Обслуговано, нова, хороша гума, новий акумулятор. Дбайлива експлуатація, заливав тільки Ipone, хороше паливо. Аерографія. Продаж тільки з переоформленням. З документами порядок, чинний страховий поліс. Viber, WhatsApp.
Продав АКАМУЛЯТОРИ, на весну зберу на нових акумах 26го року. Або можете забрати мот зібрати на своїх акумах, там все просто. Потрібні тільки ячейки ( по ціні вони стануть 1.5к $ десь за всі) Контролер, бмс, зарядка все цього року поміняв - як нове. Мото в мене з 21 го року. Був по довіреності, ніяк не встигав переоформити з війною. Не дуже і їздив за ці роки, стоїть зараз не до нього. ОФІЦІЙНИЙ МОТ СТОЇТЬ НА ОБЛІКУ В МРЕО всі документи, повне переоформлення на нового власника. Якщо вам схожий на цей мотоцикл за 5к то це зовсім інше. Спробуйте їх поставити на облік з тим техпаспортом, що вам дадуть і ви ніколи цього не зробите, і не пройдете сертифікацію, тому що з цим мотом додатково для постановки на облік у виробника ще брали тону документів. Мотор 10000вт!! Може легко їхати при налаштуваннях 190км/год. Разом з акумом міняв новий BMS контролер, підтримує до 32 ячейки. Хто не катався на електромотах зразу розкажу цікаву річ, яку ніхто вам не розкаже. Якщо в нього сідає акум або ви дуже занадто багато перегазовуєте то контролер віддає багато енергії і для захисту батареї просто виключає все. Це дуже неприємно коли ти їдеш по трасі, хочеш обігнати фуру, крутиш сильно ручку, він розганяється, а потім вирубається уходячи в захист бо нижній порог акуму перевищено. І у вас ні поворотники ні задні стопи не працюють((( Так як до чого, це... на цьому моті можливо їздити десь кілометрів 140 газуючи на максимум, за рахунок великого акуму він не вирубається. А далі вже треба спокійніше, або їхати заряджатися, щоб за це не переживати. А на мотах де запас ходу 80км ви нормально зможете поїздити 30 км, а далі привіт вирубання моту при трохи розкішному газі. І чим менше до розряду акумуляторів, тим плавніше тільки можна їхати. Ще поставив колонку jbl charge5 40вт, музичка по блутуз з телефону.
Продаю свій надійний та динамічний Suzuki SV 650 (2016 року випуску). 🔧 Стан — гарний, повністю справний, обслуговувався вчасно. 📍 Пробіг — 29 000 км ⚙️ Двигун 650 см³, 4-тактний, інжектор 🛞 Гума майже нова — пробіг близько 1000 км 📄 Документи в порядку, переоформлення без жодних проблем 📍 Локація: м. Ірпінь, Київська область 💰 Ціна — 5999$, торг доречний при огляді Причина продажу: після поранення перебуваю на тривалому лікуванні та реабілітації в шпиталі, тож не знаю, коли зможу знову сісти за кермо. Мотоцикл вартий уваги, чудово підходить як для міста, так і для траси. Пишіть або телефонуйте — домовимось.
Yamaha scr 950 в відмінному стані, повністю готова до мото сезону. Дуже надійний і простий мотоцикл в обслуговуванні. Встановлений оригінальний вихлоп arrow (робить попкорн). Проїхатись можна, але за принципом впав=купив. Продаж не терміновий, з дурними пропозиціями велике прохання не звертатись. Торг присутній біля мотоцикла. На додаткові запитання відповім по телефону.
Один власник. Оригінальний пробіг. Мото має два ключі. Повністю комплектний. Гаражне зберігання. Має З зручні швидкозємні кофри, які можуть використовуватись як кейси (пиле та волого не проникні, закриваються на ключ). До мото додається чохол, мото куртка, 2 шоломи.
Породам Smc 690 R 2019 Хороший мотард для міста Додатково встановлено: - вихлоп - фільтр twin air - коробка повітряного філтра - захист днища - захист рук - руль moose racing - короткий курок щеплення - діодне світло - крашпеди - передній гальмівний диск motomaster - передній супорт від duke 1390 Мот на сліках По двигуну мінялось: - щеплення - сальники клапанів - комплект цепи грм - видалена екологія - стоїть остання прошивка
Свіжопривезений з Японії?? Art. #0016 Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Зухвалий та стильний нейкед, який притягує погляди з перших секунд. Легкий, різкий і максимально зручний у місті — дарує кайф від кожної поїздки. Ідеальний як для старту, так і для щоденного драйву. • Двигун: 321 см?, 2-циліндровий • Потужність: ~42 к.с. • КПП: 6-ступенева • Охолодження: рідинне • Привід: ланцюг • Максимальна швидкість: ~170 км/год • Вага: ~168 кг • Бак: 14 л • Витрата: ~3.5–4.5 л/100 км • Економний і надійний • Дуже легкий в керуванні • Яскравий дизайн MT-серії • Чудовий варіант для міста Технічно і візуально — як з салону. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл або автомобіль. Організуємо доставку по Україні
?BMW F650GS (800куб.см.) 2011 рік (З 2008 року на ці мотоцикли почали ставити двигун 800 см.куб. не змінюючи назву "F650GS") VIN: WB1022805BZW91533 ?Повністю обслугований, з мінімальними косметичними нюансами ?Встановлено функціональні сумки ?Також встановлено додаткове світло (з боків спереду), що забезпечує набагато якіснішу видимість у темряві. Привід: Ланцюг Двигун: Рядний 71 к.с. Число тактів: 4 Кількість циліндрів: 2 Робочий обсяг: 798 см? Максимальний крутний момент: 75 Н•м Система охолодження: Рідина Система запуску: Електростартер Тип коробки: Механічна Кількість передач: 6 Розміри та маса: Довжина: 2280 мм Ширина: 890 мм Висота: 1240 мм Висота по сідлу:765 - 820 мм Колісна база: 1575 мм Суха маса: 179 кг Споряджена маса: 199 кг Місткість паливного бака: 16л Гальма: Сперклу исковий гідравлічний з 2-поршневим супортом Ззаду дисковий гідравлічний з 1-поршневим супортом Максимальна швидкість: 185 км/год Час розгону 0 – 100 км/год: 4.7с Витрата палива: Змішаний цикл: 5.2 л/100 км Заміський цикл: 3.7 л/100 км Система ABS Є огляд на ютубі Якщо є питання, дзвоніть або пишіть у телеграм за номером телефону.
