Мотоцикл Ява 360 1965 г. в рабочем состоянии был переоборудован на 12В установлено воспаление CDI мотоцикл работает как с аккумулятором так и без,по мотору было заменено много деталей были установлены качественные импортные двух бортовые сальники Новые документы имеют возможность переоформления с мотоциклом даю еще одну раму и также запчасти.ЗА ДЕТЯЛЯМИ ПИСАТЬ В ПРИВАТ!
Продам Яву-350 12V 1985г.в. Мотоцикл в хорошем состоянии, на ходу. После кап. ремонта, отъездил менее 1000км, рама перекрашена, покрышки оригинальны. Торг у мотоцикла
Мотоцикл Ява 360 1965 г. в рабочем состоянии был переоборудован на 12В установлено воспаление CDI мотоцикл работает как с аккумулятором так и без,по мотору было заменено много деталей были установлены качественные импортные двух бортовые сальники Новые документы имеют возможность переоформления с мотоциклом даю еще одну раму и также запчасти.ЗА ДЕТЯЛЯМИ ПИСАТЬ В ПРИВАТ!
Продам свій власний проект на базі Ява 638. Мотоцикл 1991 року.(Хазяїн живий,є зв'язок) На повноцінному ходу. Нова гума.Титанові диски з Suzuki. Передня вилка з італьянського ендуро.Задній маятник подовжений, амортизатори саморобні з ваз 2101(по кресленнях з ендуро клубу) Зірки під 520 ланцюг. В двигуні всі підшипники якісні,сальники Gufero. Нова цепка двигуна (оригінал) Нові диски і столик зчеплення. Зчеплення дороботане (проточене,немає хрюків) Колінвал перепресований на гарних підшипниках. Поршньова 4 ремонт. Led стопи,і ближній дальній. Передній і задній дисковий тормоз. Трос зчеплення новий . Мотоцикл зроблений для їзди по приватному сектору. Дуже прикольно їздить Вихлопні повністю з нержавіючої сталі,гнулись на замовлення. Колеса і глушники в порошковому фарбуванні. Конічні підшипники вилки Сидіння перетягнуті шкірою. Гелевий АКБ. Електромеханічне запалювання. Карб PE28. Територіально Дніпро,можлива доставка новою поштою. Всі питання по телефону.
Продам мотоцикл JAWA 350/638 1989 року випуску. Мото обслуговане та на повному ходу. Є недолік по фарбі (вжє стара). КПП працює добре. (ЯКЩО НЕ ВІДПОВІДАЮ НА ТЕЛЕФОН - БУДЬ ЛАСКА НАПИШІТЬ У ВАТСАП АБО ТЕЛЕГРАММ (ОБОВ'ЯЗКОВО ВІДПОВІМ ТА НАДАМ ЩЕ ФОТО АБО ВІДЕО) **********
Ява 350 1989 р. Я другий господар з 2006р. Регістраційні документи на мені. У 2013р. зроблений капітальний ремонт всього, детальніше розповім. На той час вкладено 8 000грн. або 1 000 у.є. Робив відомий спеціаліст по Явах. Після ремонту проїхала близько 2 000км. З 2016р. стоїть, у сухому місці.
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
