Продам Geon X-Road 250 стан хороший, вкладень впринципі не потребує, знаходжусь на лівому березі. Можливий продаж з переоформленням. Відсутня один захисний пластик, легкі потертості. Усі питання за номером
Продам Geon GNX 300NB 2025 року. Рідний пробіг 3000 км. Відразу після покупки було встановлено доповнення, такі як: гарний сальниковий ланцюг JT 520 X1R3. Встановлено 48 зірку. Встановлено всі захисти кришок двигуна. Клапани відрегульовані! Олія змінювалась кожну 1000км. Використовувався більше по асфальту( по гумі видно) Також перед продажем зробив заміну масла. Якщо вас зацікавив мотоцикл, дзвоніть чи пишете. Можу додатково скинути відео. Також віддам рідну зірочку на 51 зуб і рідний ланцюг, на яких проїхав 200 км) На обліку, так само є страховка до кінця травня 2026 року. Продаж з переоформленням. (можна зробити договір у нотаріуса)
Продаю власний GEON Мотоцикл у відмінному стані — не падав, зберігався в гаражі, обслуговувався вчасно. Підійде як для міста, так і для подорожей. Комфортна посадка, гарна динаміка, економний.
продам свого коня! ніколи не підводив, два роки відкатав без нарікань. катки лайт(хард не бачив), стежками-лісами. мастило заміна кожні 800-900км, зараз залито фукс. мот в повному бойовому стані, передня зірка куплена(jt) задня замінена на 45 зубів(jt) цеп сальник jt задня резина митас 754, передок рідний(за доп плату є нова) також є інша резина нова і бу з іншого мото причина продажу- переїзд!!! також в продажу трансальп 700 ********** якщо дочитав до кінця, то можу з 100%впевненістю сказати що gns за свою ціну кращий мот із всього Китаю! з таким низовим і з реально швидким відкликом на газ, ще треба пошукати. кові і рядом не стоїть))) провалів в карбі немає!!
У рідному вигляді - це Geon GSMT-006. Тобто турер для дальняков китайський - збільшені підвіски, карбюратор, дискові гальма, бак на 28 литроффф! Перероблявся під себе - посилена рама, отриманий з І-Бея і встановлений правильний двигун - хондовская воздушка Honda CMX-250. Споряджена вага (кг)179, потужність 17, 5 л. с. Ну і тематичний обвіс - рамки під кофри знімні, приборка з допами, музика з сигналка і т. д. Моп готувався до дальнім одиночним подорожей по Україні - запас ходу під 800 км, пильовики на вилку, знімні рамки під кофри, задній пластиковий кофр на 60 літрів, посилена рама, захист двигла, захист рук і т. д. Смішний витрата бензину гріє душу, але необхідність дальняков для 2 осіб змушує замінити моп на більш важкий :( В 'навантаження' - старий рідний двигун на 300 кубиків з коробкою. Більше фото за запитом. бажаний ОБМІН Міняю на щось більш кубатурное . Віддам по генералке, господар в Дніпрі (чи видати довiрку вiд господаря)
Стан дуже гарний, без off-road «вбивств», зберігався в гаражі. Два комплекти гуми: міська (зараз стоїть) і зла для багнюки. Їздив мот лише по місту. Обслуговувався завжди вчасно, накатував мало, міняв масло кожну тисячу. Нормальна консервація та введення в експлуатацію після зими. Додатково стоїть датчик мотогодин, запуск з кнопки, кастом дизайн (робив в Києви під замовлення). В червні пройдено велике ТО: свіже масло + фільтр, охолоджуюча і гальмівна рідини, перепаковане перо й відрегульовані клапани, змазано ланцюг, зірки у відмінному стані. Підвіска довгохідна, регульована, без люфтів. Резина на мотику - добра (ще ~70-80 %), камери цілі, диски алюмінієві 21"/18". З документами все ок, будь-яке переоформлення. Дивитись на Тополі-1
