Продам мотоцикл в идеальном состоянии установлено много тюнинга. Мотоцикл на документах с белыми номерами. Кому интересно, могу продать его с мотардами от Husqvarna, но цена будет дороже. Кому интересно - звоните, спрашивайте!
Продам своего Kovi Jnr 250, обкатку проходил аккуратно, масло менялось на ********** км, мотоцикл в идеальном состоянии, По мотору нареканий нет, пробег 3000, мотоцикл после покупки сразу перемастили, сел и поехал, больше подробные вопросы в личные сообщения или по номеру, !! С документы все в порядке, с переоформлением!! к тому же знаю щиток фары и багажник.
Продаю Kovi Advance 250 в хорошем состоянии. Двигатель 171Fmm 6 передач, 24.5 л.с. Заменены и смазаны все подшипники и пыльники (Буквально месяц назад). Заменено масло и фильтр в моторе. Вилка не течет, аморт тоже нет. Не дымит. Заводиться со стартера. Передачи включаются мягко. Перерегистрация через Дію.
Продам Kovi — мощный и красивый! Пробег всего 3 136 км — ещё даже не разгоняется! Возможен торг у мото. Что сделано: Установлена новая резина. Новые звезды и цепь Заменил масла Новый выхлоп — звучит сочно. Действительная страховка — сел и поехал! Продаю с сожалением, потому что из-за сломанной ноги не могу сейчас кататься. Пусть этот аппарат приносит кайф новому владельцу!
Kovi Advance 250 2024 25кс Мотик эксплуатировался по Асфальту. Ендуро видел очень редко и то не хард. Из нюансов царапины на пластике и то заклеены наклейками, Отсутствует задний стоп, цена в интернете 600грн, мне и без него нормально ездить поэтому не заказывал. Мотик звучит очень мощно без заглушки, но от предыдущего владельца есть крутая заглушка, которая глушит звук на 50-60%. Поэтому даже в Городе людям на нервы давить не будете. Мотиком очень доволен, я ездил на нем 136 на 43 звездочке, в комплекте отдам 46 звезду. Новую эндуро резину с идеальным шашелем. сейчас на нем стоит резина 60-40 60% асфальт 40%Эндуро Резина новая, не стерта вообще. Масло менял каждые 750км. Недавно заменил очень много компонентов. Трос сцепления, трос гидравлики переднего тормоза, масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, грипсы, Сапун на бензобак. Заливал только 95 бензин, 92 он даже не видел.
Продам мотоцикл Kovi advance 250 в очень хорошем состоянии. Заводится хорошо, никаких проблем. Заменена передняя резина, цепь, поклеяна новая графика, масло вместе с фильтром заменялись вовремя (только motul). На документах, переоформление без проблем. Пишите, звоните. Нормальная торговля присутствует!!!
Офіційний мот. Знаходиться в Києві. На обліку. 80 мотогодин. 800 км пробігу. Пробіг оригінальний. Кінець 23 року. Мотик використовується один раз на тиждень на обмеженій локації для ендуро. По асфальту не їздив. Кілометраж за раз невеликий. Купувався, збирався та обслуговується на офіційному дилері - Кові Київ. Карб - FCR35 "KEIHIN". Грамотно налаштований. Голки правильно підібрані. Мотик рве дуже солідно. Карб з прискорювальним насосом. Обслуговується на Кові Київ. Нещодавно забрав з чергового обслуговування. Зробили великий перелік робіт. Детальніше всі роботи і на яких мотогодинах скину за запитом. Робити нічого не треба. Весь перемащений та обтягнутий. Сідай-катайся. Технічка - коробка, мотор, зчеплення, аморти все ок. Стоїть новий AGM акумулятор. Додатково встановлено: 1. Курки ОТОМ неламайки 2. Попереду ручка щоб зручно братися 3. Стоїть якісний захист радіаторів 4. Сальниковий ланцюг DID 5. Задня резина Mitas 754 Додатково до мотика віддам все що йшло в базовій комплектації. А саме: стандартний ланцюг, стандартний захист радіаторів, покажчики поворотів, бокові дзеркала. Ціна 2900$. Аргументований невеликий торг. Продаж з переоформленням або довіреність з подальшим переоформленням.
Продаю ковш на 172fmm. Возможен обмен. По мотору все хорошо, масло менялось вовремя, motul 7100 15w50 самое лучшее для этого мотора, менялись и смазывались все втулки и подшипники, в общем весь перемазан, еще даже 100км не проехал, в вилке заменены сальники и пыльники вместе с маслом, новая проводка, новый замок зажигания, новый блок управления светом, новый задний суппорт с машинкой новая передняя машинка, новый генератор с датчиком холла, новый стартер, все трубки новые, новый слайдер, новый тросик газа вместе с ручкой. Весь черный, подходит под любую графику. Из тюнинга: 1. Гидравлическое сцепление 2. Диодная фара 3. Пвк34 4. Руль 5. Грипсы 6. Подставки для ног пассажира градиент 7. Подложки водителя черные 8. Выхлопная банка 9. Защита выхлопной трубы 10. Многоразовый бензиновый фильтр с запасными стержнями. 11. Новый воздушный фильтр 12. Катушка зажигания 13. Свеча на 3 контакта 14. Коммутатор с регулировкой 15. Накладки на шпильки 16. Накладки на болты 17. Кнопка старт стоп 18. Защита двигателя 19. Рычаг КПП 20. Круглые зеркала 70мм диаметр 21. Крышка масла 22. Короткоходная ручка газа 23. Стропила. 24. Матовый пластик 25. Матовые ступицы, траверсы Почти все на мотоцикле новенькое, отдаю за ту цену, в которую он мне обошелся. На учете не стоял, документы из магазина. Валить очень хорошо, на все деньги. Можно поставить биг бор с головой на 4 клапана, с этим карбом можно выжать +-30 лошадиных сил. Всё, что нужно делать по желанию, это поставить накладки на спицы и немного отрегулировать карбюратор. В подарок даю черные мото перчатки. По деталям в личные сообщения.
додатково захист повний комплект
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежнос
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
