386 $ • 16 000 грн
- 1 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Не вказано
- Не вказано
Продам мото Honda 200 на повному ходу всі питання за номером телефону не завжди є звзязок.
2008 рік. Пробіг 64 тис. км. Гума Mitas E-07 (50% траса, 50% оффроад). Ланцюг DID та зірки JT пройшли 10 тис. Турингове скло, рідне також є. Обігрів ручок, прикурювач. Сидіння обтягнуте сіткою, додатково є ще одне сидіння. Є центральна підніжка. Три кофри. Клітина – захист двигуна, рамка під задні кофри. Замінено всі рідини минулого сезону. Також на додаток віддам масло+фільтр, комплект передніх гальмівних колодок (задні тільки встановив), комплект зчеплення, комплект сальників-пиловників вилки, елементи пластику додаткові, стара гума Metzeler Tourance про запас, маленька зірочка у відмінному стані (Залишилася після заміни ланцюга та зірок комплектом).
Продается HONDA GOLD WING GL1800, 2010г.в.,ABS, японец, подогрев ручек и сидения, электро дворник, в идеальном состоянии, в максимальной комплектации. Установлена третья траверса, прогрессивная вилка. Стоит много оригинального тюнинга, установлены доп подиумы , музыка + сабвуфер, стробоскопы, СГУ, байк в идеальном состоянии, стоит новая резина и новый аккумулятор, поменяно масло и фильтра. Установлена RGB подсветка управляемая с пульта и телефона.
Продам офіційний куплений новим в 2014 році в Україні, HONDA VFR1200X в відмінному технічному і візуальному стані. Використовувався виключно для мандрівок,на мою думку, є одним з найкращих туристів. На трасі він просто неперевершений: з відмінною динамікою,шикарним вітрозахистом та курсовою стійкістю. Неодноразово за день з дружиною проїздили до 1500 км без особливої втоми. Обслуговування проводилось за регламентом виключно оригінальним запчастинами. З додаткового устаткування встановлено все, що мені відомо: захист радіатора, піддона,оригінальна клітка захисту пластика з додатковими крашпедами, подовжувач переднього крила, задній хагер, максимально можлива багажна система від givi, підігрів гріпсів, подовжувач лобового скла, збільшувач бокової підніжки, центральна підніжка, захист рук, розетка usb, кріплення для гаджетів, шикарний чехол на сидіння. Колір білий перламутр, готовий до будь якої подорожі абсолютно без будь яких вкладень. Продаж у зв’язку з неможливістю використовувати через службу в ЗСУ. Є можливість доставити в будь яке місто України. Відповім на всі питання по телефону.У разі відсутності мобільного зв’язку, за моїм номером є всі доступні месенджери.
Продаю свою ластівку Дуже крутий апарат, безвідмовний 250 кубів, обслужена вилка - пильовики сальники, поміняно повністю масло. Працює кожна кнопка. Коштує дуже дорогий вихлоп beams, близько 15.000грн. Через вік він у відмінному стані. Пишите на телеграмм или Вайбер я за границей
Продам свою HONDA GOLDWING GL1800 2008г NAVI. Пробег 82000 м. Хорошая комплектация: пневма, большой монитор, навигация, мп3 USB, подогревы всего, комбинированные тормоза и.т.д. Дополнительно: много хрома, багажник на центральном кофре, хорошая музыка, очень хороший свет, третья траверса, стробоскопы, сумки в кофры, датчики давления в шинах, выносной багажник. подлокотники, подстаканники, подсветка задней спинки. Голда обслужена, ухожена, всё в порядке. В такой комплектации и обвесе, за эти деньги в Украине нет ничего. Рестайлинг! Просьба не путать с дорестайл моделью до 2006!!! Это очень разные по надёжности и комфорту мотоциклы. Цена без торга. Просмотр в Днепре. Только полное переоформление
