5 900 $ • 246 679 грн
- 11 тыс. км
- Сарны
- Бензин, 750 см³
- Автомат
В продаже полноприводный двухместный квадроцикл кавасаки брут форс 750. На новой резине с лебедкой. Новый аккумулятор. Для ЗСУ скидка
Продам хороший, надежный мот! отдам в подарок багажную систему и 3 кофра, еще отрегулированные карбюраторы, реальному покупателю хороший торг!
Отличный Мот -круизер, делать ничего не надо, в начале сезона заменил маслa фильтра, резина супер, пробег родной для этого мотора маленький это подтверждается износом цепи примерно 30% есть видео, выхлоп басистый но не громкий, также есть ветровое стекло..
До уваги, дуже класний і зручний Мот! В гарному стані обслуговування було 1000 ка назад! Питань не має стан відмінний
Мото в нормальном состоянии, езжу на нем уже 4 сезон, ремонтировал красил и ездил. Для города это топ, пробки отсутствуют. принес массу удовольствия и сэкономил кучу нервных клеток. тормоза новые перед-зад,масло изменялось в последних числах сентября наездил может 500-600км.резина надо менять цепь и звезды износ всего 30%менял в прошлом сезоне все вместе DID, свечи и колпачки фильтр также заменены в конце сезона. вопросы по телефону
Продам свого надійного мота, не один раз катав по 400 км за день, і це була для нього не проблема! Резина ще в хорошому стані! Дуже маневрений, і легко катати між рядами, економний по місту як не катай в мене більше 5 не виходило! Купував на початку сезону як перший мот і не шкодував про це жодної хвилини! Хочу спробувати щось з класу крузерів в наступному сезоні, тому і продаю! По всім питанням пишіть, буде час відповім , перегляд в голосіївському районі! Всім мирного неба
Продам настоящий мужской мускулистый мотоцикл! Реальная классика для ценителя! Привезен из Италии, растаможен и на учете. По украинским дорогам не ездил, только обкатка! Каферейсер: полностью из металла, мощный и отзывчивый, имеет авторский выхлоп с агрессивным звуком. Заводится как с кнопки так и "по-классике" с кикстартера . А главное - оригинальный проект! Цель, которую поставили перед мастерами — построить каферейсер, металлический каферейсер с минимумом пластиковых деталей. Новый подрамник, руль заменен на клипоны, с нуля созданы крылья и задняя часть kz, щиток приборов… и совершенно потрясающая работа над выхлопной системой из толстостенной нержавейки, которая превратилась в украшение проекта. Отметить нужно также и подножки, сваренные из звеньев цепи, которые давно стали своеобразной фишкой ребят из PALL BlackworX. Аккумулятор был спрятан в «горб», а под седлом найдется место для инструментов и размещено реле-регулятор для которого были выдавлены вентиляционные жабры. Нужно отметить, что PALL BlackworX является той самой конторой, услугами которой по-покраске и «жестянке» пользуются едва ли не все мотомастерские Киева, потому после покраски Kawasaki будет выглядеть еще круче и представленный на Kyiv Kustom Kulture. Донор – Kawasaki KZ650 C2 1977 Клиент и мотодиллер – MotoGORA Рама – изменена PALL BlackworX Мотор — 650 куб.см, 4 цилиндра, DOHC, полированный Карбюраторы – Mikuni Впуск — K&N Выхлоп – составной, нержавеющий, полный PALL BlackworX Проводка – JАfar Основа сиденья – PALL BlackworX Пошив сиденья – LKW Бак, крылья, работы по металлу – PALL BlackworX Клипоны – Tommaselli Фара – Bates style headlight Стоп — Comet led light Указатели поворотов – China Зеркала – Napoleon Резина: передняя – Mitas 100\90 R19 задняя – Mitas 120\90 R18 Тормоза – сток, полированные и восстановленные Колеса – покраска PALL BlackworX
Рідинне охолодженя.В гарному стані сів і поїхав.
Продам вулкан 1500 инжектор, сцепление гидравлика, гидрокомпенсатор, шестерня привода маслонасоса металлическая. Мотоцикл 2000 года выпуска. Состояние хорошее. Пробег 78000 км. Мотоциклом очень многое сделано: - замена цепей ГРМ - замена подшипников заднего маятника - пескоструй и покраска заднего маятника - замена всех технических жидкостей - замена всех тормозных колодок - замена манжетов передних суппортов - ремонт электропроводки - замена задней резины - ремонт глушителей - заменен пыльник кардана на новый оригинал. Двигатель собирался на новых оригинальных прокладках. Полностью разбирался кардан, промывалась и смазывалась крестовина. Установлена ??хорошая музыка. Установлена ??сигнализация с обратной связью. Новый качественный лед лампы в фаре. Из всех работ есть фотоотчет. Поэтому кого заинтересует мот дам доступ к гугл фото для просмотра. Минимальный торг возле мотоцикла. На учете на мне. VIN 00000VNT50G029302 Только переоформление.
отличный мот для города и небольших дальняк (, Умань, Винницу,...) свои 230 по трассе едет стабильно не колбаситт, линейные характеристики разгона дают приятный бонус при езде в городе и на грунтовке, – не нужно опасаться, что если зазевался, – в какой-то момент его вдруг начнет вырывать из-под пилота, наличие обтекателя нормально позволяет справляться со встречным потоком воздуха и боковым ветрам при обгоне фур, нормально чувствует себя на умеренно разбитых грунтовых дорогах спокойно выезжающего на бордюрный камень. у меня в пользовании находится с 13 года (я проехал 14000 км. звезды, цепь, не менялись заводские, через малый пробег, масло, фильтра Мотюль 7100 только поменял. с обслуживания необходимо только сменить сальники и пыльники на вилке (немного потеет)
Перепрошую що не рідною мовою,опис скопійовано. Справний,на українській реєстрації,масло та антифриз замінено 100 км. Тому. Вилка передня без зазубрень але таке враження що суха,швидше за все потрібно перепресовувати.Резину задню замінив разом з маслом.У цілому сів і поїхав,олд-скул ракета. Спортбайк Kawasaki ZX-6R был впервые выпущен в 1995. В качестве базы для 600-кубатурного модели был взят Kawasaki ZX-9R. В качестве силового агрегата на мотоцикле стоит рядный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель объемом 599 см3. Подача топлива осуществляется карбюраторной системой Mikuni BDSR 36R, система газораспределения по типу DOHC. Двигатель ZX-6R выдает до 108 л.с. мощности и 66 Н*м крутящего момента, запускается при помощи электростартера. Кавасаки ZX-6R способен максимально разогнаться до 267 км/час. Байк оборудован шестиступенчатой трансмиссией с мокрым сцеплением и цепным приводом. Мотоцикл ZX-6R сконструирован на диагональной алюминиевой раме. В качестве передней подвески используется картриджная вилка диаметром 46 мм с углом наклона 23,5 градусов. Сзади установлен маятник UNI-TRAK. Тормозная система состоит из двух дисков диаметром 300 мм спереди и одного 230 мм диска сзади. Технические характеристики Kawasaki ZX-9R обеспечивают быстрые и динамичные поездки. Однако мотоцикл отличается резким разгоном и сложной управляемостью на высокой скорости, поэтому даже среднекубатурная модель Ninja подходит только для уверенных водителей.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии если не учитывать пластик (есть царапины и затертости). Мотоцикл достаточно свежий использовался из точки А в Б о свидетельствующем его пробеге. Максимальная скорость 160, также мотоцикл очень экономичен даже если топить.
