1 301 $ • 55 000 грн
- 1 тис. км
- Краматорськ
- Бензин
- Не вказано
Мотоцикл на червоних номерах, з повним переоформленням, торг доречний.
Мотоцикл в хорошем состоянии. Мотор свежий ( коробка, сальники, коленвал, корзина, сцепление ) поршневая свежая ( новая) польская. Откатал на ней 150 км, все отлично. Заводится с пол тычка. Новые колодки тормозные. Тормозит отлично, карб в хорошем состоянии. Резина свежая, с амортизацией все нормально. Свежий воздушный фильтр, свет хороший коммутатор новый. Мот едет отлично, тех паспорт номера все есть. возникнут вопросы - звоните
Мотоцикл у відмінному стані, вкладень не вимагає, готовий до сезону.
Скутер/мопед/моторолер Viper Jinding JJ150T Об'єм двигуна - 149 см Пробіг - 16320 км Стан - хороший Ціна - 18 тис грн. "Скутер в гарному стані, на ходу. Робота двигуна, варіатора, підвіски - без нарікань. Заводиться в пів оберта. Швидкість 85 км/год тримає впевнено, двигун не рве, колеса широкі - дорогу тримають комфортно. Максимальна швидкість - 120 і більше. Під час дальніх поїздок не перегрівається. Окремий бак для масла (і щуп для перевірки рівня мастила) - бензин з мастилом змішувати не потрібно. Рівно тримає холості оберти двигуна - 1500 обертів/хв (є штатний тахометр). На панелі приборів є датчик рівня заряду акумулятора. Акумулятор новий. Сидіння для пасажира окреме, а задня підвіска подвійна. Багажне відділення велике." Телефонуйте/пишіть в особисті повідомлення - надішлю відео роботи скутера. Торг можливий.
Мотоцикл в отличном состоянии, выглядит лучше чем с конвейера • Все детали и облицовка родное • Заменена резина, установлен биксенон ближний/дальний, добавлен пневмосигнал, заменены амортизаторы на лучшего качества, установлена сигнализация, в фаре синее стекло/родное прозрачное в комплекте, установлена выхлопная труба Carex хорошего качества, звук приятный.
Мотоцикл 150 см² у відмінному стані, продається у зв'язку з переїздом.
Suzuki GSR 750 2013р.в. В минулому році було замінено Резину . Стан нового . По документам я власник, переоформлення.
Дзвоніть,відповім на питання
Технически исправен, на ходу. Новый ремень, оптика. Крепления кофра гиви; кофр, спинка пассажира, есть тюнингованый японский выхлоп (был на скутере при покупки), два шлема (58 и 56). По пластику есть нюансы. Документы в порядке. Любой вид продажт.
Мопед Сузукі летс в хорошому стані ставилися дбайливо все працює робити нічого не потрібно, пластик в хорошому стані не битий, з документами страховкою, можливо обмін на авто, мотлох не пропонувати. 1999г. Торг на заднюю резину,шлем в подарок.
Мотоцикл 2025-го модельного року, Я власник, придбав його в травні 2025го року. Пройшов бережно обкатку в межах Слов'янської та Святогірської ОТГ, використовував мастило IPONE Katana 10w40. (Заміна на пробігах: 500км,1000км,3000км,5000км) змащував ланцюг: Mannol 7901. Ланцюг та зірки рідні. Також змінив антифриз (на заводському дуже часто вмикався вентилятор) на Mannol AF12+ (він же G12+ у інших виробників) з ним мотоцикл не нагрівався навіть стоячи довго на світлофорах влітку. По мотоциклу нічого робити не потрібно. Стан гуми, колодок та в цілому мотоцикла видно на світлинах. Доглядав за ним з максимальною уважністю. Усі головні деталі на ньому стоять рідні (масло фільтр також від Voge замінював з кожною зміною мастила), нічого окрім рідин не замінював. Гума, гальма, колодки їх стан на фото. Усі основні деталі залишились заводськими, нічого не колупав і не "тюнінгував/колхозив" без потреби. Тільки віддер заводські червоні наліпки, та розробив власні, щоб придати мотоциклу більш дорослий вигляд. Хіба що поставив кілька корисних дрібниць: встановлені дуги безпеки, які повністю закривають пластик і двигун у випадку якщо мотоцикл впаде на землю, стоять розширювачі дзеркал (бо при зрості 179 см у штатних я бачив тільки власні лікті), на приборку наклеїв захисну плівку (не заводську, а вже багатошарову з інтернету замовив), щоб не дряпалась. Ще на задньому амортизаторі стоїть захисний рукав, який він бере на себе весь бруд з колеса і не дає пилюці вбивати аморт, та легко знімається та миється. У спеку ставив 3D-сітку на сидіння (і на пілота, і на пасажира) з ними їздити комфортно, не парить. Зараз сітки зняті, але звісно їх віддам у комплекті. Разом з мотоциклом йдуть два ключі, сервісна книжка, та антифриз на майбутню заміну. Переоформлення через Дію. Продаю через зміни у життєвій ситуації. Торг присутній тільки біля мотоцикла, а не в переписках.Телефонуйте або пишіть у Телегу, вайбер, вацап, якщо не відпов то на роботі. Передзвоню сам як буду на обіді або вдома.
Скутер fada fd50qt-12 – придбаний мною в червні 2008 р., новим розмитненим, обкатував згідно з техінструкцією, у 2020 р. при пробігу 17900 км проведено капітальний ремонт з розточкою циліндра та заміною: поршня з кільцями, клапанів та ланцюга приводу ГРМ. При цьому тепер в ньому більше 80 кубів, до ремонту я без пасажира і вантажу розганяв його по прямій до 95 км/год і стійко міг довго їхати на даному параметрі. Я для орієнтиру в швидкості на спідометрі домалював вище, магазинного виконання, 80 км/год дані орієнтири (85-90-95 км/год). Після ремонту, звісно, проводив нову обкатку, обкатав до пробігу 18300 км, тобто обкатав всього - 400 км. Наступні 900 км до обкатувати вам і насолоджуватися практично новим і вдосконаленим скутером. З 2022 р. він практично стоїть в гаражі, повністю накритий і до сьогодні не експлуатується. Ну а тепер чому ж він не на ходу – під час обкатки після ремонту з'ясувалося що, карбюратор вже має велику виработку, і бензо–повітряну суміш подає вже не по налаштуванню, треба замінити, це приблизно 600 максимум близько 700 грн. У зв'язку з обставинами замінити не вийшло. Виконано зварювальні роботи рами для додавання елементів конструкції та посилення тримача багажника (кофри), з подальшим ґрунтуванням та фарбуванням. Додано 3-міліметрову дюралюмінієву пластину для посилення багажника (кофри). У даному багажнику я на пристойній швидкості по хреновій дорозі (з тряскою) без наслідків вільно перевозив 20 кг вантажу. Весь пластик, де були поломки, виконано ремонт – паяння з додаванням армуючих елементів. На пластику є невеликі подряпини у вигляді впливу дорожнього абразивного пилу. Колір магазинного не перефарбовувався: три переливні кольори – чорний, фіолетовий і зелений. Вигорілих на сонці – таких елементів немає. Є невеликі подряпини на стійках тримачів дзеркал заднього виду, через падіння. Замінено задні амортизатори, на більш плавний хід. Відсутність толчка при різкому розтисканні пружини. Замінено проводку та сигнал.
