Spark SP200D-5B (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для експлуатації як на дорогах із твердим покриттям, так і на ґрунтових шляхах. Модель поєднує просту та надійну конструкцію, економічний двигун, хорошу прохідність і комфортну посадку, що робить її придатною для щоденного використання, поїздок за місто та активного відпочинку.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS167FML робочим об'ємом 196 см³ із повітряним охолодженням. Газорозподільний механізм OHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 13,2 к.с. при 7500 об/хв. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером, а паливна система використовує карбюратор.
Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, що забезпечує достатню міцність і жорсткість. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм спереду та ззаду.
Spark SP200D-5B комплектується спицованими колесами розміром 19 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду з позашляховими шинами 90/90-19 і 120/90-17 відповідно. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 2,2 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 124 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — до 150 кг.
Мотоцикл оснащений світлодіодною передньою та задньою оптикою, панеллю приладів із відображенням швидкості, пробігу, рівня пального та номера передачі, а також заднім багажником і захистом двигуна. Завдяки простоті обслуговування, економічності та універсальності Spark SP200D-5B (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, подорожей і експлуатації на дорогах із різними типами покриття.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Spark SP300T-2 (2026) — це сучасний мотоцикл класу Tour Enduro, призначений для щоденної експлуатації в місті, поїздок заміськими дорогами та легкого бездоріжжя. Модель поєднує надійну конструкцію, економічний двигун, комфортну посадку та сучасне оснащення, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS171MN робочим об'ємом 271 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Максимальна потужність становить 21 к.с. (15,5 кВт) при 8500 об/хв. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує плавне перемикання передач і достатню динаміку руху. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером.
Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, яка забезпечує міцність і стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття та забезпечує комфортне керування.
Spark SP300T-2 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, литими 17-дюймовими колесами з універсальними шинами розміром 110/90-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 3,4 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 143 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — 150 кг.
Мотоцикл оснащений сучасною електронною панеллю приладів, світлодіодною передньою оптикою, вітровим склом і захисними дугами, що підвищують комфорт і безпеку під час експлуатації. Завдяки надійному двигуну, хорошій ергономіці та універсальній конструкції Spark SP300T-2 (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, туристичних маршрутів і подорожей дорогами з різним типом покриття.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
GEON BadDog 250 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл, який поєднує класичний дизайн, надійну конструкцію та хороші технічні характеристики. Модель призначена для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів і подорожей дорогами з твердим покриттям. Завдяки комфортній посадці, економічному двигуну та сучасному оснащенню мотоцикл підходить як для початківців, так і для досвідчених водіїв.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 248 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Газорозподільний механізм SOHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і зменшує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 22 к.с. при 7500 об/хв, а максимальний крутний момент — 19 Н·м при 5000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін.
Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу міцність і довговічність конструкції. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з гідравлічним моноамортизатором. Така конструкція гарантує хорошу керованість, стійкість і комфорт під час руху різними типами дорожнього покриття.
GEON BadDog 250 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 100/80-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Мотоцикл має світлодіодну оптику, цифрову LCD-панель приладів, паливний бак об'ємом 12,5 літра, суху масу 135 кг і дорожній просвіт 260 мм. Середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год.
Завдяки сучасному оснащенню, економічному двигуну, комфортній ергономіці та надійній ходовій частині GEON BadDog 250 (2026) є практичним вибором для щоденної експлуатації, міських поїздок і подорожей дорогами загального користування.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін.
Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття.
GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв.
Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності.
Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху.
Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год.
Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін.
Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття.
GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв.
Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття.
GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год.
Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття.
GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год.
Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін.
Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування.
Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год.
Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.
Thu Aug 13 2026 12:36:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JNC 300 (2027) — це сучасний ендуро-мотоцикл, призначений для їзди бездоріжжям, лісовими маршрутами та пересіченою місцевістю. Модель поєднує невелику вагу, надійну конструкцію та хороші тягові характеристики, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених райдерів.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 271 см³ із повітряним охолодженням. Максимальна потужність становить близько 25 к.с., а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання та впевнений розгін. Запуск двигуна здійснюється електростартером.