Свіжопривезений з Японії?? Art. #0227 Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Агресивний дизайн у стилі серії Z, сучасна оптика та яскраві акценти роблять його помітним у потоці. Двигун працює рівно, коробка без зауважень. • Двигун: 2-циліндровий, 249 см? • Потужність: ~32 к.с. • Охолодження: рідинне • КПП: 6-ступенева • Привід: ланцюг • Максимальна швидкість: ~160 км/год • Розгін 0–100: ~7 сек • Вага: ~168 кг • Висота по сідлу: 785 мм • Бак: 17 л • Витрата пального: ~3.5–4 л/100 км • Дуже економний • Легкий і зручний для міста • Надійний японський двигун • Сучасний вигляд • Підійде як новачку, так і досвідченому райдеру Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл або автомобіль. Організуємо доставку по Україні
Хто знає, тому цей опис буде зайвий, але :) RSV4 - ікона спортивних мотоциклів! Надпотужний двигун, дає велику тягу з низів та потужність на верхах! Aprilia перша зробила V4 і має найбільший досвід в цьому питанню Розвал блока(на відміну від Panigale v4, де 90) має 65 градусів. Чередування запалення в циліндрах з даним розвалом надає двигуну неймовірний звук! Зі всією повагою до Ducati (а в мене 2 мота на V4S), звук в RSV4 поза конкуренцією! В той же час двигун дуже прогнозовано реагує на ручку газу, це дозволяє раніше відкриватись на виході. Та ж Panigale v4s має різкий, не рівномірний характер, не завжди заходить якщо чесно Ідеальна керованість та маневреність! Топові підвіски з усіма регулюваннями Мот відчувається дуже динамічним, легко входить в поворот, чітко іде по траєкторії, за потреби без проблем змінює траєкторію коли ти в наклоні Єдиний байк (з мого досвіду), що має регулювання трейлу за допомогою проставок рульової колонки, є можливість змінювати висоту кріплення двигуна (центр ваги) і точку кріплення маятника. Не знаю чи це треба в звичайному житті, але виробник вклав максимум спортивних технологій в по суті дорожній байк Топ гальма від Brembo, чіткі, відразу хватають та швидко осаджують мот Повний пакет електронних систем з усіма режимами Складно передати всі емоції, але хто один раз спробує, вже ніколи не забуде RSV4. Їх не багато. Це не пафосні SRR чи дорогущі Panigale. Це найкраще співвідношення ціна-якість, що дарує неймовірні емоції. Надійний, дуже потужний та швидкий, супер звук, ідеальна спортивна керованість Щодо екземпляра, який в пропозиції Байк без пробігу (270 км зараз) Планів на продаж не було, але це вже 7й мот в гаражі, їздити на них часу зовсім немає, тому з радістю віддаю в хороші руки Вкладено понад 2500 usd в тюнінг: - високе скло Racingbike - гріпси Domino - топові курки Performance DBK - вихлоп ARROW (планував ставитись після обкатки) - плівка+кераміка Перегляд в Києві, аргументована знижка хорошим людям вітається :)
Мотоцикл в дуже гарному стані Повністю справний Готовий до нового власника Пройдено Т/О на офіційному дилері наступне через 8900тис/км Мотоцкл завжди обслуговувався на офіційному дилері Ще є гарантія на нього до 07.2027р Мото з допами 1)Відкритий режим руху Race Pro 2)Встановлено захист радіатора 3)стоять оригінальні m дзеркала 4)стоїть оригінальний вітровик Все куплялося та встановлювалося на офіційному дилері За проханням можу скинути доп фото чи відео Мотоцкл сів поїхав Пишіть дзвоніть домовимося Можу відправити поштою Чи само вивіз з Києва
Пишіть на вайбер можу скинути відео як працює двигун, поміняні салейнтблоки, поміняне масло, нещодавно поміняна цепка
Колекційний мотоцикл. Випускався тільки у 2007 році в 3 кольорах по 1200 штук на колір. Спрингір вилка. Двигун - CVO 110inch. 6 передач. Вихлоп - W&H. Дуже багато оригінального тюнінгу. Повний сервіс та історія(Moto-Pro Ukraine) Без жодних вкладень! Усі деталі за телефоном або на місці. РЕАЛЬНИЙ ТОРГ З РЕАЛЬНИМ ПОКУПЦЕМ-БІЛЯ МОТОЦИКЛУ!
Відмінний технічний стан. Пробіг рідний. Другий власник в Україні. Намагались під... вкрасти тому є вмятина й відсутній замок, не міняв так як їздив по місцю. Всі інші запитання при спілкуванні.
