Прошу звертатися у робочий час (ПН-ПТ з 9.00 до 18.00). Продаж здійснюється від юридичної особи. Маємо великий вибір тягачів. Дивіться інші наші оголошення. Для оптових покупців робимо знижки.
В гарному стані, робити нічого не потрібно, сів поїхав. За деталями телефонуйте
Авто привезено з Німеччини, розмитнено та сертифіковано. Будь яка форма розрахунку з ПОВНИМ ПДВ!!! Є додаткове обладнання для виїзного СТО. Рідний пробіг, сервісна історія! Без підкрасів!
ТЕРМІНОВО,Моя машина. Я власник. Спрінтер в ідеальний стан.
Авто в рейсовому стані, з гідравлікой. Можливий в комплекті с напівпричепом самоскид різних варіантів. Також е варіант в аренду , під виплату. Обмін на евро 5 з працюючою екологією.
Готовий повністю до робити, більш детально по телефону
RENAULT TRAFIC, 2.0 dCi (115 к.с) LONG!!! Грузопасажирський (6місць)!!! Вкладень жодних не потребує, все працює на відмінно!!! Довга база!!! Тільки зроблене повне ТО!!! Мотор масла не бере, працює без зауважень! Ходова частина перебрана! Чистий 2010 рік! Салон збережений! Кондиціонер!
Авто, що окупає себе за 3–5 років Повний розрахунок читайте нижче. Запас ходу до 310 км від звичайної розетки, для далеких поїздок — швидкісна зарядка. • Літо до 310 км • Зима до 200 км • Середній розхід — ≈ 25 кВт·год/100 км Для розрахунку окупності беремо середній пробіг 200 км на день при п’яти робочих днях на тиждень — оптимальний режим для міських та приміських розвозок і доставок. Витрати в день; • Нічний тариф: 50 кВт х 2,16 грн = 108 грн/день • Денний тариф: 50 кВт х 4,32 грн = 216 грн/день • Дизель : (10 л на 100 км) 20 л х 59 грн = 1180 грн/день Річний пробіг за умови 200 км на день і 5 робочих днів на тиждень становить 48 000 км на рік. Порівняння витрат: • Нічний тариф: 108 грн/день → 2160 грн/місяць → 25 920 грн/рік • Денний тариф: 216 грн/день → 4320 грн/місяць → 51 840 грн/рік • Дизель: 1180 грн/день → 23 600 грн/місяць → 283 200 грн/рік Економія: • Лише на пальному і мастилі при нічному тарифі ≈ 277 000 грн/рік (≈ 6700 $) • При денному тарифі ≈ 251 000 грн/рік (≈ 6100 $) Тож лише на різниці електрики проти дизеля з мастилами окупність становить ≈ 5 років, а з урахуванням можливих сервісів дизельного двигуна, форсунок чи палевної системи 3–4 років. Іншими словами, якщо купити будь-який дизельний бус для бізнесу з надією заробляти, то вже за кілька років стане зрозуміло, що більша частина прибутку йде на пальне та обслуговування. Навіть якщо вартість дизельного буса становить10 000 $ чи 20 000 $, за шість років експлуатації витрати лише на дизель і мастила при пробігу 250 000 км складуть близько 43 500 $. І це без урахування можливих ремонтів двигуна, паливної системи та ризику крадіжок пального вашими водіями. Тож навіть придбання електробуса в кредит вийде дешевше, ніж гарантовані витра на дизель та мастила на суму 43 500 $, не кажучи вже про ремонти та вартість самого дизельного буса Висновок простий: перерахуйте все самі (всі цифри є) — запитайте за кредит і насолоджуйтесь майже новенькою машиною довгі роки.
В продажі фольцваген лт35 2.5тді 2003р.в . В хорошому стані. Машина повністю обслужена. Кожен день на ходу. До продажі не готувалась. Продажа з переоформленням. Більш детальна інформація по тел.
Повністю обслужений автомобіль, нова гума по колу, ходова після капіталки, нові гальмівні диски, супорти після реставрації, додатково встановлено камеру заднього ходу, встановлено бі лед лінзи + лед на дальній, та багато чого іншого, більше інформації по тел. Розміри кузова 4,7?2,5?2,05 Вивантаження на три сторони. Розміри причіпу 7?2,5?2 Також вивантаження на три сторони (ціна причіпу 9000)
Авто варте уваги !!! Замінено 6 оригінальних форсунок !!! Замінено блок управління двигуна на оригінальний Pacar !!! Замінено щеплення,обслужено робот , ПГУ !!! Замінено НОКСИ 2 штуки оригінал !!! І багато чого іншого !!! Коштів на автомобіль не жалів !!!
Авто доглянуте, хороший стан, ремонтувалось на власному автосервісі з використанням оригінальних запчастин Мега, повний пневмохід На пробігу 1000000 був капремонт двигуна
Рейсовий стан Ремонтувався тільки оригінальними запчастинами Довжина рами від кабіни 3,55 метри Передня підвіска ресора, задня підвіска пневмо Можливий продаж разом з тралом за ціною 62000 евро без ПДВ Можливий продаж окремо трала 40000 евро без ПДВ
Пробіг після капітального ремонту 500000 км Колісна формула 6 на 2 Резина 35% Коробка механічна Авто доглянуте, хороший стан, ремонтувалось на власному автосервісі з використанням оригінальних запчастин
