200 $ • 8 430 грн
- 100 тыс. км
- Львов
- Бензин
- Ручная / Механика
Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
мото идеальное состояние, двигатель сделан от А до Я. японские карбюраторы. все работает хорошо. Увеличенная степень сжатия, алмотовские поршни, 95 бензин. 5-6 литров на сотню. установлено 10 пара, сцепление от москвича, электронное зажигание, укороченная передняя вилка, быстросъемное заднее сиденье. И много чего по мелочам. Так же интересно обмен на импортный можно в аварийном состоянии.
Повна реставрація головок, клапана ауді, пружини ВАЗ, портинг. Поршнева ТРТ, кільця амр, циліндр підрізаний для збільшення компресії. Розпредвал і колінвал з двигуна з малим пробігом, вкладиші номінал. Весь двигун складений на імпортних підшипниках та сальниках. Маховик облегшений та встановлено зчеплення в ідеальному стані. Стоять оригінальні пз30 з ускорітілями, до них були виготовлені троси газу 4 в 1. Запалення Совек. Повністю нова проводка. Диски рідні, відпісочані, покрашені в чорний металік та зібрані на нових шпицях. Покришки continental та pirelli 110/90 r19. КПП та мост перебиралися, з ними все чудово. Встановлена вилка перевернутого типу з мотоцикла Zongshen ZS200GS. АКБ та всі рилюшка нові. Сідушка робилася з нуля, матеріал - зносостійкий вініл.
Продам Днепр мт 11 в идеальном состоянии электроне зажигание цилиндры под 95 бензин головки с пружинами от ваз 2108 распредвал мт 10-36 карбюраторы pz30 с ускорителем вилка перебрана с пружинами иж задние амортизаторы днепр мт соло, рулевая конишка, маятник полиуретан, приборка электрона, фара лед, реле зарядки ваз, редуктор 9 пара, по проводке работает все торг присутствует МОТО ПЕРЕПИСЫВАЕТСЯ
Мотоцикл МТ «Днепр-11», 1988 год Пробег: 68 403 км Гаражное хранение около 15 лет. Продаю классический советский мотоцикл в рабочем состоянии. Оппозитный двигатель 650 см³, воздушное охлаждение 4-ступенчатая КПП 3 передача иногда выскакивает (при необходимости могу жать комплектом коробку передач) Электрика на родных узлах (реле-регулятор РР-330) Полный оригинальный комплект (также есть коляска, но не подключена) С документами Мотоцикл заводится, едет уверенно. Хорошая база для реставрации или для ежедневного использования. Возраст мотоцикла – 37 лет, поэтому требует ухода, но это надежная и выносливая техника. Продаж без аккумулятора