Рама виконана зі сталі, що забезпечує високу міцність і витривалість під час експлуатації в складних умовах. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор із можливістю регулювання переднатягу ефективно поглинають нерівності дороги, покращуючи комфорт і керованість.
KOVI JNC 300 обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, колесами розміром 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, а також позашляховими шинами з агресивним протектором. Паливний бак об'ємом 9 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих поїздок.
Споряджена маса мотоцикла становить приблизно 118 кг, кліренс — понад 300 мм, що дозволяє легко долати перешкоди та складний рельєф. Завдяки вдалому співвідношенню потужності, ваги та геометрії KOVI JNC 300 демонструє хорошу маневреність і стабільність як на вузьких стежках, так і на відкритих ділянках бездоріжжя.
Станом на сьогодні офіційно підтверджено моделі KOVI JNC 300 до 2026 року. Якщо модель 2027 року буде випущена, її характеристики можуть відрізнятися від наведених вище.
Thu Aug 13 2026 11:19:33 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року)
Двигун
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Модель: 171FMM
Робочий об’єм: 249 см³
Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв
Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв
Охолодження: повітряне
Балансувальний вал: є
Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32)
Запуск: електростартер
Трансмісія
Коробка передач: 6-ступенева
Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні
Привід: ланцюговий
Ходова частина
Рама: сталева
Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм)
Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням
Гальма: дискові, передні та задні
Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє)
Габарити і маса
Довжина: 2120 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1180 мм
Висота по сидінню: близько 880 мм
Колісна база: 1410 мм
Кліренс: 300 мм
Суха маса: близько 109 кг
Паливна система
Об’єм бака: 12–12,5 л
Паливо: бензин А-95
Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
1786613810.567
Tue Aug 11 2026 07:02:54 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам мотоцикл
Стоїть прямоток
Цілий і все працює
За 13.000 пробігу ніразу нічого не ломалось,збірка цього мотоцикла і мотору ідеальна,вартує перегляду
Резина Michelin
1786613810.567
Thu Aug 13 2026 03:02:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Без пробігу по Україні.100% розмитнений, Повний пакет документів для реєстрації.Мотоцикл в ідеальному стані, версія з ABS. Доставка в будь-який регіон України.
1786613810.567
Sat Aug 08 2026 12:08:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продається мотоцикл в ідеальному стані.
Пробіг 500
Мотоцикл на транзитних номерах
Масло було замінено 20км назад
Мотоцикл був купляний для дівчини не сподобався, тому продаємо.
Присутній торг!!!
1786613810.567
Wed Jul 15 2026 18:02:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
AF241418421 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продається мопед Honda giorno af24 1992р зі всіма документами в хорошому стані
Встановлено: нова тайванська поршнева на 65сс,спортивний варіатор,нові підшипники корейнвалу,повністю нова резина,повний бак японського 2т масла,лед фара,новий акб **********
1786613810.567
Wed Aug 12 2026 16:56:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
SMTTTL1166F691009 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Вашій увазі: Triumph Street Triple (675, 2015).
Перший власник в Україні. Обслужений, за мотоциклом доглядали. Рідна вихлопна в наявності. Переоформлення через дію або сервісний центр. Без торгу. Що було зроблено:
1. Огляд загальний
2. Клапана перевірка зазорів 3 циліндра
3. Клапана регулювання зазорів 3 циліндрі і більше шайби
4. Дроселя чистка-балансування
5. Масло фільтр заміна
6.Тормозні колодки+ змазка супорта
7.Цепь заміна під розклепку
8.Зірка задня заміна
9.Комп'ютерна діагностика
1. Motul 10w40 7100
2. HF204
3. Hfa6502
4. Сторона шайба пер.зірки
5.JTR2014. 47
6.JTF520. 17RB
7. Тормозні колодки пер. Nissen
8. NGK CR9EIX
9. Шайби регулювання зазорів
10. Прокладка датчика колінвалу
11. Did 525 VX3. 118l
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
