вантажопідйомна платформа, відкрита до встановлення фургонів будь-яких типів та будь-яких модифікацій Під замовлення
Не вимагає жодних вкладень EURO 6 тягач MAN TGX 26.480 Обслуговується тільки у офіційного дилера ман сервіс, рік випуску - 2016 рік Кабіна XLX ABS, EBS Допомога при старті в гору Адаптивний круїз-контроль контроль смуг блокування диференціалу Пневмосідіння водія Тахограф клімат-контроль осушівач повітря стояночний кондиціонер Мультікермо Автомагнітола, саббуфер Webasto Холодильник Повністю заводський ADR з усіма дозволеними пунктами Маса вімікається із зовнішнього боку, включається та вимикається всередині кабіни 2 спальних місця один паливний бак
Стан нового автомобіля 07 м 2018 рік Офіційний грузо пасажир 5 місць Автомобіль привезений з Нідерландів Розмитнеий та сертифікований Не потребує вкладень Нова гума 2024 р Дуже гарний збережений стан Авто варте вашої уваги
Код товара: 67988 Можливий обмін на будь-яке авто (Trade-in), питання з обміну виключно за телефоном. Компанія "Автопарк" гарантує професійний супровід угоди та її безпеку. Надаємо кредит та лізинг на вигідних умовах. Можливе дострокове погашення. Повну інформацію дивіться у нас на сайті. Пропонуємо до вашої уваги Citroen Jumpy 2007 року, яка була пригнана з Європи має 2 власники в Україні, обслужений технічний стан. Регламентне ТО кожен 8 тис, по ходовій частині все без проблем, є кілька косметичних підфарбувань, кондиціонер та багато корисних функцій. Авто ідеально підійде для роботи та вантажоперевезень, тому ми запрошуємо вас на тест-драйв.
По мотору все хорошо, сухой, турбина работает, по кузову есть ржавчина (это их болезнь) Машина оборудована полками, очень удобно при развозе мелких товаров. Расход 9 по трассе 12 город . Мост в порядке. Передние стойки новые, задние зимой менял. Резина сзади новая, спереди 1 сезон походила. Хорошее предложение для работы. Страховка и ТО действительны. Переоформление. Каждый день в работе, подробнее звоните.
Перший і єдиний власник в Україні. Авто у чудовому технічному й візуальному стані. Рідний пробіг підтверджений сервісною історією. Повністю обслужене, вкладень не потребує. Рідка й бережна експлуатація, в авто не палили. Вантажівкою не працювало, тільки для родинних потреб. Є кондиціонер, ксенонові фари та парктронікі. Реальному покупцю розумний торг.
Mercedes Sprinter 316 на автоматі, 2011р вантажний максі база. Пригнаний у 2016 році, 9 років в одних руках. Бус доглянутий, з хорошою комплектацією! Скло оригінальне, крім лобового. Двері рідні, ніхто не крутив і не міняв. Двигун працює добре, помилок ніяких немає. КПП автомат, працює відмінно, плавно перемикається без ривків, поштовхів тощо. Клімат-контроль, кондиціонер заправлений і працює. Круїз-контроль, вебасто мокра на двигун, сидіння пілот, підігрів дзеркал, електросклопідйомники, електрозеркала, магнітола з монітором. Кузов живий, стакани та лонжерони не варені без тріщин. Пороги, арки, днище все ціле, іржі вм'ятин нічого немає! Кабінка вся в заводській обшивці. Запасне колесо та домкрат все є і знаходяться на своїх місцях. Хто шукає для себе хороший бус залишиться задоволеним. Критичних моментів і нюансів немає.
Renault Master 3, 2013 р. 8 років в одних руках, 1 власник в Україні. У всій рідній фарбі! Бус у хорошому стані, робити нічого не потрібно. Мотор працює добре, не димить, не сапунить, протікань ніде немає. Замінено ГРМ. Є кондиціонер, працює! З електронікою все працює. Помилок на приладній панелі немає. Встановлена пневмопідвіска на задній осі. Гума 60% залишок Габарити вантажного відсіку становлять 3083 x 1765 x 1894. З документами все гаразд, будь-який вид переоформлення.
