131 $ • 5 500 грн
- 658 тис. км
- Ярмолинці
- Бензин
- Ручна / Механіка
Характеристики Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 299 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 32 к.с. Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 30 / 5500 Ступінь стиснення 11,1 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску Електро / кік-стартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна Рама Сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 48 мм з набором регулювань, хід 265мм Задня підвіска алюм. маятник, система важільної прогресії, моноамортизатор з набором регулювань, хід 110мм Гальма, передній / задній диск 270 мм, 2-поршневий супорт / диск 240 мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня 80/100-21 // 100/90-18 ДхШхВ (мм) 2100x800x1270 мм Колісна база (мм) 1440 мм Висота по сидінню (мм) 940 Суха вага (кг) 120 кг Обсяг паливного бака (л) 9,5 Максимальна швидкість (км / год) >115
ДВИГАТЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-х тактный, 4-х клапанный, с баланс. валом Охлаждение жидкостное Рабочий объем (см3) 285 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 29/8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 26/6500 Система смазки давлением, мокрый картер Система питания карбюратор Тип сцепления многодисковое, в масляной ванне Система пуска электростартер, кикстартер КПП/главная передача 6 ступенчатая, цепь ШАССИ Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска маятниковая, два пневмогидравлических амортизатора Тормоз передний дисковый, гидравлический Тормоз задний дисковый, гидравлический Шина передняя 110/90-17 Шина задняя 14080-17 ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колесная база (мм) 1360 Дорожный просвет (мм) 260 Высота по сидению (мм) 820 Сухой вес (кг) 138 Топливный бак (л) 16
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушное Рабочий обьем (см3) 197 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 16 / 8000 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 15 / 6500 Степень сжатия: 9.2：1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка обычного типа, диаметр 37мм, ход 205 Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 260мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 240мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 80/100-19 // 110/90-16 Общие данные ДхШхВ (мм) Колесная база (мм) 1355 Высота по сидению (мм) 84 Дорожный просвет (мм) 290 Сухой вес (кг) 115 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) ≥115
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1985 Ширина, мм 765 Висота по сідлу, мм 760 Висота, мм 1120 Колісна база, мм 1265 Споряджена маса (без урахування палива), кг 121 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, вертикально розташований, одноциліндровий, двоклапанний з балансувальним валом та системой повітряно-масляного охолодження Крутний момент, Нм/об.хв. 13.8 / 5500 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 7A тип 12N7-4A Система запалювання Електронне (CDI) Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,2 / 7500 КПП 5-ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга (428H), кількість зубів приводних шестерень: Передня 16/задня 41 Задні гальмівні механізми Дисковий, з гідравлічним приводом та однопоршневим супортом Підвіска задня Маятникова з гідравлічними амортизаторами та подвійними пружинами картриджного типу Підвіска
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Паливо Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 198 Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Мотоцикл Geon Vertex 300 2024 Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 4-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 278 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 24,5 / 8500 Система живлення карбюратор Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній 276мм, 2-х поршневий супорт / 220мм, 1 поршневий супорт Шини, передня / задня 110/80-17 / 140/70-17 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50
Продам відмінний мот, для справжніх гурманів Honda, пригнаний з Італії, Оригінальний пробіг. Заміна розхідників на 46 тис.
Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
Без пробігу по Україні.100% розмитнений, Повний пакет документів для реєстрації.Мотоцикл в ідеальному стані. Версія з ABS. Додатково встановлено: високе скло, центральна підніжка, дуги і доп. світло Givi, рамки під бокові кофти, центральний кофр.Доставка в будь-який регіон України.
З Германії. Доглянутий, обслужений, у стоковому стані та повна комплектація від виробника (кофри, штатна сигналізація, підігрів гріпсів та захист, усі комплекти ключів , рідний ремкомплект та повний набір сервісних мануалів . Вироблений не в Китаї.
Продам надійний мотоцикл, яким об'їздив півкраїни. За увесь час експлуатації (з 2017 року) постійно слідкував за його технічним і візуальним станом. Проводились обов'язкові ремонтні роботи, мінялись розхідники, виправлялись заводські косяки. 4 роки тому (28 тис. км.) потребував заміни втулки клапана, і тоді вже підточувався на нульовий(!!!) ремонт циліндр. Усе робилось завжди як для себе. Вчасно міняв масло, фільтри, резину і т.д. Зроблені, особисто, дуги безпеки з крашпедами (але ніколи не падав на ньому). Мотоциклом часто подорожував: Київ, Одеса, Луцьк, Львів, і жодного разу не підвів (навіть в жарку погоду), тому додатково виготовив рамки для кріплення бокових кофрів. Своїх 120 км/г навіть зараз набирає і їде бодро! Завжди для себе вів список усіх ТО. Можу детально поговорити про мотоцикл з реальною зацікавленою особою. Усім рівних доріг!
