Дуже красивий, червоний, грізний, і з колесами для позашляховика мотоцикл - Musstang MT 125-3 Active. Коробка передач напівавтомат, тобто на ньому немає зчеплення. Для міста розганяється чудово. Втім, мотоцикл для активної їзди. Пробуде вам він вірним, стійким та надійним, довгий час не буде ламатися. )
Продам мотоцикл в відмінному стані вся пластмаса ціла мотор коробка тільки після обкатки ніхто нікуди не лазив по ходовій частині все гаразд вилка не тече всі запчастини рідні пробіг 3172 .
Двигун, тип Loncin KE300F, 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC) з балансом валом Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 292,4 куб. см. Максимальна потужність 34 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 27 Нм / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер та кікстартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1480 Підвіска задня Алюмінієва, фрезерований маятник з газомасляним моноамортизатором, 260 мм хід, з регулюванням попереднього натягу, відбою та стиснення Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром 48 мм, 270 мм хід, має 3 типи регулювань: відбій, стиск та клапан спуску надлишкового тиску Розмір задніх шин 120/80-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Розміри та вага Суха маса, кг 120 Середня витрата палива, л/100км 4 Довжина, мм 2170 Ширина, мм 800 Висота, мм 1260 Висота по сідлу, мм 880 Об'єм паливного бака, л 9.5 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип ZS174MN, 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансувальним валом Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 279 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 8500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 25 Нм / 6500 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1320 Підвіска задня Алюмінієва, фрезерований маятник з газомасляним моноамортизатором, 260 мм хід, з регулюванням попереднього натягу, відбою та стиснення Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу, не регульована, 250 мм хід Розмір задніх шин 110/100-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Розміри та вага Суха маса, кг 105 Середня витрата палива, л/100км 4 Довжина, мм 1980 Ширина, мм 815 Висота, мм 1160 Висота по сідлу, мм 890 Об'єм паливного бака, л 9.5 Вантажопідйомність, кг 150
Діаметр та хід поршня 63.5 х 62.5 Двигун, тип Алюмінієвий сплав, одноциліндровий ZT163ML, верхній одинарний розподільчий вал (SOHC) Ступінь стиснення 12,5:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Smart EFI (Bosch) Об'єм двигуна 198 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 19 Нм / 7000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід (520HX) Ходова частина Колісна база, мм 1380 Підвіска задня Маятникова Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 (МТ 3.5х17) Розмір передніх шин 110/70-17 (МТ 3.0х17) Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Розміри та вага Суха маса, кг 138 Середня витрата палива, л/100км 2.3 Довжина, мм 1980 Ширина, мм 865 Висота, мм 1070 Висота по сідлу, мм 785 Об'єм паливного бака, л 12.5 Вантажопідйомність, кг 150 ABS – антиблокувальна система для безпечного та стабільного гальмування на будь-якій поверхні. Дзеркала – ергономічні дзеркала з широким кутом огляду, що забезпечують зручний контроль за дорогою. Захист рук – надійний захист для рук, що оберігає від вітру та можливих пошкоджень під час активної їзди. Безключовий доступ – сучасна система, що дозволяє запускати мотоцикл без використання ключа для більшої зручності. Підніжки для пасажира – комфортні та надійні підніжки для безпечного розміщення пасажира. Спицовані колеса – міцні та стильні, ідеально підходять для нерівних доріг та надають класичний вигляд. LED оптика – потужні світлодіодні фари, які забезпечують яскраве освітлення в будь-яких умовах. LED дисплей – сучасний дисплей з чітким відображенням усіх важливих параметрів для зручності водія. Захисні дуги – міцні дуги для додаткового захисту мотоцикла та водія в екстремальних ситуаціях.
Продам мотоцикл bajaj boxer 125 в гарному стані нічого робити по ньому не потрібно стан сів поїхав масла фільтра мінялися раніш ніж потрібно, стоїть хароший акб гельовий з додаткового зробив вимикач головного світла в додачу відам передню зірку на 15 зубів
Діаметр та хід поршня 63.5 х 62.5 Двигун, тип Алюмінієвий сплав, одноциліндровий ZT163ML, верхній одинарний розподільчий вал (SOHC) Ступінь стиснення 12,5:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 198 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 19 Нм / 7000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід (520HX) Ходова частина Колісна база, мм 1360 Підвіска задня Маятникова Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 (МТ 3.5х17) Розмір передніх шин 110/70-17 (МТ 3.0х17) Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Розміри та вага Суха маса, кг 135 Середня витрата палива, л/100км 2.3 Довжина, мм 1976 Ширина, мм 869 Висота, мм 1105 Висота по сідлу, мм 770 Об'єм паливного бака, л 20 Вантажопідйомність, кг 150 ABS – антиблокувальна система для безпечного та стабільного гальмування на будь-яких покриттях. Дзеркала – ергономічні дзеркала з широким кутом огляду для зручного контролю ситуації на дорозі. Безключовий доступ – сучасна система, що дозволяє завести мотоцикл без використання ключа. Підніжки та ручки для пасажира – зручні та надійні елементи для комфорту пасажира. Спицовані колеса – міцні та стильні, ідеально підходять для нерівних доріг та надають техніці класичний вигляд. LED оптика – потужні світлодіодні фари для яскравого освітлення та покращеної видимості в будь-який час доби. LED дисплей – сучасна панель з чітким і яскравим відображенням всіх основних параметрів. Стильний скремблерівський стиль – унікальний дизайн у стилі скремблер, що підкреслює дух свободи та пригод.
