- 33 тис. км
- Піщанка
- Бензин, 1100 см³
- Ручна / Механіка
розмитнений. на українских номерах. нова обгонна муфта, акумулятор, маніфолд, бетвінг і валенки під покраску, при продажі, Мот ,,Бомба,, сів поїхав. хто купе непожалкує
розмитнений. на українских номерах. нова обгонна муфта, акумулятор, маніфолд, бетвінг і валенки під покраску, при продажі, Мот ,,Бомба,, сів поїхав. хто купе непожалкує
Шикарний автомобіль на ходу підвіска не стукає мотор працює гарно,безклбчовий доступ ,не працює кондиціонер ( Чудова машина для військового або сім?ї військового Продаю бо поїхав на бойові — машина стоїть Влад —
Без капітало-вкладень було поміняно ремінь генератора, цеп грм нова гума новий акумулятор коробка працює добре двигун також заводиться з напів оберту їде тисячі 2 без питань більше не їздив кожен день на ходу торг біля капоту.
Пригнаний з Philadelphia (PA)автомобіль. Рідний пробіг підтверджується офіціалами. Технічно машина супер на максимальній комплектації та готова до будь-яких перевірок, Вкладення мінімальні. За час експлуатації жодного разу не підводила.
Квадро Лінхай 400 ( Кардан , Повний Привід , Цифровий дисплей , Можлива доставка Тип двигуна: 4-x тактний, 4-х клапанний, одноциліндровий, SOHC Охолодження рідинне Об `єм: 398 см3 Максимальна потужність: 31 / 7000 к.с ./ (об. / Хв.) Обертаючий момент: 33/5500 Nm/(об./мін) Трансмісія: автомат CVT, L / H / N / R Шасі Привід: 4х4, 2х4 Передня підвіска: Макферсон Задня підвіска: незалежна на подвійних А-образних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості Гальмо переднє: дисковий на 2 колеса Гальмо заднє: дисковий на колесо і гальмо на кардані Розмір коліс (переднє / заднє): 25х8 - 12 / 25х10 - 12 Основні параметри Габарити (Довжина x Ширина x Вис): 2210х1185х1250 Дорожній просвіт (кліренс): 345 мм Маса: 312 кг Ємність бака: 20 л. Виробник: Linhai-Yamaha
Авто стоїть в Києві . зв'язок через сигнал, вотсап, телеграм, якщо тел. вимкнений. з мінусів: 1. непрацює кондиціонер. 2. модуль клімату в ночі не підсвічується. 3. не працює задній двірник. 4. передні сидіння і руль в поганому стані. з плюсів: 1. Немає жодного агрегату чи вузла який б не працював , або працював не коректно. все замінювалось поагрегатно . Виключно нові запчастини , виключно професійний сервіс. все згідно регламенту. 3. пройдено великі Т.О. За останні 5тис. км , зокрема заміна: - форсунки - турбіна - комплект зчеплення - ходова вся без виключення - масла, охолоджуюча, та фільтри. - резина , проставки для підняття кліренсу та проставки для ширшої колії 40мм. а після такого ТО, авто не використовується та не мланується його використання до моменту продажу. ато дивувало своєю надійністю, та зручністю в користуванні. жодної поломки в дорозі за весь час користування. завжди за будь якої погоди знаю що нісан х- трейл не підведе, зате платив йому своєчасним сервісом і з цією машиною маю виключно приємні асоціації.