ПРОДАМ СВІЙ МOТ, В ІДЕАЛЬНОМУ СТАНІ. КУПЕН У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА В КИЄВІ ПОВНІСТТЮ ОБСЛУЖЕНО. ГОСПОДАР З ТЕХПАСПОРТУ. ТЕХНІЧНО ТА ВІЗУАЛЬНО НА 5+ ДУЖЕ КРАСИВИЙ КОЛІР ТЕМНО БОРДОВИЙ МЕТАЛІК. Не затертий не подряпаний. ABS. ПРЕДНЯТЯГ ПРУЖИНИ ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА (МОТ ОПУСКАЄТЬСЯ І ПІДНИМАЄТЬСЯ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД НАВАНТАЖЕННЯ) Є ЗАДНІЙ ХІД. ВЕШТРОМІВСЬКЕ СКЛО. ПРОГРЕСИВНА ВИЛКА (ДВА РОБОЧИХ ПЕРА). ТРЕТЯ ТРАВЕРСА ОСНОВНЕ КСЕНОНОВЕ СВІТЛО. ДОДАТКОВО ВСТАНОВЛЕНІ ХОДОВІ ВОГНІ І СТРОБОСКОПИ. ВИНОСИ ДЛЯ НІГ. М'ЯКІ ПІДЛКОТНИКИ ДЛЯ ДРУГОГО НОМЕРУ, ДУЖЕ ЯКІСНА І ПРАВИЛЬНА МУЗИКА З ПІДСИЛЮВАЧЕМ. ТРИМАЧ ДЛЯ ТЕЛЕФОНУ З ПІДЗАРЯДКОЮ. ПІДІГРІВИ ГРИПС І СИДЕННЯ. ЗАХИСТ ДВИГУНА І КОРОБКИ. МІТ ПОВНІСТТЮ ОБСЛУЖЕНИЙ.Гумова пройшла 4000 км. ВИЛКА ПОВНІСТТЮ ПЕРЕБРАНА. ГАЛЬМОВІ КОЛОДКИ ПРОЙШЛИ 1500 КМ. АККАМУЛЯТОРУ 1.5 РОКУ. ДОП.ФОТО І ВІДЕО НА ЗАПИТ. МОТ ОДНОГО ПОКАЗУ, ХТО ПЕРШИЙ ПОБАЧИТЬ, ТОЙ І ЗАБЕРЕ!!! НАЙКРАЩИЙ МОТ ДЛЯ ПОДОРОЖ!!!
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
Honda знову підтвердила свій статус лідера світової мототехніки, представивши оновлений мотоцикл Honda X-ADV 2025. Ця модель поєднує в собі динаміку скутера та прохідність кросовера, що робить її ідеальним вибором як для міських поїздок, так і для захопливих пригод поза межами асфальту. Honda X-ADV 2025 оснащена новим 2-циліндровим двигуном об’ємом 750 см?, що забезпечує ще більшу потужність та крутний момент. Завдяки цьому мотоцикл демонструє дивовижну динаміку на шосе та впевненість на бездоріжжі. Оновлена ??система трансмісії DCT (двійного зчеплення) працює швидше та плавніше, забезпечуючи ідеальну зміну передачі в будь-яких умовах. Новий X-ADV отримав більш агресивний вигляд із чіткими лініями та оновленою LED-оптикою. Фари стали ще яскравішими та забезпечують чудову видимість навіть у найтемніших умовах. Завдяки зміненій конструкції сидіння та покращеній посадці водія, поїздки стали ще комфортнішими навіть на тривалих маршрутах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Серцем CB750 Hornet 2025 року є двоциліндровий рядний двигун об’ємом 755 см³, який видає близько 90 к.с. та 75 Нм крутного моменту. Завдяки сучасній системі впорскування пального та оптимізованої трансмісії, мотоцикл забезпечує плавний старт, впевнений розгін та економію палива. мотор створений для тих, хто прагне отримати максимум цей драйв як у місті, так і на шосе. CB750 Hornet отримав агресивний та динамічний вигляд, що підкреслюється гострими лініями корпусу та оновленою передньою оптикою на основі LED-світла. Вузька та зручна форма сидіння створює комфорт для водія та пасажира навіть під час довгих поїздок. Завдяки цьому мотоцикл виглядає більш спортивно та сучасно. Honda оснастила CB750 Hornet 2025 року сучасною системою електронного контролю. Серед ключових функцій: Режими водіння : вибір між кількома режимами (спорт, стандарт, дощ) для адаптації мотоцикла до різних умов дороги. Контроль тяги (HSTC) – забезпечення стабільності на слизових поверхнях. Антиблокувальна система гальм (ABS) – завершує безпеку при екстреному гальмуванні. Кольоровий TFT-дисплей – інформативна панель приладів, яка відображає швидкість, витрати палива, обраний режим їзди та багато іншого. CB750 Hornet 2025 має легку трубчасту раму з високою стійкою, що забезпечує чудову маневреність у міських умовах та стабільність на швидкості. Підвіска Showa зі змінними налаштуваннями забезпечує плавність руху навіть на нерівних дорогах. Завдяки низькому центру ваги керувати цим мотоциклом – справжнє задоволення.
