І поколение • NC31 MT (53 к.с.) • Base
3 000 $ • 124 470 грн
- 40 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 400 см³
- Не указано
Мотоцикл в наближеному до ідеального стані. Перебрана вилка, замінені передні гальмівні колодки, перебрані передні супорта. Перебрані, помиті в ультразвуці, відрегульовані та синхронізовані карбюратори, встановлені нові маніфольди. Відрегульовані клапана. Замінене мастило. Мотоцикл був повністю відпіскоструїний та перефарбований. Потребує заміни гуми, задніх колодок та термостата. Більш детальну інформацію надам індивідуально якщо когось зацікавить. Можливий незначний торг.
Один из лучших 400 СВШкще, когда-то пригонявшихся из Японии в Украину – практически все в стоке, состояние – прекрасное – сел и уехал, вложений не нуждается! Новая звезда, новый цепок, вилка только что обслуженная, сидушка только что перетянута кожей. Авторская светонакопительная аэрография...! Есть много, что рассказать об истории данного агрегата – звоните, приезжайте смотрите – вам понравится!
Мотоцикл в отличном состоянии. Первый владелец в Украине, мот привезен из Японии. Прошлым летом перекрасил, потому что были маленькие потертости. Заменены тормозные колодки перед, зад. Охлаждающая жидкость, передняя, ??задняя звезды + цепка. Хорошая и свежая резина. За дополнительной информацией наберите.
Продам хороший, обслуженный, неубитый мот. Очень хорошо подойдет для новичка – спокойный характер и неплохая тяга. Куплен в 21-м году с пробегом 19т.км. Зимой 22го (еще до полномасштабки) перебрана вилка(70$) и задние аморты(50$), отрегулируемые клапана, прочистенные и отсинхронные карбы(100$), заменено масло с фильтрами, установлена ??новая цепь(100$). Перед сезоном 23г. поменяемая резина задняя и передняя(300$), заменены масло, тосол и тормозная жидкость, обслужены передние и задний суппорта(50$) и передняя тормозная машинка. За 23 год наехал 2т.км... пока вложений или каких-то работ не нуждается (разве масло изменить...но оно еще даже не потемнело) Установленная защитная клетка+задняя разгрузка(100$) + купленный оригинальный кофр Givi (б.у.70$) Продажа только с переоформлением. Реально хороший мот – кто купит, не пожалеет! Всем мира, а Украине – победы!
Продам в гарні руки власний мотоцикл Honda CB400 1998 року, я другий власник в Україні. замінено фільтра + масло Motul 7100, В комплекті три ключі. Продаж тільки з переоформленням Дзвоніть або пишіть у телеграм , можу зробити доп фото/відео.
Мотоцикл был доставлен из Японии в 2017 году. Я второй владелец с 2020 года. Не бит, полностью в родном украшении. Установлены крашпеды, прямоточная банка (оригинальная банка тоже есть). Масло, фильтры менялись в начале каждого сезона (за сезон более 2000-2500 не наезжал). Стоит сигнализация с завода. Мотоцикл в идеальном состоянии подходит как для начинающих, так и уже для опытных мотолюбителей, как мотоцикл выходного дня.
Продам хонду 99 року , довтек! Підготовлена до сезону! На повних документах, переоформлення ! Із мінусів не в колір переднє крило, та вм?ятина на баку! Працює чудово , на прямоточній банкі , в подарунок заводська банка , та деякі запчастини. Більше фото по запиту !спілкуюсь , торгуюсь . ЗИМОВА ЦІНА!!!
Мотоцикл в хорошем состоянии и достоин вашего внимания. Все вопросы по телефону.
Продається легендарний мотоцикл Honda CB 400. Це ідеальний варіант для тих, хто шукає надійний, потужний і комфортний мотоцикл з класичним дизайном. Мотоцикл в гарному технічному та візуальному стані, який заслуговує на увагу як досвідчених байкерів, так і початківців. Обслуговувався регулярно, всі роботи проводилися вчасно. Жодних серйозних пошкоджень. Мотоцикл дуже надійний, підійде як для міських поїздок, так і для подорожей. Все готово до сезону, вкладень не потребує. Причина продажу - перехід на 4 колеса Документи в повному порядку. Переоформлення. Додаткові фото і відео можу скинути в особисті повідомлення.
Повністю обслугований, в гарному стані
Мотоцикл не требует никаких вложений, 2 владельца, без аварий и серьезных падений, все в оригинале (кроме фары и перекрашенных боковых крышек) Карбураторы не нуждаются в регулировании и чистке, настроены и отсинхронизированы еще из Японии. Масло в коробке - (передней вилке и задних амортизаторах), антифриз и все фильтры заменены Все в идеальном состоянии, динамика невероятная Разгон 0-100 по монуалу 4.5 сек. А выезжает за 4.0 сек, лучше стандарта и это на плохой задней резине и с плохого старта Максималку в 190-(ограничитель) развивает очень быстро Двигатель полностью заводская сборка Гаражное сухое хранение, 2 владельца, на полных документах с возможностью переоформления
Доброго дня, продається мотик Honda cb400sf дорест, (не учебка-перевірено) стоїть прямоточна банка (також є ще один прямоток і стокова банка) повністю на ходу но є пару нюансів бо трішки є років мотоциклу), по мотору питань немає, заводиться і зимою і літом гума нова(проїхав од сили 1200 км,) уже підійшла заміна цепка і заміна мастила у двигуні(віддам і мастило із фільтром), і ще трохи потіє вилка і вдарений передній диск(просто немає в нас доріг, і таким я брав, на швидкість і управління не відчувається зовсім, ціна рівняння 700грн) через це і зменшена ціна),так як я військовий просто немає часу кататись і займатись ним, рік стоїть без діла, через це і продаю. Розмитнений і стоїть на мені, любе переоформлення(дія також), писати звонити в любий день(чи ніч) завжди беру слухавку, якщо буде потрібно ще можу вислати фото і відео роботи двигуна), можливо хтось захоче обмін на щось 600кубів і вище) з моєю доплатою, або на w124
1. Спадкоємець культової серії Honda CB Це продовження славетної лінійки Honda CB, яка почалася ще у 60-х роках. Усі байки цієї серії — це синонім надійності, класичного стилю і "живого" керування. CB 400SS ввібрав усе найкраще від своїх "предків". 2. Простий, як усе геніальне Одноциліндровий повітряного охолодження двигун — мінімум складностей, максимум кайфу. Ніякої зайвої електроніки — чистий, механічний контакт з байком. Кікстартер! Так, як у старих байках — не просто заводиш, а вмикаєш ритуал початку дороги. 3. Стиль, що не старіє CB 400SS — це той рідкісний випадок, коли ретро не виглядає застарілим. Витончена рама, кругла фара, хром, класичні лінії — байк виглядає дорого і вічно. Його не плутають з масовими пластмасовими спортами. 4. Японська якість без компромісів Випускався виключно для внутрішнього японського ринку (JDM) з 2001 по 2008 рік. Тобто: тільки найкраща збірка, найкращі матеріали і жодних здешевлень. Це мотоцикл, який не підведе. 5. Універсальність Ідеально підійде новачкам — легкий у керуванні, м’який і передбачуваний. Обожнюваний ретро-байкерами — база для кафе-рейсерів, скремблерів і кастомів. Класика для колекціонерів, бо має вже статус культового.
Мотоцикл Honda CB 400F у 2024 році пригнаний з Японії. Перший власник в Україні. Технічно справний та обслужений. Взимку у передній вилці замінено сальники, пильники, масло. Торг біля мотоцикла. Виключно продаж з повним переоформленням права власності.
