850 $ • 35 377 грн
- 9 тыс. км
- Бровары
- Бензин, 750 см³
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл в хорошем состоянии. Заменены карбюраторы и электронное зажигание. Распорки на колесах, заднем и коляске. Собственник по тех. паспорта.
Продам мот К750 Дніпро. Зроблено ВСЕ! Перебраний двигун та коробка, перетравлена ??рама, кастомний бак, крила, кермо, вихлопна, повністю нова проводка під 12В, стартер 12В Г-414, нові світлодіодні ліхтарі. Шкіряне сидіння пофарбоване спеціальною фарбою і вкрите водовідштовхувальним просоченням. Документи – техпаспорт. До моту віддаю: раму від візка (перебраний та пофарбований), другий бак, кермо, 2 колеса (дніпровські барабани), масло, книги, різні запчастини та спеціальний інструмент.
Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Продам настоящую капсулу времени. Из частной семейной коллекции. Абсолютно новый мотоцикл. 16 КМ РОДНОГО ПРОБЕГА! Полностью в родной краске, на родной резине. Не путайте новый мотоцикл и реставрацию. Продаётся только в хорошие руки!
Продам Дніпро мт 11 соло. Мотоцикл купувався ще в магазині новим, весь час в одних рука. Мотоцикл в хорошому технічному стані робився капітальний ремонт двигуна, фрезерування головок, розточування циліндрів, нові поршня, нові шатуни, нові пальці, кільця, всі підшипники прокладки, двигун працює відмінно. Стоїть електронне запалювання та полегшений маховик. Таких моделей продавалося дуже мало мотоцикл призначений для їзди по трасі із заводу стоять 18 колеса, інша підвіска, 9 пара в редукторі, інший розподільний вал. Середня витрата 5-6 літрів. Із документами повний порядок. Продаю по не надобності. Дзвоніть, пишіть на всі запитання відповім. Телефон:
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
Мотоцикл робився на совість,все що можна було зробити -зроблено.А саме:вілка-японія(ямаха Віраго);Рульова колонка на підшипниках;Рама роблена на стапелі і задута в порокову краску; Маятник на підшипниках;Дискові гальма;литі диски;двигун працює добре, Крейсер 120км, максимальна 140км;об'єм двигуна 650кубіків; розхід палива на100км-5л.аи95. Рік випуску 1989
