Продаю своего любимца Ducati monster 600, 1997 год, есть торг, пробег оригинальный, все в оригинале, только грипсы заменены, но не на китайские, а также итальянские, даже тормозные диски еще оригинальны и у них запаса еще много, технически полностью исправен, после замены масла проехал только где-то до 3000 км, как его покупал три года назад заменил аккумулятор, цепь и звезды, масло в двигателе с фильтром, подшипник в переднем колесе, в заднем пока не нужно менять, провод на генератор потому что в старом уже изоляция плохая была, тормозные колодки заднего тормоза, подшипник рулевой колонки, перебрала полностью вилка, заменена жидкость и горелки. В мае 2024 года заменены ремни ГРМ. Из дефектов: все косметические -Переднее крыло уха крепления лопнуло когда на стоянке мне фаркопом коцнули, а времени заниматься нет -Немножко надломленная ручка сцепления, но это не беда, уже есть новая такая же -царапины на баке и на выхлопных, на ручках -вмятина с правой стороны бака -Правый глушитель поцарапан -Фара немного выровнять надо -Заниматься некогда им Два комплекта ключей Только переоформление, можно через доверенность купли продажи и вы там у себя по месту жительства сможете переоформить Документы налицо и в порядке, не украденный. В комплекте отдам, летние перчатки, сумку на баке на магнитах, козырек(ветровое стекло на фару и уборку, мотокуртка, на мой 48 в плечах уже имела:( Боковые кофры, мотосумки, зарядка для аккумулятора, химия для мойки мотоцикла, чехол от дождя, набор для ремонта бескамерных шин при пробитии, и еще некоторые вещи, нужно посмотреть, если звоните и пишите все расскажу
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Продаж з переоформленням через ДІЮ, на мотоциклі стоїть новий ланцюг і зірки, повністю замінена внутрішні частини передньої вилки, є сколи лако-фарбового покриття. Технічний стан близький до ідеалу.
Мотоцикл для тех кому грустно на литровых спортах. Единственный мотоцикл, где может сочетаться динамика, которая заворачивает шубу с возможностью проехать лежащего на 80кмг и не заметить. Замена масла перед каждым сезоном=каждые 1200-1700 км. Дополнительные зеркала, родственны также на месте. Обновлено сидуха, старая в комплекте. На время войны поставил поцарапанный Termignoni чтобы хоть как-то притушить выхлоп. Мозг стоит прошит на 100л.с., расход где-то 8-9л/100. дохлую вилку в сборе на вилку из мультистсовета, по ощущениям кайф. Замена передних колодок 1.5к км назад. Резина Pirelli, очень неплохо рулится в дождь. Из недостатков-пластик имеет царапки то тут то там, ничего критического, все соответствует возрасту мотоцикла. Общее состояние-заводится из полутика, никаких критических проблем нет, сел уехал хоть через всю страну. Продажа только с переоформлением через МРЭО. Мот был куплен с аукциона, отметка в техпаспорте об интерполе есть, проблем не вызывает. Кто не знает что это-гуглите:) Продажа абсолютно не спешная, поэтому не тратьте время на заберу за 5.5, торг довольно символичен. Для удовольствия будущему владельцу отдам центральный подкат и всякие полезные запчасти. Если предлагаете обмен-прошу быть реалистом. Обменная цена моего мотоцикла растет идентично обменной вашей
Ducati Monster 695, 2007, с документами. Пробег 38 000 км. 1000 км назад заменено: - ремни ГРМ с роликами (оригинал); - масло в вилке. 100 км назад заменено: - топливный фильтр; - смазка в двигателе (Motor oil 7100 20W50 4L); - масляный фильтр (Hilfo). Все чеки сохранены. Сервисная книга, один ключ. Дополнительно установлено: - защита двигателя Crazy Iron – выхлопную систему Mivv GP Carbonio (заводскую отдаю с мотоциклом). Шины: pirelli rosso. 2000 км назад – замена тормозных колодок. Пескоструй выхлопной трубы. Любые вопросы по телефону. Пишите на телеграммы в любое время. Телефон:
899 panigale рама от 1199 на Укр регистрации В Киеве можно приезжать смотреть Рассмотрю варианты аренды на сезон - 4000 залог 1500 мес - 6000 залог 1000 мес - 8000 залог 750 мес Лучше писать на телеграмм, вайбер
Ducati Multistrada 950 2017 года 3,5 сек 0-100 км/ч 113 лошадиных сил. Двигатель 937 см3 Ducati Testastretta 11°, Четыре режима езды: Touring, Sport, Urban и Enduro. 6-ст КПП. Цепь. Классический маятник. Отличные подвески, полностью настраиваемые: Спереди 48 мм вилка KYB, ход 170 мм. Позади Sachs, ход 170 мм. Энергоемкие и комфортные. Мощные тормоза Brembo: два диска 320 мм спереди и один 265 мм сзади, ABS Bosch 9.1 (3 режима), опционально отключается. 8-ми уровневый Ducati Traction Control. Прямая посадка, высокий и широкий руль. ЖК-дисплей. Высота по седлу 840 мм. Высокое ветровое стекло регулируется по высоте хорошей ветрозащитой. Сухой вес 205 кг, снаряженный 230 кг. Бак 20 л. Розетка USB, прикуриватель, комплект заводского инструмента. Новая АКБ. Универсальный и харизматичный спорттурист.
хорошее состояние. сел- поехал. приборка не показывает общий пробег.
Продаю свій мот. Офіційний. Пробіг великий, але все вчасно обслуговувалось, у 22 му році заміна вкладишів та колец. З того часу пробіг вже 20 тис. Три кофра рідних. Та сумка на бак. Рідне стекло, та сервісна книжка у комплекті. Дуги, захист, все на фото. Якщо з кофрами, торг мінімальний. Мот заслуговує уваги.
Мот дуже в гарному стані
