До уваги Triumph daytona Свіжо пригнаний з Японії, не задушений їде добре, дуже гарний стан. Без падінь обслужений замінено масло, фільтр, сальники вилки, антифриз встановлено лед лампи новий акумулятор. В комплекті заглушка сидіння 3 ключа. Ланцюг зірки в хорошому стані. Продаж з переоформленням, глянути можна в м.Коломия документи впорядку
BRP Can am Maverick X3 XRC 2021 Пробіг: 1903 км/95 мотогодин Додатково встановлено: прожектора та лед-балки Rigid, кофр, каністри, музикальний дах, захист днища алюмінієвий повний, камери заднього виду, лобове скло з омивачем, сумка-кофр в салоні, пічка, розширювачі арок, посилені важелі, кабіна
Продам квадроцикл у відмінному технічному стані. Повністю справний, без жодних зауважень. Квадроцикл регулярно обслуговувався — 50 км тому було замінено масло та всі розхідники. Пробіг — 5 200 км. Додатково в комплекті є ще один комплект коліс. Квадроцикл обклеєний якісною дорогою графікою. Має спортивні документи. Купувався новим , експлуатувався дбайливо. Готовий до використання без жодних вкладень.
Свіжо пригнаний! Повністю обслужений , все працює ідеально, 2 ключа, нова резина перед/зад, тримач для телефона, оригінальний набір ключів, вихлоп Leo Vince, любий вид переоформлення
Скутер реєстрований,з документами,на номерах.Все працює.Заводиться з стартера,з лапки,з пульта.Елекрика працює справно.Є сигналізація,2 ключі.Технічно скутер добрий.Є нюанси з пластиком.Поворотніки,стопсигнал,пер дній пластик і боковина нові.Старий пластик є,можна підпаяти.Колеса гарні.Масло свіже поміняне.Усі фільтра нові.
Мотоцикл в хорошому стані! Повністю розмитнений і сертифікований ! Щойно пригнаний,без пробігу по Україні! Повністю обслужений! Все робоче! Практично нова резина ! Підігрів ручок,тримач для телефона! Сервісна книжка! Один власник у Європі! Детальніша інформація по телефону,дзвоніть!
Мотоцикл в ідеальному стані, єдиний власник з салону. Додатково встановлено: - проставки керма - додаткове світло - зарядка і тримач телефона - каністири для палива і води - багажна система - бокові і центальний кофри givi - багажник на центральний кофр - тубуси для інструменту - центральна підніжка Масло міняв кожна 5'000 кілометрів. Тільки Motul. Ланцюг і зірочки замінені на нові фірми DID Ще в комплекті віддам нові передні дуги, новий повітряний фільтр, новий паливний фільтр, і три нові свічки
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
