- 374 тис. км
- Павлоград
- Дизель, 1.9 л.
- Ручна / Механіка
Бариги, шарлатани, помощніки. не пишіть, йдіть лісом Мінялося. амортизатори в коло, сакс. пружини в коло, lejefors підшипники в коло , fag. два задніх супорта нові, Abs. 4 тормрзних диска, Zimmerman колодки Zimmerman. передні супорта реставрація. привода передні, повністю перебиралися, fag. пром вал привод-коробка skf, той що з латунею втулкою. грм на 338к км ,ina. помпа hepu.338к км головка завтулена під час мого володіння. сальник клапанів , correcto. клапана та сьодла фрезерувалися. радіатор новий, Nilsen's. бачок Nilsen's. чіп зроблений, егр відключений та видалений. обгонах муфта , ina. резина, літо мішлєн. Зима bridgestone, обидва комплекта, 24-року. масло двс 5-40 vw 505.01 kron oil був ремонт коробки, заміна всі підшипників, luk. заміна щеплення Saks заміна рейки, на б.у масло в коробку, оригінал лед балка, окрема кнопка для фанатів лед лампочек в галогенових фарах. активний сабуфер кондиціонер, електро склопідіймачі все працює. круїз є камера заднього виду, в гарній якості є в фарах, лінзи AMS. дніще не варене, без дирок та іржі. всякі прокладочки клапаної кришки, патрубки на турбу і тд, все мінялося своє часно. опорні підшипники Saks, від т6 , бусоводи знають їх плюс. нержавіюча планка, приклеїна під нижній ролик бокової двері. заміна доп помпи, електро що на дніщі під водієм. ремкосплекти форсунок, всьо робилося коли треба це було робити. з старого в ньому тіки я, на сто в цьому запевнетеся. сайленблоки всіх ричагів lemforder. Задні усилені. Кермо від свіжішого авто. якщо не додзвонилися, будь який месенджер пишіть звоніть.
