I покоління
7 000 $ • 307 090 грн
- 29 тис. км
- Київ
- Бензин, 1200 см³
- Не вказано
комфортный ОФИЦИАЛЬНЫЙ(с прохождением и отметками двух ТО в сервисной книжке,заменой кардана у дилера по гарантии) спорттурист сине-голубого цвета(перламутр) с АКПП и дополнительным ТЮНИНГОМ=2000$: 1.Ветровое туринговое тонированное стекло(выше оригинала на 140мм)=GIVI 2.Крепления центрального и боковых кофров=GIVI 3.Боковые съемные кофры GIVI V35 Ntech(дымчатые отражатели) 4.Центральный съемный кофр SHAD 39 CARBON 5.Передний удлинитель крыла PYRAMIDE+задний хаггер POWERBRONZE 6.Слайдеры(крашпеды) 7.Центральная подножка=SW MOTECH 8.Лампы ближнего и дальнего света=OSRAM 9.Аккумулятор=EXIDE 10.Лакокрасочное покрытие обработано жидким стеклом=PIKA RAIN(япония) 11.Антивиброционные грипсы руля=STRADA. 12.Новые шины мишлен ROAD 5 GT. Обмен не предлагать(4 экземпляра в личном мотопарке) Звоните для общения..!
?? SPARK SP200R-26T — технічні характеристики SP200R-26T — дорожній мотоцикл із класичним дизайном та оновленою комплектацією, який ідеально підходить як для міських умов, так і для заміського руху. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний Система охолодження: повітряна Робочий об’єм: 197 см? Потужність: приблизно 13–14 к.с. Крутний момент: близько 15 Н·м Балансувальний вал: є Запуск: електростартер + кікстартер Коробка передач: 5-ступенева, механічна Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Привід: ланцюговий ?? Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка з гофрами Задня підвіска: маятникова, два гідравлічні амортизатори Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: барабанне Диски: легкосплавні Шини: передня — 3.00-17, задня — 110/90-17 ? Габарити і вага Довжина: приблизно 2025 мм Ширина: близько 750 мм Висота: 1095 мм Висота сидіння: приблизно 770–790 мм Колісна база: близько 1250 мм Дорожній просвіт: 140 мм Суха маса: 117–122 кг Вантажопідйомність: до 170 кг ? Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 12–14 л Витрата пального: близько 2,5–2,8 л/100 км Максимальна швидкість: 100–115 км/год Тип пального: бензин А-92 або А-95 ? Оснащення LED-фара та поворотники Електронна цифрова панель приладів Індикатор передачі, напруга АКБ, годинник, спідометр USB-роз'єм для зарядки Захисні гофри на вилці Переднє крило, дуги безпеки, задній багажник, підніжки для пасажира
Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 200 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 15 к.с. Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 16 нм Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 270мм, 2-х поршневий супорт / дисковий, 210мм, однопоршневою супорт Шини, передня / задня 110/90-17 / 130/80-17 ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 820 Суха вага (кг) 107 Обсяг паливного бака (л) 18 Максимальна швидкість (км / год) 130 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50
