2 090 $ • 86 421 грн
- 1 тис. км
- Тернопіль
- Бензин
- Автомат
майже НОВИЙ квадроцикл.НІ ОДНОЇ ЦАРАПИНИ.Пробіг біля 500-1000 км.Для дорослих(Можна для дітей)Помістяться двоє дорослих
Трансмісія Автоматична клинопасова CVT Двигун одноциліндровий, 4-тактний, повітряного охолодження, типу SOHC, 2-клапанний Об'єм двигуна (див. куб.) 88 Потужність двигуна (к.с) - Споряджена маса (включаючи повну заправку олією та паливом), кг 120 Електронне запалювання DC-CDI Головна передача Ремінь Привід На 2 колеса Тип гусениці Block Pattern Система змащення Мокрий картер Система запуску Електростартер Кількість циліндрів 1 Висота, см 91 Довжина, см 149 Ширина, см 88.5 Колісна база, см 101 Мінімальний дорожній просвіт, мм 100 Тип Квадроцикли Об'єм паливного бака, л 4.8 Висота сидіння - 654мм. Переднє гальмо Барабанне Заднє гальмо Барабанне Система задньої підвіски Маятникова Тип рами Алюмінієва Система передньої підвіски Незалежна на двох поперечних важелях, що коливаються. Хід передньої підвіски (мм) 78 Хід задньої підвіски (мм) 83 Передня шина AT18x7-8 Задня шина AT18x9-8 Особливості. Автоматична коробка передач Швидкість: 15-20 км/год Електричний запуск YFM90R оснащений важелем перемикання передач F/N/R, що забезпечує додаткову зручність для водія. Регульована довгохідна підвіска Широке шасі та великий кліренс Ергономічний дизайн Двигун, що потребує мінімального обслуговування
Довжина x ширина x висота 2315 x 1100 x 1390 мм Колісна база 1465 мм Мін. дорожній просвіт 250 мм Суха маса 370 кг Корисне навантаження 260 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм 495 см3 Система вприску Bosch EFI Трансмісія Варіатор Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку- ванням Гальма Передні осі: гідравлічні дискові Задні осі: гідравлічні, дискові Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Довжина ходу підвіски Передня: 180 мм Задня: 180 мм Амортизатори Пружинно-масляні Колісні диски / Шини Тип І (сталеві) Передні: 24х8-12; Задні: 24х10-12 Тип ІІ (литі) Передні: 25х8-12; Задні: 25х10-12 Максимальна потужність 38 к.с. Буксирувальна потужність 612 кг Діаметр повороту 6,5 м Дорожній просвіт 262 мм
Довжина x ширина x висота 2386x1125x1205 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 250 мм Суха маса 350 кг Корисне навантаження 240 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна Одноциліндровий, рідинного охолодження, 4-тактний, з оди- нарним верхнім розподільним валом, 4-клапанний Робочий об’єм 400 см3 Система вприску Bosch EFI Трансмісія Варіатор Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку- ванням Гальма Гідравлічне дискове гальмо на чотири колеса + стоянкове галь- мо на задні колеса Підвіски Передня: незалежна підвіска на вигнутих подвійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях Довжина ходу підвіски Передня: 190 мм Задня: 225 мм Амортизатори Пружинно-масляні Колісні диски / Шини 12-дюймові сталеві або легкосплавні (EPS) / Передні: AT24×8.00-12, 25×8.00-12 Задні: AT24×10.00-12, 25×10.00-12 Максимальна потужність 31 к.с. Буксирувальна потужність 612 кг Діаметр повороту 6,5 м Дорожній просвіт 250 мм
Розмір, д*ш*в (мм) - 1800× 1020 × 1090 Висота по сидінню (мм) - 780 Колісна база (мм) - 1140 Дорожній просвіт (кліренс) (мм) - 200 Рама - Металева Передня підвіска - Амортизатори, ричаги Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг) - 213±10 Розмір переднього колеса - AT21*7-10 Розмір заднього колеса - AT22*10-10 Макс. навантаження (кг) - 150 Гальмівна система передня - Дискова Гальмівна система задня - Дискова Двигун - CVT175 Тип двигуна - Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження - Повітряне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.) - 176 Номінальна потужність - 12.24 к.с. (при 8000 об/ хв.) Система живлення - Карбюратор Запуск - Електростартер Акумулятор- 12V9AH Зчеплення - Варіатор Трансмісія (силова передача) - Автоматична Об’єм масла в картері, л. ~1.3 Об’єм паливного бака, л. - 8 Макс. швидкість (км/год) - 65 Витрата палива - 3.1 л./100 км. – змішаний цикл
Продам квадроцикл Speed Gear 500,обслужен на 110% из 100%.Свежая резина Maxxis,все масла и фильтра,шаровые,пыльники,колодки и многое другое новое!Новая лебедка,свежий АКБ!много нового доп освещения!Работает все!Доки ок!Вложений не требует!Продажа не срочная!!!Торг не большой возле квадрика!
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ CFMOTO ZFORCE 950 Sport-4 — Чому варто брати 1. Потужність і динаміка, що вражають Ця модель оснащена V-подібним 2-циліндровим двигуном об’ємом 963 см.куб. з рідинним охолодженням, який видає 85 кінських сил. Це не просто сухі цифри — у реальних умовах ця потужність відчувається миттєво. Прискорення на бездоріжжі, впевнене буксирування, маневри по піску чи в горах — він справляється з усім легко. Двигун має чудову тягу на низах і достатній запас потужності на високих обертах. Ідеально як для активного драйву, так і для повільного, контрольованого проходження складних ділянок. 2. Комфорт на 4 повноцінних місця Це не просто UTV — це справжній всюдихід для компанії. Просторий салон із 4 зручними сидіннями дозволяє брати із собою друзів чи родину. Посадка зручна навіть для високих пасажирів. Передні сидіння мають бокову підтримку, задні — встановлені трохи вище, що забезпечує кращу оглядовість і менше “гойдалок” при їзді. Двері вагонного типу (відкриваються у протилежні боки) — зручні для посадки/висадки навіть у шоломах. Плюс — вони мають інтегрований захист від бруду та гілок. 3. Справжнє підкорення бездоріжжя Підвіска — одна з ключових фішок. Спереду і ззаду встановлена незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями та газовими амортизаторами з регулюванням стиску й відбою. Величезний кліренс у 330 мм дозволяє легко проходити через каміння, колії та інші перешкоди. Коротше, хочеш штурмувати ліс, гори чи пісок — ця штука не просто проїде, а зробить це з кайфом. 4. Повний привід і контроль над ситуацією ZFORCE 950 Sport-4 має повноцінну систему повного приводу з перемиканням 2WD/4WD, а також блокуванням переднього диференціала. У поєднанні з електронним підсилювачем керма (EPS) це дає змогу керувати технікою буквально одним пальцем навіть у складних умовах. Також є система керування тягою, яка допомагає контролювати буксування на слизьких поверхнях. 5. Надійність конструкції Рама зроблена з хромомарганцевої сталі — це високоміцний матеріал, який витримує навантаження й деформації. Завдяки цій основі, ZFORCE не боїться стрибків, важких ударів, скручувань і всього, що може чекати на маршруті.