Форд Транзит 2007г на Спарке. 2.4 мотор 140 сил самый сильный! Коробка шестиступка! Бус в хорошем состоянии, вложений никаких не требует. На кулисе заменены троса, передачи переключаются двумя пальцами. По кузову ржавчины, трещин, коррозии ничего нету. Мотор работает хорошо, масло не берет, не коптит и не сапунит. По двигают нету абсолютно никаких потеков. По ошибкам ничего не светиться. Салон целый, ухоженный. Резина остаток 70-80% Любой вид оформления я хозяин
MAN 8 -163 L2000 Повна масса 7500 кг, в/п 4000 кг ,масса без вантажу 3500 кг Кузов з аллюм бортами ,тент .Розміри внутрішні 5.6 м х 2.44 м Гідроборт( не вписаний в старий техпаспорт 2005 р) Двигун - 4.6 л Самий потужний двигун в серії L2000 -163 кс , коробка 5+1 Полноцінне спальне місто Пробіг рідний 417 484 км Ми перший та единий власник в Україні з 2000 року. У кінці 2021 р зробили все повністю: - ходову,сайлентблоки, наконечники, супорта,тяги,колодки,амортізатори,шкворні,крестовини -заміну вижимного та зчеплення ,гідроциліндр зчеплення,сальніки та много іншого та почалась війна. Сума ремонту була більш ніж 2500 доларів США З початку війни машіна не використовувалась Масла та все фільтра паливні ,масляні, трансмісіонні заміненні Робочі акумулятори Продаємо за ненадобністю Можливій обмін на фургон до 3.5 т Дзвонить на вказаний номер .Якщо вне зони, то я обов'язково перенаберу. VIBER,WHATSAPP та інше не працюють
Стан нового автомобіля 31.07.2019 рік Л2Н2 колір срібло Двигун 2.3 125 К/с Привезений з Швейцарії 1 власник Дуже гарно збережений Без ушкоджень без підфарбувань Сервісна книга історія Не потребує вкладень Камера заднього виду Авто варте вашої уваги
Офіційне авто!!! Рідний пробіг. Повністю справне авто, ніяких зауважень, сів та поїхав.
Авто без вкладень! По техніці все працює
Специальный экспедиционный автомобиль. Дизельный двигатель Ниссан Террано 2,7 TDi. Военные мосты, защита от переворота, багажник на кабине, люстра дальнего света, лебедка 5,43 тонны, эргономичные сиденья с подголовниками, антикоррозионная отделка рамы, кабина покрытая полимочевиной (PoliProtec Тм), кузов дно синтетпалубная доска, бокс.
Пригнаний з Німеччини у жовтні 2018, використовувався лише у міських перевезеннях до 2022 року, з 2022 по 2024 не використовувався, у жовтні 2024 повна передпродажна підготовка із заміною всіх рідин та дефектних вузлів та деталей. (см кошторис ремонту) . Пробіг після ТО – 132 км. Рефрижератор - вузька частина -18 градусів, з відкритою в кузов - до -6 градусів.
Новий двигун ГАЗ 53 (100-ка поршня) після обкатки + старий двигун ГАЗ 53. Пробіг на новому двигуні до 1000 км. Авто придбав у в/ч з консервації. Інші питання по Вотцап.. Кошти підуть на придбання легкового авто для потреб ЗСУ..
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: версія тягач; колісна формула 4x2; повна маса автомобіля 18-20 тон; тип кабіни -спальна кабіна as (широка) my 2013; потужність двигуна - 460 к.с. (eev); тип коробки перемикання передач - роботизована, zf 12as 2330 td; колісна база -3800 мм; тип заднього мосту -звичайний редуктор; тип підвіски - задня пневматична підвіска; тип гальм -дискові/дискові; шини315/70r22.5 - long distance; колір - помаранчевий arancio spassos. ОПЦІЇ: регулювання віддачі ДВЗ ECOSWITCH; сідельно-зчіпний пристрій (СЗП) марки FISCHER; HILL HOLDER - система утримання на схилі; алюмінієвий паливний бак 1400л (950л+450л); система курсової стійкості ESP; IVECONNECT; передаточне відношення 2.64; оздоблене тканиною сидіння водія на пневматичній підвіскці підвищеного; комфорту з підігрівом; нижня спальна полиця підвищеного комфорту + верхня спальна полиця; індикатор навантаження на осі, холодильник + термобокс; фарбування пластикових деталей в колір кузова; тільки автоматичний режим; передній протипідкатний пристрій; акумулятори ємністю 220 AH; Дзеркала заднього виду з електроприводом та підігрівом; Бак ADBlue 55л; Характиристики ДВЗ 460 к.с. рівень викидів EEV; омивач фар; IVECO GPS навігатор; алюмінієві повітряні ресівери; СЗП висотою 150мм (чавун) + проставка товщиною 12 мм; центральний замок з дистанційним керуванням; зовнішній козирок; кондиціонер; паливний фільтр з підігрівом; роботизована КПП ZF 12AS 2330 TD; EBS + BAS; електричні склопідіймачі; спальная кабина (AS) з високим дахом; 2-Line ISO пневматичний конектор для напівпричепа; автоматичний підйом кабіни; навантаження на осі 7500-13000; передні протитуманні фари; повітряний компресор 630 см3; круїз-контроль; блокування міжколісного диференеціала; індикатор низького тиску в гальмівній системі причепа; LED діодні денні ходові вогні (2008/89/EC); подвійні речеві відсіки під кабіною з лівого