Це найпотужніший серійний мотоцикл, який будь-коли з'являвся в Китаї, і машина, яка скріплює зростаючі зв'язки між CFMoto та KTM. Ці дві компанії працюють разом уже кілька років: CFMoto виготовляє мотоцикли під брендом KTM для китайського ринку та відповідає за виробництво деяких із менших двигунів австрійської фірми для продажу по всьому світу. З моделлю 1250TR-G компанія CFMoto отримує власний V-подібний двоциліндровий двигун великої ємності, конструкція якого заснована на конструкції великого V-подібного двигуна LC8, який встановлювався на найпотужніші моделі KTM протягом кількох поколінь. Двигун CFMoto об'ємом 1279 куб. см не ідентичний жодній з існуючих версій двигуна KTM, і на відміну від австрійських версій він налаштований на момент, що крутить, а не на граничну потужність. Досягаючи пікової потужності 140 л. с., він всього на трохи випереджає 134-сильний R 1250 RT від BMW, який, безперечно, є прямим конкурентом CFMoto на ринку туристичних мотоциклів.
250SR (скорочення SR від Sport Racing) — це спортивний гоночний мотоцикл об’ємом 250 куб. см. Цей продукт від CFMOTO вирізняється унікальним та витонченим дизайном, а також відмінною керованістю та маневреністю. Це конкурентоспроможний учасник на ринку спортивних гоночних мотоциклів початкового рівня. 250SR стане надійним супутником для трекових гонок та щоденних поїздок. Оберіть його для реалізації своїх гоночних амбіцій та досягнення перемог.
CX-5E використовує всі переваги CX-2E і розширює їх для компетентних молодих водіїв. Більша потужність, зростаючий дорожній просвіт, подовжена підвіска, 14-дюймові передні та 12-дюймові задні колеса з шинами для бездоріжжя. Це повноцінний молодіжний мотобайк. Легкість заміни батареї під час експлуатації стане приводом для задоволення як водія, так і його батьків.
Завдяки потужності 50-кубового міні-байка без ускладнень, пов’язаних із зчепленням, заправкою чи перемиканням передач, електромотор забезпечує надзвичайно плавний діапазон потужності, який можна контролювати. Дорослі наглядачі можуть змінювати рівень потужності в «режимі для початківців» або без обмежень швидкості, що дозволяє молодим вершникам навчатися у власному темпі. Інтуїтивне управління, зручна висота сидіння та ергономіка сприяють розвитку впевненості та навичок їзди у молодих водіїв під наглядом.
Магічні гени готові до вибуху, кожен волосок вшановує вуличного бійця. Поверніть ручку газу та пориньте у світ свободи. Відчуйте дике биття серця і грізний резонанс двигуна. Максимальна потужність виривається назовні, а потужне прискорення створює напругу. Тепер ваша черга вийти на сцену.
800MT Explore Edition - це оновлена та покращена версія 800MT, яка має потужний двигун і величезні можливості для довгих поїздок. Оновлена система контролю тяги підвищила безпеку, а вдосконалені компоненти, такі як 8-дюймовий MMI дисплей, RDS задній радар та шини Michelin, переосмислили riding experience 800MT.
700MT є втіленням свободи і досліджень. Він запалює дух пригод у райдерів, розширюючи межі та відкриваючи нові горизонти. Ви можете здійснювати незабутні подорожі, відкриваючи красу та захоплення світу, як ніколи раніше. Починаючи з 700MT, він дозволяє подорожам, що виходять за межі уяви, зближуючи віддалене, як ніколи раніше.
500SR VOOM — це потужний байк середньої ваги з високотехнологічними функціями, що встановлюють нові межі між сучасністю та спортивною класикою, вічна машина, готова перенести вас у новий вимір задоволення.
SR-C21 від CFMOTO виглядає більше, ніж просто концепт. Випустивши 450SR, CFMOTO реалізує футуристичну та концептуальну модель. 450SR має золотистий робочий об’єм, що підходить як для початкових класів, так і для досвідчених райдерів з високими вимогами до продуктивності. З паралельним двоциліндровим двигуном об’ємом 450 куб.см та максимальною потужністю 37 кВт при 9500 об/хв, 450SR переосмислює модель CFMOTO 400cc.
