До вашої уваги Yamaha FZ?6?N 2005 року — це універсальний naked середнього класу: динамічний, добре керований мотоцикл з доволі потужним спортивним двигуном, що легко відчуває себе і в місті, і на трасі за правильних умов.
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг Ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України за рахунок покупця. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
1771122436.965
Sun Feb 15 2026 03:00:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
До вашої уваги мотоцикл Honda NT700VA 2011 року — це надійний, комфортний туристичний мотоцикл середнього класу, який ідеально підходить для щоденних поїздок і зручних дальняків. Він поєднує компактність, низький центр тяжіння, економічний двигун і практичність інтегрованих кофрів. Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
1771122436.965
Sun Feb 15 2026 03:00:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
До вашої уваги Honda XL 600 V Transalp 1998 року – надійний туристичний ендуро. Має зручну посадку, великий кліренс, 21" переднє колесо та довгохідну підвіску для комфортної їзди як по трасі, так і по бездоріжжю. Ідеальний для далеких подорожей.
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг Ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
1771122436.965
Sun Feb 15 2026 03:00:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
До вашої уваги мотоцикл Triumph Tiger 800 2012 р. у відмінному стані. Це дуже збалансований мотоцикл середнього об’єму, який чудово підійде, якщо ви шукаєте щось універсальне: комфортне для довгих поїздок, пристосоване як для асфальту так і для “легкого” бездоріжжя, з пристойною потужністю і хорошими ходами.
- Led фари протитуманки;
- навігатор Garmin;
- 2 вітрових скла;
- підігрів ручок;
- центральний кофр.
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
1771122436.965
Sun Feb 15 2026 03:00:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
ZDCPC43A0AF043262 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
До вашої уваги мотоцикл Honda CBF600S — це універсальний середньокубатурний мотоцикл, що поєднує в собі комфорт, надійність та достатню потужність як для міської їзди, так і для подорожей.
Без пробігу Україною. З одного з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України за рахунок покупця. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
1771122436.965
Sat Feb 14 2026 18:02:23 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
ЯМАХА R-25,YAMAHA R-25,без пробігу по Україні,привезений з Японії.Гарний стан мотоцикла .Розмитненний.Надаємо повний пакет документів для реєстрації.Є доставка .
1771122436.965
Tue Jan 20 2026 19:02:07 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.
Об'єм, 249,5 куб.см.
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12
Тип запуску двигуна - Електростартер.
Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500
КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль.
Висота по сідлу, 905 мм.
Максимальна швидкість, 109 км/год.
Кліренс, 288 мм.
Об'єм паливного бака, 11,5 л.
Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Sun Feb 15 2026 04:27:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина, -2045мм
Ширина, -820мм
Висота по сідлу, -940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16''
Висота, мм 1190/1230
Колісна база, мм 1450
Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг
Характеристики
Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг.
Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
Ступінь стиснення 9,7:1
Об'єм, куб.см 249
Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Гальмівна магістраль із поліаміду
Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційн
Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм.
Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ.
Кліренс, 315 мм
Максимальна швидкість, 114 км/год
Об'єм паливного бака,7,5 л.
Sun Feb 15 2026 04:27:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина x ширина x висота 2315 x 1100 x 1390 мм
Колісна база 1465 мм
Мін. дорожній просвіт 250 мм
Суха маса 370 кг
Корисне навантаження 260 кг
Об’єм паливного бака 17 л
Двигун
Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним
валом верхнього розташування
Робочий об’єм 495 см3
Система вприску Bosch EFI
Трансмісія Варіатор
Ходова частина
Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку-
ванням
Гальма Передні осі: гідравлічні дискові
Задні осі: гідравлічні, дискові
Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях
Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях
Довжина ходу підвіски Передня: 180 мм
Задня: 180 мм
Амортизатори Пружинно-масляні
Колісні диски / Шини Тип І (сталеві)
Передні: 24х8-12; Задні: 24х10-12
Тип ІІ (литі)
Передні: 25х8-12; Задні: 25х10-12
Максимальна потужність 38 к.с.
Буксирувальна потужність 612 кг
Діаметр повороту 6,5 м
Дорожній просвіт 262 мм
Sun Feb 15 2026 04:27:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина, мм 2045
Ширина, мм 820
Висота по сідлу, мм 905
Висота, мм 1230
Колісна база, мм 1459
Споряджена маса, 122кг
Характеристики
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5
Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності
Ступінь стиснення 10.5:1
Об'єм, куб.см 279
Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону.
Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі
Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ.
Максимальна швидкість, 114 км/год
Кліренс, 295мм
Розмір шин передні/задні Шини (MOTARD): KENDA розмірності 110/70-17 передні KENDA розмірності 140/60-17 задні
Об'єм паливного бака, 9,3 л
Sun Feb 15 2026 04:27:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL
Запуск кік-стартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв
Система живлення карбюратор
Ступінь стиску 8.7 : 1
Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв
Робочий об'єм, см³ 229
Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом
Система охолодження Водяне
Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL
Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска центральний моноамортизатор
Передні шини 80/100-21
Задні шини 120/80-18
Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL
Довжина, мм 2113
Ширина, мм 855
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1350
Висота сидіння, мм 838
Мін. дорожній просвіт, мм 265
Споряджена маса, кг 132
Об'єм паливного бака, л 12
Sun Feb 15 2026 04:27:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2100
Ширина, мм 840
Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1400
Колісна база, мм 1450
Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг.
Характеристики
Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг.
Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
Ступінь стиснення 9,02:1
Об'єм, куб.см 286
Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Карбюратор PWK34
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль.
Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм
Sun Feb 15 2026 04:27:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2070
Ширина, мм 900
Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах
Висота, мм 1110
Колісна база, мм 1350
Споряджена маса, кг 145,6
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66
Двигун, тип 176FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN)
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28
Максимальний кут повороту керма, градусів ?43
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SJ
Ступінь стиснення 9,3:1
Об'єм, куб.см 299,4
Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS
Система живлення двигуна Карбюратор BPZ35 DENI з вакуумним клапаном, який краще реагує на зміни розрідження у впускному колекторі, що дозволяє карбюратору подавати саме ту кількість палива, яка необхідна для даного режиму роботи двигуна
Система запалювання Електронне CDI.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева).
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою
Максимальна швидкість, км/год ?124
Кліренс, мм 260 мм.
Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50?17 DOT; заднього колеса 3.50 ? 17
Об'єм паливного бака, л 14
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,82
Ширина, м 0,60
Висота, м. 0,88
Вага, кг 169
Sun Feb 15 2026 04:27:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425
Висота по сидінню 910 мм.
Дорожній просвіт - 300мм.
Рама - Металева, трубчатого типу
Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів
Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів.
Суха вага 160 кг.
Макс. навантаження - 150 кг.
Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби.
Освітлення - Led + Halogen
Двигун - YF300
Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом
Система охолодження - Рідинна
Об’єм циліндра 292 см. куб.
Гальма - Двоканальньна система ABS.
Потужність - 28 к.с.
Система живлення - Карбюратор
Запуск - Електростартер
Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК
Об’єм паливного бака 12л.
Максимальна швидкість 140км.год.
Витрата палива - 3,5л.
Sun Feb 15 2026 04:27:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
Sun Feb 15 2026 04:27:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
