478 $ • 20 000 грн
- 9 тис. км
- Вознесенськ
- Бензин, 49000 см³
- Варіатор
ПРОДАМ скутер Хонда Дио 35 зх , все детали за номером **********
Мопед у відмінному стані. Ретельно підготували для себе вклали 350$. Розумію що вкладення не повернеш то хоч новому власнику пощастить. . Дуже економний 1,5 літра на 100 кілометрів. Документи для регістрації в мрєо доп оплата Свіженький тільки з Японського аукціону. 8000 кілометрів пробіг. 2016 року. Гума нова. Новий акумулятор. Масло поміняли Motul Новий воздушний фільтр. Поміняни гальмівні колодки. Новий задній потужніший амортизатор. Додатково установили пильний захист передньої вилки. Все працює не підкопаешься. По пластику нема нарікань. Продаемо бо купили кубатурніка. Хто купить буде дуже задоволений!!! Основні характеристики Honda Dio AF62: Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, повітряно-охолоджуваний Об'єм двигуна: 49 см? Потужність: близько 4.5 л. ... Крутний момент: близько 5.2 Нм при 6,500 об/хв Система живлення: карбюратор Паливний бак: 5.3 літри Трансмісія: автоматична (варіатор CVT) Максімадьна швідкість 60 км/год
Продам Honda CB250F (2015 рік) Інжектор, потужність — 29 к.с. 6-ступенева коробка передач Ідеальний варіант для міста та траси Легкий, маневрений, економний Документи в порядку, мотоцикл на обліку Перший власник в Україні.
Honda Tact AF-09, чистокровний японець, старенький, але весь пластик на місці і в непоганому стані. Двигун повністю відкапіталений, новий колінвал, підшипники, сепаратор (усе Тайвань, не Китай), поршньова - оригінальний циліндр розточений 70 кубів - їде дуже спритно. Заводиться з кнопки одним дотиком, і з лапки теж. Підвіска дуже м'яка, по дрібних ямках дуже комфортний. Чекаю на Ваші пропозиції. Якщо треба, за доплату встановлю корзину.
Продам мопед, в очень хорошем состоянии, ближе к идеалу Кратко о мопеде: резина хорошая, едет бодро, по мопеду делать ничего не нужно, заводиться с пол оборота, как с кнопки так и с ножки, стоит сигнализация, пластик целый, всё работает Кому интересно пишите, звоните, реальному покупателю хороший торг
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
