*новий мотоцикл був куплений 16 вересня 2023 *мотоцикл в гарномв стані,легко керується,проблем ніяких з ним не було, обожнюю цього мотоцикла ніколи не підводив. *витрата палива 3-4/100 (дивлячись як їздить) *падінь не було *масло міняв завжди вчасно *з документами все впорядку *причина продажі:хочу пересісти на щось мочніше
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм - 2070; Ширина, мм - 870; Висота по сідлу, мм - 810; Висота, мм - 1100; Колісна база, мм - 1380; Споряджена маса, кг - 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Деревина, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом (CB-engine) Крутний момент, Нм/об.хв. 12/7500 Ступінь стиснення 9,5:1 Об'єм, куб.см 149,4 Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцево кислотна батарея, що обслуговується) Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 11 /7000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 12 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO Задні гальмівні механізми - Барабанний з механічним приводом Підвіска задня - Маятникова із пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами Підвіска передня - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, км/год 98 Вітрата палітра, л/100 км ?3 Вантажопідйомність, кг 180 Кліренс, мм 230 Розмір шин передні/задні 3.00-18 / 4.10-18 марка шин - KENDA Об'єм паливного бака, л 13,7 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,69 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,88 Вага, кг 145
Дзвоніть пишіть VIBER WhatsApp Telegram Технічний стан мотоцикла - як новий! Декілька царапок по пластику. (Тронувся з місця в заднє крило авто, небуло ще захисних дуг) зручний велосипед, як для міста, так і для подорожей. Економний 3-4 л/100км. Чудовий вмонтований кофр (бардачок) лягає шолом L розміром. Куплений в офіційного дилера в Україні. Один власник.
Мотоцикл був придбаний у сім'ю неймовірним збігом обставин та долі у березні 2015 року з пробігом 3 тис. км. У моїй власності майже 10 років. Практично не використовувався з початку ковіду. З того часу максимум раз у квартал запускався для того, щоб прогрітись і не закиснути. Усі фото реальні. Ніхто ніколи не лазив в двигун. Для яви це важливо. Рідкісна комплектація моделі style з заводськими резонаторами, що дає невелику додаткову тягу та плавність на певних обертах. Їде набагато приємніше за звичайну. В Україні більше таких комплектацій не зустрічав. Електронне запалювання, маслонасос, дискове переднє гальмо. Все заводське, оригінал. Продаю по причині неактуальності. За цей час пріорітети сильно змінились, живу в іншому місті, кататись немає часу. Стоїть абсолютно без діла. Акумулятор під заміну, заводиться і без акумулятора, бо генератор самопробудний. Продаж не спішний. Подивитись можна у вихідні за попередньою домовленістю, бо як написав, живу в іншому місті. Продаж тільки по переоформленню. По бажанню можу зняти з обліку. Ціну бачу таку, як написана. Присутній торг.
Передмова: цікавить тільки продаж, НІЯКИЙ обмін окрім як на гроші не розглядаю. Обов'язковою умовою продажу є повне переоформлення на нового власника у день покупки через Дію або сервісний центр. Ніяких довірених власників та генеральних довіреностей через нотаріуса не буде. Кому вартість здається великою - прошу не турбувати і не займати вашого і мого часу. Готовий домовитися. Весь опис не влазить, пришлю в обисті. На сайті не пишіть - не заходжу. Вайбер та Телеграм за вказаним номером. Дзвоніть. Представляю Вашій увазі свій власний мотоцикл Suzuki GS500E Challenge five stars (з пластмасовим обвісом). Рік випуску 1997. Привезений з Німеччини. Купувався у "Мотокаспері" в Бердичеві. В Україні по факту перший власник, за документами другий. Мотоцикл готувався під особисте використання з розрахунком на 5-7 років їзди, тому все робилося на совість. Проте за останній час переосмислив своє життя та вирішив зав'язати з мотоциклізмом, війна також вносить свої поправки. Немає часу коли їздити та можливостей куди їздити. Дійшов до висновку, що найкращий мотоцикл - це машина, у зв'язку з чим і продаю. Стан мото майже наближений до ідеального. Купувався з пробігом 11100 км. Зараз вже 12600 км. Техніка вихідного дня. Більше стояв, ніж їздив. Пробіг рідний та нескручений: про це свідчила ще його рідна гума з живим протектором, рідний ланцюг із зірками, гальмівні диски з мінімальним зносом, рідні гальмівні колодки, незатерті підніжки водія, гріпси в хорошому стані. Номер рами на стакані та дублююча табличка в ідеальному стані. Електрика працює штатно. Підтікання масла відсутні. Заправлявся на WOG та Socar. Ніяких максималок не заміряв і не збирався. Експлуатувався при середніх навантаженнях на крейсерській швидкості переважно по трасах. Встановлена абсолютно нова гума Michelin Road 6. Перебиралась вилка та змащувалась прогресія. Усі лампочки замінені на світлодіодні. Ближнє та дальнє світло світить дуже класно. Налаштовані клапани. Перебиралися карбюратори й паливний кран.
Мотоцикл SPARK SP300T-2 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл SPARK идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.
Дуже хороший мотоцикл за свої гроші, їде добре гальмує також, проблема через прокладку сочиться масло, але дуже не значно, по електриці все працює потрібно тільки замінити лампочку на стоп, за такі гроші краще не знайти, класний варіант для новачків, якщо не беру трубку то писати на вайбер
Мотоцикл в суперовому стані, все працює, повністю обслужений підготовлений до сезону, сів поїхав, відкатав один сезон, продаю у зв’язку з тим що потрібне авто, детально по телефону
