Состояние идеальное, ничего делать не нужно, полностью обслужен и готов к сезону. По двигателю ничего не крутилось, все винты родные, карбы настроены, запускается всегда с полу оборота! Стоит оригинальный выхлоп yoshimura. Мото совсем без косяков, на документах!
Мотоцикл в идеальном состоянии! Очень живой, мощный и невероятно удобный в управлении. Едет на уровне с некоторыми 600-кубовыми моделями. Дополнительных вложений не требует — вся необходимая работа уже сделана! Что было выполнено: • Кастомизированная рама • Индивидуальное сиденье и крылья • CNC платформы для ног • Полная передняя подвеска и тормоза (передние и задние) от CB1000 RR • Гидравлические машинки и система сцепления Nissin • Шины Pirelli Diablo Rosso • Кастомные карбюраторы с джет-китами • Кастомный впуск и выпуск Austin Racing • Задняя алюминиевая звезда + цепь DID • Клипоны и полностью кастомизированная LED-световая система • LED-индикация вместо стандартной приборной панели • Колеса порошково окрашены и собраны на новых подшипниках. • Эксклюзивная кастомная покраска всего мотоцикла Сел и поехал — мотоцикл дарит настоящий драйв!
Продам мот! На ходу, оформление есть! Масло и фильтр заменены 200 км назад. Почищенные и отсинхронизированные карбюраторы, стоит новый (совсем новый) аккумулятор BOSH, новые свечи, стоит новое реле-регулятор, новое реле поворотов, резина нормальная, колодки нормальные, по мотору вопросов нет, коробка тоже переключает четко, все лампочки горят, все светится, все что должно моргает)) стоит приборка от более свежей версии, работает корректно, стоят защитные дуги, едет-как должен ехать, мот не новый, есть следы эксплуатации...из проблем, надо поменять, или заварить коллектор! С вопросами писать, или звонить, небольшой торг)
Honda CB400SF, 1998 год, 56 тыс. км, версия до VTEC Во владении 3 года, проехал ~10 тыс. км. Хранился в паркинге. Мотоцикл полностью исправен, ухожен и готов к сезону. Обслуживание: Двигатель работает ровно, масла не берет, посторонних звуков нет. Масло менялось регулярно. Цепь, вилка, топливная система – сделано при покупке. Тормозная жидкость, свечи – 2 года назад. Антифриз, реле напряжения – год назад. Новый трос сцепления (5 мес.), новая приборная панель и зеркала (4 мес.). АКБ жив, заводится с полуоборота. Состояние: Есть вмятина на баке и косметика после падения (все видно на фото). На техническое состояние не влияет. Делал акцент на технической части – скрытых проблем нет. Причина продажи: купил другого. Цена сейчас снижена с учетом вмятины. Зимой планирую восстановить бак, после чего цена будет выше (3k+). Это возможность забрать мото выгоднее именно сейчас. Подойдет новичкам и тем, кто ищет надежный и уже обслуженный CB400. Торг у мотоцикла.
