / 18/21 / 4T 1 циліндровий двигун SOHC, очолив автоматичне головне світло / IGP / JASO MA 2 / МКПП 6 / Двигун: 1-циліндровий, з балансувальним валом / SOHC 4 клапани на циліндр Система живлення двигуна: Nibbi Racing PWK34 / Система пуску : START / STOP / електростартер / CDI / Охолодження : Повітряно-рідинне / Вентилятор / Крутний момент, н*м при об/хв : 28 к.с при 8500 об/хв / Мотоцикл обслуговано / Технічно справний / Вкладень не потребує, можливий торг біля мотоцикла.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежнос
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів. ? Двигун і трансмісія Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани Об’єм: 295?см? Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм Ступінь стиснення: 11?:?1 Балансувальний вал: присутній Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером Рекомендоване пальне: бензин А-95 Запуск: електростартер + кікстартер Запалювання: електронне CDI Система живлення: карбюратор PWK34 Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS) ?? Підвіска і гальма Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення) Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм) Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка ? Габарити і маса Довжина: 2160?мм Ширина: 880?мм Висота по сідлу: 930?мм Загальна висота: 1285?мм Колісна база: 1500?мм Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм Споряджена маса: 124,9?кг ? Паливо та швидкість Об’єм паливного бака: 8,4?л Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л Максимальна швидкість: ?113?км/год Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50 ? Особливості оснащення Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня Максимальний кут повороту керма: ?43° Кут переднього кастора: 27° АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками ? Підсумок KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