Honda CMX1100 Rebel D3 оснащений сучасною антиблокувальною системою гальм (ABS), яка забезпечує надійне гальмування навіть на слизькій дорозі. Дискові гальма великого діаметру гарантують ефективне та швидке зупинення, що особливо важливо для потужного круїзера. Зовнішній вигляд Honda CMX1100 Rebel D3 залишився впізнаваним, але з сучасними акцентами. Гладкі лінії кузова, мінімалістичні елементи та ретельно опрацьовані деталі надають мотоциклу унікального вигляду. Для 2025 року додані нові варіанти кольорових рішень та спеціальні декоративні елементи, які підкреслюють його індивідуальність. В основі Honda CMX1100 Rebel D3 2025 року лежить 1 084-кубовий паралельний двоциліндровий двигун із рідинним охолодженням. Двигун видає потужність 87 к.с. та максимальний крутний момент у 98 Нм, що забезпечує впевнену їзду як на міських вулицях, так і на заміських трасах. Завдяки системі електронного управління двигуном, водій може обирати між декількома режимами їзди для адаптації до різних дорожніх умов. Honda пропонує дві опції трансмісії: 6-ступінчасту механічну коробку передач або інноваційну автоматичну DCT (Dual Clutch Transmission). DCT дозволяє водієві насолоджуватися плавними перемиканнями передач без необхідності використання зчеплення, що робить подорож ще більш комфортною та приємною. Для моделі 2025 року було вдосконалено посадку водія. Сидіння стало ще зручнішим, а рульове управління зазнало змін для більш природного положення рук під час їзди. Висота сидіння становить 710 мм, що дозволяє водіям різного зросту легко контролювати мотоцикл. Honda CMX1100 Rebel (D3S) отримав оновлену цифрову панель приладів із чітким дисплеєм, що відображає інформацію про швидкість, обраний режим їзди, рівень палива та інші важливі параметри. Додатково, мотоцикл оснащений системою контролю тяги (HSTC) та круїз-контролем для комфортної їзди на далекі відстані. Зі споживанням палива близько 4,9 л/100 км та паливним баком об’ємом 13,6 літра, цей мотоцикл здатний долати великі відстані без частих зупинок на дозаправку. Така економічність особливо приваблює тих, хто любить далекі подорожі.
Мотоцикл 2025 року під замовлення,CB650R оснащена системою E-Clutch, яка автоматично включає передачу при запуску мотоцикла в нейтральному положенню. Достатньо просто нажати на ричаг перемикання передач і передача включається плавно, забезпечуючи комфортну поїздку. CB650R реагує на натискання педалі газу, пропонуючи як енергійне, так і плавне прискорення. Привикання до точного управління дроссельною заслонкою і E-Clutch може зайняти деякий час, але швидше гонщики обнаружат, щоб впевнено маневрувати по міських вулицях без необхідності використовувати зчеплення.
