Продам ИЖ Комби М-2125-1010 в оригинальном состоянии. Не бит, не крашен, не гнил. Один владелец с момента покупки в автосалоне. Технически в безупречном состоянии. В капиталовложениях не нуждается. Салон сохранен как новый.
Авто полностью на ходу, кузов салон в очень-очень хорошем состоянии Все родное, краска заводская, ремонт, обслуживание не нуждается - все меняли вовремя и исправно Гаражное хранение, один хозяин Установлено ГБО Установлены 4 акустики и современная магнитола Недавно менялись нижние шаровые, верхние сайлентблоки - по ходовой, подвеске и двигателю никаких вопросов Ержи нет, - кузов целый, резина новая Вечная машина прослужит еще много лет!
Реальний пробіг 24 тис км. Один власник. З переоформленням. Авто у доброму стані. Москвич Комбі - це не просто автомобіль, Це друг, який завжди з тобою. Він вміщає все, що тобі потрібно, І не вимагає багато пального. Москвич Комбі - це практичний вибір, Він зручний, надійний і стильний. Він підійде для міста і для села, І не залишити тобі на трасі. Москвич Комбі - це легенда СРСР, Він витримав годину і конкуренцію. Він залишається в тренді і зараз, І привертає до себе увагу. Москвич Комбі - це автомобіль для тебе, Не гай години, купуй його зараз. Він додасть тобі впевненості і шарму, І зробити твою життя кращою. Один власник, куплений із салону у 1990 році, взимку не експлуатувався. Кузов хороший стан. Двигун як новий. Пробіг: 24 тис.км. Авто шукає заботливого нового власника. Кузов Іж 21251 1.5 Кількість дверей: 4 Кількість місць: 5 Розміри, маса, об'єм Іж 21251 1.5 Споряджена вага: 1040 кг Допустима повна маса: 1440 кг Об'єм паливного бака: 46 л Двигун Іж 21251 1.5 Розташування двигуна: Спереду, подовжньо Робочий об'єм: 1478 см? Число циліндрів: 4 Розташування циліндрів: Рядний Кількість клапанів на циліндр: 2 Система живлення: Карбюратор Потужність: 75 при 5800 к.с. при об/хв. Момент, що крутить: 112 при 3000 Н•м при об/хв. Витрата палива та токсичність Іж 21251 1.5 Витрата палива у місті: 9.0 л/100 км Витрата палива на трасі: 7.5 л/100 км Тип та марка палива: Бензин АІ-95 Трансмісія Іж 21251 1.5 Тип приводу: Задня Тип коробки: МКПП Рульове управління Іж 21251 1.5 Ходова частина Іж 21251 1.5 Передня підвіска: Незалежна, пружинна, зі стабілізатором Задня підвіска: ресора, з телескопічними амортизаторами. Ресори - несиметричні, подовжені Гальма передні: Дискові Гальма задні: Барабанні Шини, стандартна комплектація: 175/70R13 Динамічні характеристики Іж 21251 1.5 Розгін з місця до 100 км/год: 16.0 с Максимальна швидкість: 150 км/год
Пишите в СМС!!!!НА ЗВОНКИ НЕ ОТВЕЧАЮ!!!ИЖ Юпитер 5,мотор после капитального ремонта,проехал на нем 15-20 км ,Нада проходить обкатку ещё,по облицовке есть вопроси,резина более менее,с документами,к нему отдам коляску,и кучю запчастей
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
Рабочая лошадка ИЖ 27179, 2006 года. Газ/бензин. 50тыс пробег. Гаражное хранение, в дополнительных вложениях не нуждается - сел и уехал. В кузове по бокам есть удобные откидные сиденья. Более подробно по телефону, звоните. Маленький торг присутствует.
Продаю свой мотоцикл. По причине того, что взял второго MOTO. По мотоциклу: Взял с под деда и приложил немного рук к нему. Полностью капитальный внешний вид. Менял панельку, омары, сидуху, пульты, выхлопную систему, проводку, повороты. Менял зажигание, стоит БСЗ. Тормоза не изношены, может немного подтянуть надо. В лету полностью сделал кипиталку двигателя (проточка цилиндров, новые кильца, поршни, коленвалы, сальники, пальцы, подщипники) короче двигатель тупо новый. Есть проблемка с электроникой, сжег 2 проводка в замок. (в процессе работы) Есть документы, номера и номер на раме. Если заберете, скину 500-700 грн торга за проводку
