1 162 $ • 48 500 грн
- 4 тис. км
- Київ
- Бензин, 250 см³
- Ручна / Механіка
Мотоцикл ендуро, в чудовому стані, має 4тис пробіг, є невеликі подряпини, 250 кубиків, 18 кінських сил. 2016 року випуску. Можливий торг
Мотоцикл у відмінному стані, 20км назад було зроблене повне ТО. Пластик весь цілий, сидіння не затерте . Два комплекта гуми (шосейна та позашляхова ). Встановлений новий акумулятор. Надійний та не прихотливий, кращий вибір за свої гроші. Мотоцикл з документами.
Продаю дійсно надійний мот, в ідеальному стані , стані нового , пройшов обкатку по регламенту, масло мотюль, відреговані клапана , налаштован карбюратор , замінено ланцюг ,бензин тількі Окко або wog , питань не виникне по мото ! Дзвонить все розповім
Продаю пушку заряженную под соревнования и тренировки на картинговых треках. Причина продажи - у меня он просто простаивает. Последний раз ездил на нем в 2021 или 2020. Клипоны Тормозные шланги армированные Короткая ручка газа
Володію даним чудомотоциклом другий рік. Купляв у нашого одеського виробника EMGO TECHNOLOGY новим у 2022 році. Молодці хлопці! придумали крутий і надійний мот. Їде достойно, ніколи не підводив. Мотоцикл повністю законний, є технічний паспорт, стоїть на обліку в м.Києві, потребує категорії "А". Такий новий мотоцикл коштує 7т., плюс треба чекати мінімум 6 місяців, плюс потім експертиза/сертифікація, плюс потім постановка на облік. Я все це пройшов. Якщо зараз хтось замовить, то це на наступну весну)))) Проїхав на ньому трохи менше 4000 км, зберігаю у гаражі. Їде досить різко, найбільш подобається 4-хступенева механічна коробка передач, повний аналог бензинових, дуже прикольно) Є два ключі (запускається з кнопки) В аварії не був. Власник за технічним паспортом. причина продажу: перехід на більш спортивний)) Мотоцикл оснащений потужною батареєю з інноваційним запатентованим активним охолодженням, яка швидко заряджається: 120 Aч, і загальну потужність в 11 кВт*год., заряджається на 80% за 2 години, повний заряд вимагатиме до 3 годин. Мотоцикл має пробіг на одному заряді близько 150 км у міському циклі та 100 км у піковому режимі. Технічні характеристики Час заряду: 50% - 1.5 ч. 80% - 2 ч. 100% - 3 ч. Швидкість: 1-а передача - до 37 км/год 2-а передача - до 75 км/год 3-а передача - до 90 км / год 4-а передача - до 120 км / год Пробіг: 45 км / год ~ 160 км 65 км / год ~ 130 км 85 км / год ~ 110-120 км 120 км / год ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска Сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1400 мм Трансмісія BLDC - двигун з піковою потужністю до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступінчаста коробка передач, аналогічно бензиновій (піт-байк) Гальма передні, дисковий, 270 мм 2-х поршневий супорт задній, дисковий, 220 мм, однопоршневий супорт Мотоцикл оснащений посиленими ободами, спицями та ступецею. Формула 17/17 з покришками 50/50, для доріг та легкого бездоріжжя
Geon GNX 300 (не GNS) в максимальній комплектації. В мот було вкладено більше 1000$ Купувався новим з салону за 4200$ Інжектор з системою Rojo|можна налаштовувати мот через телефон) Сервісна книжка в яку записувались всі ТО та повний пакет документів. Все що робилось по моту є в паперовому вигляді, зможу показати при зустрічі. На останньому ТО був встановлений новий ланцюг.
Всім привіт! Продаю GEON CR6Z, 2020 року випуску, 250 кубиків. Другий власник цього мотоциклу.Потрапив мені в руки з пробігом десь 2500 км. Купував в 2022 році під кінець сезону, тому користувався вже в 23-24 році.Це мій перший мот, і на сьогодні його пробіг 7300 км. Всі деталі рідні, пластик цілий, ніяких ушкоджень не має. Мот не падав, ні в мене, ні в минулого власника. Можу говорити з впевненістю: мотоцикл перебував в надійних руках. Зимував в теплому гаражі, масло змінював по регламенту (motul). Також присутня сервісна книжка та інструкція з магазину. Мотоцикл комфортний стріт - спритний, доволі швидкий для міста, проїде де завгодно. По трасі за містом комфортна швидкість будет десь 100 км. Може їхати швидше, але без вітровика райдеру буде некомфортно, і відчувається, що мотоцикл їде в дуже напруженому стані. Хочу відмітити дуже комфортне сидіння, за день зовсім не втомлюється спина. Катали також з другим номером, теж дуже комфортно їздити та легко керується. Додатково встановив собі дуги в минулому сезоні, які зроблені індивідуально під мот (не стандартні півкільця) та закривають верхній пластик і бак при падінні, а ще, служать захистом для ніг райдера.Також докуповував додатково пластик для низу, якщо раптом з часом каміння ушкодять його.Та встановив кофр на 35 літрів, в який вміщується шолом, рукавиці та наколінники. Мот зроблений з любов'ю, дискові тормоза спереду та ззаду, є аварійка, та бак на 18 літрів з розходом десь 3-3,5 на 100 км. Дуже економічний, за сезон заправлявся разів 5-6, а це, підмічу, дуже круте відчуття: коли ти розумієш, що можеш проїхати 500 км і не турбуватися про заправку. Для перших пару сезонів це ідеальний мот, з яким вже нічого не треба робити чи докупати: все встановлено, залишилось тільки їздити. Продаж з метою зміни кубатури. Продаю з дугами, кофром та додатковим пластиком, ціна за весь комплект 1250$
Байк на ходу, але потрібний не великий догляд. Більше інформації по телефону. Віддам тільки в гарні руки, за 5 років жодних проблем не було, коробка як і у всіх китайців туговата, треба підлаштувати сцепу, заміна задніх гальм, ланцюх в нормі, заміна задньої покришки. По сезону завжди все виконувалось: заміна мастила, чистка ланцюга і тд
Мотоцикл обслужений Масло мінялось по регламенту Продаж тільки по повній перестрації Нова задня гума Рідний пробіг 2700км Причина продажу переїзд в інше місто
Продаю мот, який подарував багато яскравих емоцій. Купувався на початку сезону для набиття досвіду на шляху до турендуро, проїхав за цей час 1300 км+-. Стан дуже хороший. По двигуну та коробці питань немає ніяких, все працює справно. 5 ст. коробка, 28 к.с. Пластик весь цілий, більшість ще в заводській плівці. Замінене релє зарядки акумулятора. Також відпав гудок, назад не ставив бо не користусь ним. З документами порядок. Тільки переоформлення (бажано через Дію).
