Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
Мотоцикл робився на совість,все що можна було зробити -зроблено.А саме:вілка-японія(ямаха Віраго);Рульова колонка на підшипниках;Рама роблена на стапелі і задута в порокову краску; Маятник на підшипниках;Дискові гальма;литі диски;двигун працює добре, Крейсер 120км, максимальна 140км;об'єм двигуна 650кубіків; розхід палива на100км-5л.аи95. Рік випуску 1989
Полная реставрация головок, клапана audi, пружины ВАЗ, портинг. Поршневая ТРТ, кольца амр, цилиндр подрезан для увеличения компрессии. Распредвал и коленвал с двигателя с малым пробегом, вкладыши номинал. Весь двигатель собран на импортных подшипниках и сальниках. Маховик облегченный и установлено сцепление в идеальном состоянии. Стоят оригинальные пз30 с ускорителями, к ним были изготовлены тросы газа 4 в 1. Зажигание Совек. Полностью новая проводка. Диски родные, отпескоструенные, покрашенные в черный металлик и собранные на новых спицах. Покрышки continental и pirelli 110/90 r19. КПП и мост перебирались, с ними все чудесно. Установлена вилка перевернутого типа с мотоцикла Zongshen ZS200GS. АКБ и все рилюшки новые. Сиденье делалось с нуля, материал - износостойкий винил.
Продам Днепр мт 11 в идеальном состоянии электроне зажигание цилиндры под 95 бензин головки с пружинами от ваз 2108 распредвал мт 10-36 карбюраторы pz30 с ускорителем вилка перебрана с пружинами иж задние амортизаторы днепр мт соло, рулевая конишка, маятник полиуретан, приборка электрона, фара лед, реле зарядки ваз, редуктор 9 пара, по проводке работает все торг присутствует МОТО ПЕРЕПИСЫВАЕТСЯ
Мотоцикл МТ «Днепр-11», 1988 год Пробег: 68 403 км Гаражное хранение около 15 лет. Продаю классический советский мотоцикл в рабочем состоянии. Оппозитный двигатель 650 см³, воздушное охлаждение 4-ступенчатая КПП 3 передача иногда выскакивает (при необходимости могу жать комплектом коробку передач) Электрика на родных узлах (реле-регулятор РР-330) Полный оригинальный комплект (также есть коляска, но не подключена) С документами Мотоцикл заводится, едет уверенно. Хорошая база для реставрации или для ежедневного использования. Возраст мотоцикла – 37 лет, поэтому требует ухода, но это надежная и выносливая техника. Продаж без аккумулятора
Продам не идеальный, но довольно интересный кастом на базе мотоцикла Днепр 11. Технически в неплохом состоянии. Только после ревизии всех основных узлов. По двигателю: -Новые подшипники и сальники -Поршни Алмот -Новые вкладки -Забитый маслонасос и сальники в "гитарке" Распредвал 10-36 - Глубокий поддон -ГРМ без люфтов -Диск сцепления Москвич -Масло Mannol Racing 10w-60 Коробка перебрана, новые сальники и свежая смазка. Установлен стартер, вся проводка на автомобильных реле. Линза в фаре с ксеноновой лампой, светит очень хорошо для такого размера. Зажигание Совек. Карбюраторы PZ-30 с ускоряющими насосами. Сиденье "ALEX LEATHER CRAFT". Сделано очень много работы как мной, так и теми, кто его построил. Больше расскажу по телефону, но если есть возможность, то лучше приехать и увидеть все своими глазами). Посмотреть можно по предварительной договоренности. Дополнительные фото, видео в любой мессенджер. Возможна доставка по Киеву и области. С документами, переоформление.
переоформляется без проблем. Мото в хорошем состоянии, полностью заменена проводка, кап. ремонт двигателя и коробки, после кап. ремонта проехал 300-400км, расход по городу 7л. Есть задняя передача. Конструкция рамы не изменена, можно вернуть прежний вид с завода. Есть еще коляска к нему:)
Мотоцикл с коляской, капитальный ремонт с электронным (вазовским) зажиганием. Глушители из нержавеющей стали. Маховик мт с одиночкой (облегченный). Задний мост 9-ка. Улучшена система смазки коленвала. Родной пробег, родная запаска. Документы на мотоцикле есть.