Musstang MT200-9 Region — технічні характеристики Musstang MT200-9 Region — це дорожній мотоцикл середнього класу, що поєднує сучасний вигляд, надійну конструкцію, збалансовану потужність і комфорт для щоденного використання як у місті, так і за його межами. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, повітряного охолодження Робочий об’єм: 197 см? Клапанів: 2 Балансувальний вал: присутній Потужність: 15 к.с. при 9000 об/хв Крутний момент: 15,5 Н·м при 7000 об/хв Запуск: електростартер + кікстартер Система запалювання: електронна (CDI) Коробка передач: 5-ступенева, механічна Привід: ланцюг 428, зірки 16/41 Зчеплення: багатодискове у масляній ванні ?? Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка з гідроамортизаторами Задня підвіска: маятникова, два гідравлічні амортизатори з двома пружинами Передній гальмо: дисковий, гідравлічний, супорт із двома поршнями Задній гальмо: барабанний, механічний Колеса: легкосплавні диски Шини: передня 2.75-18, задня 3.25-18 ? Габарити і вага Довжина: 2090 мм Ширина: 720 мм Висота: 1135 мм Висота по сідлу: 770 мм Колісна база: 1255 мм Дорожній просвіт: 160 мм Суха маса: 130 кг Вантажопідйомність: до 160 кг ? Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 14 л Витрата пального: 3,1 л/100 км Максимальна швидкість: до 118 км/год Тип пального: бензин А-92 або А-95 ? Особливості Світлодіодна оптика (фара, габарити, поворотники) Інформативна цифрова панель приладів (є індикатор передачі, рівень пального, одометр) Захисне переднє крило з ABS-пластику Акумулятор 12V 7Ah Сучасний дизайн кузова та вихлопної системи Зручне сидіння для двох осіб Посилена багажна платформа
ДВИГАТЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-х тактный, 4-х клапанный, с баланс. валом Охлаждение жидкостное Рабочий объем (см3) 285 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 29/8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 26/6500 Система смазки давлением, мокрый картер Система питания карбюратор Тип сцепления многодисковое, в масляной ванне Система пуска электростартер, кикстартер КПП/главная передача 6 ступенчатая, цепь ШАССИ Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска маятниковая, два пневмогидравлических амортизатора Тормоз передний дисковый, гидравлический Тормоз задний дисковый, гидравлический Шина передняя 110/90-17 Шина задняя 14080-17 ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колесная база (мм) 1360 Дорожный просвет (мм) 260 Высота по сидению (мм) 820 Сухой вес (кг) 138 Топливный бак (л) 16
Мотоцикл кастом, був привезений з Америки. Пошкодження: пожежа. Всі деталі крім двигуна і рами були замінені, успішно відкатав вже 5 сезонів. Продаю тому що хочу мот іншого класу. Реальному покупцеві торг біля мотоцикла.
Геон х роад 250 про,стан супер,сів поїхав,документи є
Без пробігу по укр, аукціоний лист з Японії присутній,масло гальмівні колодки замінені.
Зміщення 890 куб.см Потужність 88 кВт (120 к.с.) при 10 750 об/хв Крутний момент 93,3 Нм (69 фунт-футів) при 8250 об/хв Вага без палива 175 кг (386 фунтів) Висота сидіння 838 мм (33 дюйми)
Мотоцикл в ідеальному технічному стані. Що було зроблено мною: Повне ТО Рідини: Масло, гальмівна(перед/зад), антифриз. Фільтра: масляний, повітряний. Нова резина - Pirelli Angel City поставлена 04.03.2026 перед/зад Заміна свічки(по регламенту) - NGK Колодки замінені перед/зад: Перед - fedoro Зад - оригінал З допів - Вихлоп(не оре, басисто трохи), оригінал віддам. Захист двигуна(оригінал) Короткий хвіст Графіка З нюансів є вмятина не велика на баку зроблена позаминулим власником. За мотоциклом доглядав максимально, робились всі роботи в old school moto. Ланцюг обслуговував сам кожні 500км. Технічно повністю справний і доглянутий мотоцикл. Для новачків топ, плавний в ходу, абс перед/зад працює ідеально, коробка мʼяка, нейтралка ловиться елементарно. Продаж можливо як через дію так і через тсц.
