4 200 $ • 178 080 грн
- 32 тис. км
- Кам'янець-Подільський
- Бензин, 650 см³
- Не вказано
Мотоцикл у відмінному стані,без пробігу на Україні, пригнаний з Німеччини розмитнений поставлений на облік. Замінено масло, фільтра.
Мот в гарному технічному та естетичному стані. Двигун 4-х циліндровий V-образна 4, провірений роками на Хонда Пан-европа. по технічній частині перебрав вилку, заміна всіх технічних рідин по мануалу, нове зчеплення оригінальне. Оригінальні рідні 3 кофра, відкриваються 1 ключем. підігрів 5-ти ступеневий ручок, допом встановив механічний круїз-контроль та тримач телефону із зарядкою на 3 А. Можливий обмін на турер або круізер із більшим об'ємом з моєю доплатою
? Дуже комфортний і надійний байк, гарно тримає дорогу, підійде як новачку, так і досвідченому райдеру. ? Повний пакет документів – тільки переоформлення. Без штрафів, без проблем. ? Стан відмінний, повністю обслужений, вкладень не потребує! Мотоцикл доглянутий, використовується для задоволення, не для гонок. Все працює чітко — сів і поїхав. ? Зроблено по технічній частині: • Замінені сальники вилки – хід м’який, комфортне керування • Нова передня і задня зірка – правильна передача потужності • Нова ланцюгова передача (цепка) – гарантія надійності Також замінені мастило та фільтр. ПРИЧИНА ПРОДАЖУ ХОЧУ ЛІТР!!! Тому не терміново перекупи не тривожити. Обмін можливий але тільки на літр!!!
Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
Мотоцикл в чудовому стані, ідеально підійде для міста, динамічний, масло мінялось кожні 2500 та тільки Motul, цеп та зірки на 20т, задні колодки на 20т, сервісне то на 20т, тормозні рідини на 20т, резина Pirelli на 23т, новий акамулятор. З допов: - аварійка - зарядка - захист двигуна / клітка - багажна система на 3 кофри - кофр - холдер Причина продажу, виріс з нього. Ps: НЕ ПИШІТЬ ДУРНІ ПРОПОЗИЦІЇ, ЦІНА ВКАЗАНА ТОРГУ НЕМА.
KTM 790 Duke. У Полтаві його знають майже всі. Два ключі. Документація. Додаткова заглушка для сидіння пасажира. Стан мотоцикла – сів і поїхав. Встановлено оригінальну титанову банку Austin Racing. Встановлення гоночних силіконових патрубків охолодження Samco Sport. Взимку зроблено ревізію зазорів клапанів, валів і перевірено свічки. Все добре. Замінена прокладка головки. Розблоковано всі режими (street, sport, track, rain) Квікшифтер в обидва боки працює як годинник. Встановлені захисні дуги Kappa. Сток рульовий демпфер. Додатково встановлено оригінальне скло KTM power parts. Наклейки на бак. Є невелика подряпина на правій стороні ножки пасажира (на швидкості 20 км прокололо переднє колесо, нічого важливого не зачепило. Дуги спрацювали). Пробіг 20 тис. Торг тільки реальному покупцеві. Космонавтів «заберу за пів ціни» прошу не турбувати. Усі питання за номером. Viber, Telegram, WhatsApp.
Свіжопригнаний,розмитнений,повний пакет для постановки в МРЕО. В гарному стані. Повне ТО Зроблена ендоскопія двигуна. Регулювання клапанів. Замінено: Тросіки газу Новий АКБ Нове мастило Повітряні фільтра Нові свічки Перебрано вилку,нове мастило,сальники пильники Замінено тормозну рідину Заміна антифризу Заміна рідини щеплення Чистка суппортів Резина,цеп,зірки в чудовому стані. Додаткові фото скину в повідомлення.
Продам электромотоцикл 3вт мотор колесо Батарея 64 Ач запас хода 100км Максимальная скорость 120 км/ч Есть чек о покупке, гарантия 1 год на транспорт и пол года на акб Два ключа , два пульта и зарядка в комплекте Конкретных или существенных нюансов по нему нету Продаю так как срочно нужны деньги на зиму
Купляв його в квітні 2023го відкатав 2 сезони Так як це мій перший мот брав 400 кубів. Продаю з усим що на ньому весить. Дуже довольний мотоциклом приніс багато емоцій. Не один раз катав на ньому Київ Дніпро і назад. Продаю бо вже час переходити на щось більш об?ємне. Перед кожним сезоном обслуговував, на початку цього літа чистив і синхронив карби бо забились. Кого зацікавить даний мот дзвоніть. Зараз на ньому стоїть мій іменний номер державний напишу нижче. Хто шукає свого першого залізного коня - на мою думку Драга дуже вдалий варіант Поки був в Сумах вкрали кофри і батон спереду😂 ЗАРАЗ Я З МОТОМ ЗНАХОДЖУСЬ У ДНІПРІ АЕ7782JА Мій контактний номер VIN 4TR094109
Технічно справний. Сів та поїхав. Не потребує вкладень. Масло та масляний фільтр мінялось вчасно, використовував тільки motul 7100 10w50 4T. Пробіг: 8800 тис. км. Продаю тільки з переоформленням.
мотик в отлічному состоянії сів і поїхав, нічого робити не треба, масло міняв кажну 1000 км, замінено новий амортизатор, тільки з мінусів потекло одне перо але це не велика проблема ремонт в 500 грн можливий обмін на машину з моєю доплатою
