- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
Monster SP - Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 111 к.с. при 9250 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 13,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Робочий об'єм: 1079 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 98 x 71 мм Компресія: 11:1 Потужність: 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв Момент, що крутить: 88 Нм на 4750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) Вихлопна система 2-1-2 з каталітичним нейтралізатором та 2 лямбда-зондами, подвійний глушник з нержавіючої сталі з алюмінієвими кришками та торцевими кришками
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Я Первый хозяин в Украине , Мотоцикл был пригнан из Японии , без ДТП и повреждений. Мот в идеальном состоянии , как новый ! Покупал как первый мотоцикл. после покупки полностью обслужил и установил прямоток , проехал 2 тыс только . Очень дружелюбный и легкий в управлении . Стоят заводские подогревы ручек и USB зарядка . Продажа в связи с увеличением кубатуры.
Перший власник. Брав у мотосалоні в червні 2023 року. Катався по Києву на роботу та по справах, іноді виїжджав в область. Поміняний ланцюг та задня зірка, бо з заводу йде безсальниковий, що швидко розтягнувся та став непридатним до використання. Тільки-но міняв масло, фільтр, чистив ланцюг. Є дрібні подряпини, бо мот падав на мотоджимхані, коли їздив на низький швидкості. Взимку був у сухому, теплому гаражі, влітку - під будинком.
Продаю мотоцикл з ABS, тільки пройдена обкатка і перше Т.О. на 1.1 тис. Км. Цей сезон майже не їздив. Я перший власник, купував минулого липня на Віді в Ямаха. Мотоцикл не падав, зимував на дилері. З Мотоциклом віддам чохол. Торгу нема.
Bajaj Dominar, 2018 года выпуска. На данный момент 48333 км пробега. Исправный, экспулатируется каждый день, дом-работа-вечерние выезды прокатится. На пластик нанесена аэрография, качественно, красиво. Красил первый владелец Установлен дополнительно багажник, заменены зеркала, все родные заменяемые элементы присутствуют Звезды и цепь заменены 2 тысячи км назад, установлен родной комплект(артикул на фото) Воздушный фильтр менял 3 тысячи км назад Замена масла каждые 5 тысяч км, масло Motul Змазка, чистка цепи каждые 500км Свечи заменены, кроме центральной (куплена, ждёт времени своего) Визуально и технически все отлично Есть следы эксплуатации: царапины, сколы, пару под ржавевших болтов Хранение в гараже Фактически находится в Софиевской Борщаговке, смотреть можно в любой день после 19, воскресенье целый день Мотоцикл хороший, для города самое то Причина продажи: переход на больший объем и другой класс Торг присутствует
Колекційний оригінальний ZG1000, 1998 Літровий монстр, весь в оригіналі По Європі мав назву GTR 1000, 87 коней. По Америці ZG 1000, 115 коней! мотоцикл як із заводу, кофри (валізи) в комплекті Карданний привід, Спорт-турист Олія, фільтри, рідини, гума поміняні, в редукторі масло поміняне Пневмопідвіска, що регулює Бак 28,5 літра Модель використовувалася в Європі та Америці з 1986 по 2006 рік у поліції. Тому є надійним екземпляром Подивитися можна у Києві в будь-який час
Идеальное состояние. Куплен на Фокстроте в 2016 году. Очень резвая игрушка. Технически всё в полном порядке. Обслужен по полной. Много допов и тюнинга. Полностью готов к любым испытаниям. Возможен обмен как с вашей так и с моей доплатой.