Порядок з доками, доручення, перереєстрація. 38к пробігу, обслужений. Чорна рама (останні роки випуску) Зі сльозами на очах, і смутком в серці… Улюблений коник, літровий. Їде - прекрасно. Везе не тіло - а душу. Радість не тільки для себе, а всім, хто бачить вживу. Пофарбований в неперевершений червоний candy, колір в ТСЦ зміню на днях(в Техпаспорті ще поки синій). Є фото до та в процесі ремонту, просто захотілось освіжити та змінити колір. Багато чого змінено в кращу сторону, повністю обслужений, і не планувався продаватись. По конструктиву: * Вилка KYB - GSXR-r1000 k6 (має DLC покриття, що дає дуже гарний чорний колір пера, а також покращену зносостійкість) Тиждень тому перебрана повністю (нові сальники, пильники, тефлонові кільці та мастило) 300$ * Супорта та диски від GSXR-r1000 k6, що дає краще гальмування, та більше впевненості за кермом. * Кліпони TL1000, траверса GSXR (є демфер, від воблінгу) * Перенесені ніжки, армовані шланги скрізь, зроблений більше під спорт. * Нова гума Pirelli angel gt (не плутати з дешевою МТ) (2025 року) * Зимою пофарбовані диски в крутий золотий графіт (БНВшний колір), з заміною підшипників та пальників в дисках. * Нові колодки, спереду пройшли сотню, ззаду пару тисяч + нові оригінал хонда чекають на заміну. * Прибраний хвіст, доданий хагер, цепок та зірки уваги не потребують. Нові демфери задньої зірки. * замінені сальники вихідного валу коробки а також щеплення (найдорожчі, з тефлоновим покриттям) * Нове мастило ipon, фільтр масляний оріг сузукі. * Лінзи в фарах (світло - бомба, чітка СТГ). Фари заклеєні фотохромною плівкою (на сонці темніє, вночі - прозора) * Стоїть G1atre (знятий лімітер, + чіп) реально їде 287-290 (можливо і більше, але я не бачив) * Мастило від заміни до заміни (4к км - 200 гр доливав) * Є карплей, андроїд авто (окремо доставлено) Другий власник в Україні, мот любили та досі люблять. Будь-які питання - телефонуйте. Та й таке…
Мотоцикл Zontes ZT 350 GK — це вражаючий байк, який поєднує в собі потужні характеристики та стильний дизайн. Цей мотоцикл створений для тих, хто шукає надійний транспорт як для міських поїздок, так і для тривалих подорожей різними маршрутами. Один з ключових аспектів Zontes ZT 350 GK — його потужний двигун об'ємом 350 см³, який забезпечує відмінний розгін і впевнене рух на дорозі. Сучасна система підвіски гарантує плавний хід, а ефективні гальма забезпечують безпеку і контроль на будь-якій швидкості. Ергономічне сидіння та зручне управління роблять кожну поїздку комфортною, навіть на тривалих дистанціях. Стильний зовнішній вигляд мотоцикла виділяється серед інших байків, а сучасне LED-освітлення та цифрова приладова панель додають функціональності та зручності в експлуатації. Zontes ZT 350 GK — це мотоцикл, який прекрасно підходить для тих, хто цінує високу продуктивність, комфорт і стиль. Він стане відмінним вибором для мотоциклістів, готових досліджувати нові горизонти.
Мотоцикл Zontes ZT 200 U1 — це стильний і потужний байк, який ідеально підходить для міських поїздок та подорожей на далекі відстані. З його елегантним дизайном і просунутими характеристиками, він вирізняється на фоні інших мотоциклів у своєму класі. Серцем ZT 200 U1 є потужний 200-кубовий двигун, який забезпечує відмінну динаміку та плавне прискорення. Завдяки високоякісній підвісці, мотоцикл легко справляється з нерівностями дороги, що забезпечує комфортну та безпечну їзду. Дискові гальма забезпечують надійне гальмування, що особливо важливо в міських умовах. Ергономічне сидіння та зручна посадка дозволяють водію почуватися комфортно навіть під час тривалих поїздок. Сучасні елементи керування та висока якість зборки роблять Zontes ZT 200 U1 відмінним вибором для тих, хто шукає надійний і стильний мотоцикл. Цей байк стане вашим вірним супутником у будь-яких пригодах.
Mотоцикл Zontes ZT 200 GK — це відмінний вибір для тих, хто цінує стиль і продуктивність. З його сучасним дизайном і просунутими характеристиками, він ідеально підходить як для міських поїздок, так і для заміських маршрутів. Основною перевагою ZT 200 GK є його потужний 200-кубовий двигун, який забезпечує плавне прискорення та відмінну динаміку на дорозі. Цей мотоцикл також відрізняється надійною підвіскою, яка забезпечує комфортну їзду навіть по нерівним ділянкам. Дискові гальма гарантують безпеку та впевненість на будь-якій швидкості, що робить кожну поїздку комфортною і безпечною. Ергономічне сидіння та зручні елементи керування дозволяють вам насолоджуватися довгими поїздками без втоми. Стильний зовнішній вигляд мотоцикла привертає увагу і підкреслює його спортивний характер, роблячи вас помітним на дорозі. Zontes ZT 200 GK — це надійний і ефектний мотоцикл, який стане вірним супутником у будь-яких пригодах.
Продам мотоцикл Harley-Davidson Sportster. Самая лучшая цена на рынке 2019 р., мот у відмінному стані, продаж не терміновий, пишіть, телефонуйте. Торг доречний.
