- 4 тис. км
- Кременець
- Не вказано
- Не вказано
мотоцикл іж планета 2 з документами потребує ремонту усі питання по телефонк
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Продам Иж планета 3, в нормальном состоянии, стоит зажигание от Минска 6в, карбюратор К68, поршневая недавно поменяна, на коленвале есть небольшой люфт (на работу никак не влияет), обращайтесь на Вайбер
ИЖ планета 3,мотор від планети 5, заводиться чудово,працює рівно,їде впевнено,циліндр другий ремонт. також сідло від п5,збирав для того щоб їздити в ліс, документів немає. За всіма питаннями і нюансами звертайтеся,можу надіслати відео роботи
На зображенні представлений ретро-мотоцикл, схожий на один із радянських мотоциклів серії "ІЖ" Він має класичний дизайн із великим переднім крилом, круглою фарою, характерним паливним баком із логотипом та повітряним охолодженням двигуна.Зовнішній вигляд мотоцикла свідчить про йогомодифікації (наприклад, нестандартне пасажирське сидіння та багажник). Глушник має характерний вигин, а задня частина оснащена розширеним багажним каркасом, що може вказувати на використання для перевезення вантажів. Загалом, це цікава модель для реставрації та повернення в стрій.
Відновлений мото. 300 км пробіг. Майже все нове. Порошкова покраска з лаком. Новий двигун зі зберігання (аж співає) а також нові: Карбюратор pwk 32, задній барабан з зіркою, цеп прибалтика, переднє колесо зі скатом, кришки бардачків з замками, конічні підшипники в вилці мотоконічка, резинки бризговики, ручки руля, цифровий спідометр, реле-регулятор, акумулятор, резинки підножок водія, перешите сідло німецькою екокожею з тисненням, гофри, сальники вилки Чехія. Вилка та амортизатори відновлені Чехія працюють ідеально. Всього не перечислиш. На нові запчастин пішло 2 роки пошуків та 1000 у.е . Торг на морозиво)))
