330 $ • 14 421 грн
- 205 тыс. км
- Косов
- 350 см³
- Ручная / Механика
мото в хорошем состоянии после кап ремонта еще на обкатке детали по тел.
Находится в Пгт.Чоповичи.Семейный мотоцикл, в свое время был куплен новый в 90х годах. Долгое время стоял в гараже, после чего был восстановлен. ЦПГ новая, сцепление новое, КПП новое кроме того есть свап комплект под две трубы с новой ЦПГ. С завода шел с коляской которая есть комплектная просто не установлена. Есть много новых деталей на случай замены. Продаю потому что стоит без дела, на новой почве проехал километров 5, кроме того собирается новый мот для покатух по бездорожью этого просто жалко убивать по плохим дорогам. Есть специально заказанное, цельное, прозрачное ветровое стекло не установленное чтобы не разбилось. Есть видео как работает и едет.
Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не было приложено рук, документы советского образца в порядке. Опишу коротко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры (телеграм, вайбер) или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А, 2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем со второй передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема складывалась с нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми доработками (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепления к раме напечатаны на 3D принтере, сам аккумулятор составлен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное оборудование. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
Продам ИЖ на ходу, документи есть, номер тоже есть , коляска только платформа с колесом. Состояние нормальное , поршневая в отличном состоянии как и все остальное, есть нюансы по косметики, на фото видно.
Сам мотоцикл в хорошому стані але немає поршневої зїло поршень циліндра можна розточити 2 ремонт клину не було, весь мотоцикл перебраний майже з нуля, коробка ідеал Стоїть CDI запалення нове навіть не встиг поїздити на ньому Карбюратор пз30 Лед фара Диски щерлення нові Маятник перепресований Резина хороша Підшипніки поміняні всі Документи є Приїжайте дивіться Можливий обмін, навіть з моєю доплатою
