9 000 $ • 396 090 грн
- 60 тыс. км
- Киев
- 1700 см³
- Не указано
JKBVNRJ10BA000439 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Свежепривезенный из Японии ?? Art. #0026 Полностью растаможен — готов к постановке на учет. Договор купли-продажи входит в стоимость. Легкий и стильный спортбайк в ярком красно-черном цвете. Идеальный вариант для города и новичков — очень маневренный, экономный и простой в управлении. Дарит драйв и уверенность за рулем. Мотоцикл в хорошем состоянии, полностью на ходу. Визуально выглядит эффектно, привлекает внимание. * Двигатель: 249 см³, 1-цилиндровый * Мощность: ~28 л.с. * Охлаждение: жидкостное * КПП: 6-ступенчатая * Причина: цепь * Топливная система: инжектор * Максимальная скорость: ~160 км/ч * Вес: ~151 кг * Тормоза: дисковые (ABS) * Бак: ~11 л * Хорошая гума * Оригинальное состояние * Обслуживался вовремя Отличный вариант для первого мотоцикла или ежедневной езды. Легкий в управлении и недорогой в обслуживании. Возможен выгодный обмен на Ваш мотоцикл или автомобиль. Организуем доставку по Украине
Продам свой Кавасакі Z 250 SL. Мотоцикл полностью обслужен, всегда своевременно менял масло и фильтр. Заливал масло Ipone и ставил только оригинальные фильтры. Мот вложений не требует, ни разу не подводил. Есть клетка, которая защищает от падений. Также установлен бугель, руль Renthal, тюнингованная лапка тормоза, новая цепь JT, звезды на тягу, новая задняя резина Michelin и еще много интересных доработок. Весь пластик целый (смотрите последнее фото). С документами порядок, переоформление. Пишите / звоните, на все вопросы отвечу. Готов к любым проверкам.
Состояние, как для его возраста, довольно приличное, двигатель стоит от ninja 250, крутится до 16 тыс, водяное охлаждение. Володя 3 сезон накатал 10000, ни разу не подвел. Хороший вариант для новичка, или города. Продаю по причине перехода на большую кубатуру. Сделано мною: - новая задняя шина. - задние амортизаторы. - перешито сиденье. - колодки, фильтры, масло, свечи. Нужно сделать: - прокладка клапанной крышки (поставил новую Китайскую, "сопливит").
Kawasaki GPZ 500S — Идеальный баланс драйва и надежности! Ищете первый мотоцикл или надежного спутника для ежедневных поездок? Продам свой Kawasaki GPZ 500S. Это легендарная модель, которая прощает ошибки новичку, но дарит настоящие эмоции опытному райдеру. Почему стоит обратить внимание именно на этот мот: Двигатель: Живая «двойка», которая очень бодро крутится. Мощности (60 л.с.) вполне хватает как для города, так и для трассы. Комфорт: Удобная посадка, от которой не немеет спина после 100 км. Отличная ветрозащита благодаря обтекателю. Управляемость: Легкий и узкий — идеально «прошивает» узкие заторы. Состояние: Мотоцикл ухоженный, обслуживался вовремя. Все расходники заменены (масло, фильтры, цепь/звезды в норме). Мот готов к сезону — сел и поехал. Документы в полном порядке, только переоформление. Звоните, отвечу на все вопросы!
Мотоцикл на повному бойовому ходу, багато тюнінгу: бетвінг з гарною музикою, вихлоп COBRA, кофри, дуги якісні, доп. світло і тд. Ремінь був замінений 10000 миль назад, мастило замінювали вчасно, кожні 3000 миль, залитий новий антифриз, рік назад були замінені колодки перед зад, і резина.
Kawasaki Ninja 250R — это компактный спортивный мотоцикл, известный своей маневренностью, экономичностью и современным дизайном. Модель 2013 года получила значительные обновления, которые сделали ее еще популярнее среди новичков и опытных райдеров. Основные технические характеристики Двигатель: • Тип: Четырехтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением. • Рабочий объем: 249 см³. • Максимальная мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 11 000 об/мин. • Крутящий момент: 21 Нм при 10 000 об/мин. • Система питания: Инжекторная (FI) для некоторых рынков, карбюратор для других. • Система охлаждения: Жидкостная. • Система запуска: Электростартер. • Трансмиссия: 6-ступенчатая. Рама и подвеска: • Рама: Стальная, типа “диамант”. • Передняя подвеска: Телескопическая вилка диаметром 37 мм. • Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak, регулируемым по преднатягу. Тормоза: • Передние тормоза: Дисковые, диаметр 290 мм, с двухпоршневым суппортом. • Задние тормоза: Дисковые, диаметр 220 мм, с однопоршневым суппортом. Колеса и шины: • Передняя шина: 110/70-17. • Задняя шина: 140/70-17. • Диски: Литые алюминиевые. Размеры и масса: • Длина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Высота: 1,115 мм. • Колесная база: 1400 мм. • Высота сиденья: 780 мм. • Полная масса: 172 кг. • Объем топливного бака: 17 литров. Особенности 1. Дизайн: • Агрессивный спортивный вид с заостренными линиями обтекателя. • Двойные фары обеспечивают современный вид и хорошее освещение. • Компактная и легкая конструкция, подходящая для маневрирования в городе. 2. Производительность и экономичность: • Живой двигатель с плавной отдачей мощности. • Максимальная скорость — 160-170 км/ч. • Расход топлива: 3,5-4,0 л/100 км, Я являюсь первой владелицей в Украине. Первый сезон, ездила максимум 4000км.
Подібно до свого попередника, чудово збалансований Z650 оснащений 650-кубовим паралельним твіном, встановленим в легковаге шасі, з високим крутним моментом в низькому і середньому діапазонах. Оновлення двигуна значно знизили викиди і збільшили крутний момент в середньому діапазоні оборотів. Нові шини забезпечують кращу керованість, а переглянуте пасажирське сидіння збільшує комфорт пасажира. Відточений новий стиль, підкреслений новою світлодіодною фарою і панеллю приладів з TFT-дисплеєм, вселяють у друге покоління Z650 потужну присутність філософії Sugomi.
