Продаётся мотоцикл Лидер 110 кубов по мотоциклу, перебран полностью мотор заменены прокладки сальник. Проводились сварочные работы, в том числе покраска. Есть нюансы по поводу проводки не отвечает ни за что. За подробностями звоните по телефону
Мотоцикл полностью обслужен только оригинальные расходники.на украинской регистрации .Звоните по телефону все расскажу .
Для доставки просто ідеальний варіант, запас ходу близько 100 км, задній хід, аварійка, потужна галогенна фара, мах швидкість 55 хто шарить контролер налаштовується можна зробити щоб їхав більше. Акум 72 вольти 60 ампер. З мінусів трохи побиті пластик, і потрібно купити суппорт переднього тормоза, ціна суппорта близько 600 грн є в наявності на олх та пром. У комплекті з мопедом зарядне на 10 ампер, рукавиці дуже рятують взимку), тримач для телефону від голово. Продаю, бо потрібні гроші, без торгу, купувалося в 2 рази дорожче. Терміново, майже задарма.
Продам свій мотоцикл, suzuki volty250, він же tu / st250, grasstracker, baltmotors street. Поміняв сильники/пильники вилки та масло, підшипники рульової, підшипники переднього колеса масло і т.д. само собою... Авторська фарбування і перешивка сидіння додає свого шарму та індивідуальності, взагалі хто шукає собі як перший мотоцикл або хоче легкий транспорт містом щоб не потрібно було вічно з ним боротися в пробках і боятися зачепити бардюр саме воно. Продаж із переоформленням. Тільки прошу якщо хочете купити і знаєте що це за модель то велком, вона не пре 300 і не піднімає з будь-якої передачі на "козу"!.Торг на Каву та переоформлення…
ціна в польських злотих. Був у дтп де відірвало двигун і раму розбило навпіл. Документи лєві, пробіг скручений ще в США, у двигуні поршнів нема. Щоб завести - треба штовхати. А для катання нужна людина що вас буде штовхати. Обслуговування коштує мільйони. Бензин хаває сотнямі літрів на кілометр. Підвіска дубова що практично її нема. Єдиний плюс який є в цього байка це + на акцмуляторі . Якщо ви вірете у все тут написано - можете проходити мімо. відмінність від стандатрної версії 2016 року: спицьовані колеса для бездоріжжя 19" переднє колесо проти 17" у звичайній хід підвіски 200мм проти 170мм у звичайній бак 30літрів проти 20 літрів на 1200S перша передача коротша - дозволяє їхати на менший швидкості зірки на 1 зуб більше ( також збільшує тягу за рахунок зменшення максимальної швидкості) максимальна швидкість на 10 км/год менша за звичайну 1200S регульовані центральні підніжки і лапка тормозу захист ніжок і лапки кпп внаслідок падінь ( складуються) більший захист двигуна двовісевий маятник проти мономаятнику у звичайній - витримує більше навантаження на скручування і рівномірна деформація при навантаженні з правой чи лівої сторони. кліренс 200ми проти 180мм у звичайній 1200S є центральна підставка і зручно користуватися підкатом звичайним. не комплектується хагером на відміну ві 1200/S більш важкий - 260кг у повному спорядженні проти 235 у версії S, звичайна ще на 5кг легша. немає в конфігурації quick shifter на відміну від звичайної S продаж з переоформленням. є 2й двигун за додаткову плату.
Легендарна Honda CB 400 SF. Дуже класний та надійний мотоцикл. Вкладень не потребує, готовий до сезону. Потужний, зручний, економічний. Стоїть оригінальний японський вихлоп, дуже гарно звучить. 4х циліндровий мотор дає розгін за 4,5 секунд до 100 км/год. Економічний. Будь-які перевірки, будь-який вид переоформлення. Телефонуйте, дивитись можна в Одесі на 10ст великого фонтану. Купуйте, будете дуже задоволенні. Мотоцикл дійсно класний.
Мот у гарному стані. Сів і поїхав. Обслужений. Резина MICHELIN Pilot Road 4. Додаткові питання за телефоном.
відмінний мот для міста і невеликих дальняк (, Умань, Вінницю,. ..) свої 230 по трасі їде стабільно не ковбаситт, лінійні характеристики розгону дають приємний бонус при їзді в місті і на грунтовці, - не потрібно побоюватися, що якщо зазівався, - в якийсь момент його раптом почне виривати з під пілота, наявність обтічника нормально дозволяє справлятися із зустрічним потоком повітря і бічних вітрах при обгоні фур, нормально почувається на помірно розбитих грунтових дорогах спокійно виїжджає на бордюрний камінь. у мене в користуванні знаходиться з 13 року (я проїхав 14000 км. зірки, ланцюг, не мінялісь- стоять заводські, через малий пробіг, масло, фільтра Мотюль 7100 тільки поміняв. з обслуговування необхідно тільки змінити сальники і пильовики на вилці (трохи потіє)
