Автомайданчикам прохання не турбувати! Баггі повнісю в робочому стані! Додатково встановлено - лебідка - верхня люстра - доп світло спереду і ззаду - лобове скло з двірниками - заднє скло - дзеркала - бокові м'які вікна - сумки для такелажу - замінений новий дах
Пропонується до продажу мотоцикл Yamaha Drag Star 400, 1999 року випуску. Це класичний круїзер, який цінують за простоту конструкції та витривалість. Пробіг становить 59 000 км, що для цієї моделі є цілком робочим показником за умови своєчасного обслуговування. Yamaha Drag Star 400 оснащений надійним чотирициліндровим двигуном V-twin, який забезпечує плавну тягу на низьких і середніх обертах. Мотоцикл ідеально підходить для спокійної їзди містом та тривалих поїздок трасою завдяки комфортній посадці та м'якій підвісці. Стан вживаний, потребує стандартного технічного огляду перед покупкою. Рекомендую перевірити стан ланцюга, гальмівних колодок та рівень мастила. Мотоцикл не потребує складного або дорогого обслуговування, запчастини доступні на ринку. Цей варіант підійде тим, хто шукає справжній круїзер з історією та характером, без зайвої електроніки та складних систем. Готовий до перегляду та тест-драйву. Ціна обговорюється при зустрічі.
Пропонується до продажу спортивно-туристичний мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 SX 2020 року випуску. Це ідеальне поєднання динаміки спортивного байка та комфорту для тривалих подорожей. Технічний стан та експлуатація: Пробіг становить 24 000 км. Мотоцикл обслуговувався своєчасно, всі регламентні роботи виконані. Всі рідини замінено плюс нова гума. Додаткова інформація: Готовий до перегляду та тест-драйву. Документи в порядку, готовий до переоформлення. Цей мотоцикл підійде досвідченим водіям, які цінують баланс між спортивним характером та практичністю. Для отримання додаткових фото або уточнення деталей телефонуйте. Оригінальні бокові кофри в комплекті
Електро байк, новий, 30 км пробігу. DMG, Motor 5000 w, батарея 72 v 160ah. Запас 250 км. Чистий 2025. Центральний мотор, привід ремений. Заднє колесо 20. Вигляд супер байка, драйв та динаміка неперевершені. Телефонувати на viber або WhatsApp.
Продам дуже красивий і потужний мот,не для новачків, продаю в звязку з проблемами з двигуном , працює але при нагріванні малий тиск масла .стоїть павер , лямди відшиті . Тюнінг підніжки , крючки , горбате скло , карбон на фото видно , дуже дорогий і крутий вихлоп , тормозні диски без вироботки взагалі , замінене щеплення нове повністю в зборі , стартер новий і обгонна муфта з облегченим колоколом ,цеп дід і зірочки нові, масло мотюль 7100, антефріз мотюль , тормозуха теж мотюль , акб яша 23року за 5т грн, і усе це проїхало 2000 км!!!Я перший власник який їздив на Україні. пластик не фарбований крім заглушки на заднє сідєнія.все що цікавить дзвоніть розповім . любе переоформлення!!!
Мотоцикл придбаний у офіційного дилера у 2023 році. Я другий власник (куплений у 2025 році). Усі ТО проходив на офіційному сервісі за регламентом. На гарантії до 2028 року. Максимальна комплектація: круїз-контроль, підігрів ручок, кутовий ABS, усі режими їзди (включно з Dynamic Pro), електронна підвіска BMW ESA (керування з кнопки), максимальна LED-фара з кутовим підсвічуванням у поворотах, центральна підніжка та інші опції. Додатково встановлено оригінальні аксесуари BMW та тюнінг на ~$6500: оригінальні сумки BMW, дуги під сумки BMW, задній кофр GIVI 55 л з площадкою, виведена оригінальна навігація BMW, комфортне сидіння Wunderlich, скло Wunderlich, проставки керма, захисні дуги двигуна (2 шт.), захист рук, захист заднього колеса (бризковик). Вартість нового мотоцикла з усіма доустановками складала ~$22 500. Новий комплект: ланцюг спортивний DID, зірки топового рівня, нова гума спереду та ззаду Michelin Road 6 GT (загальна вартість близько 35 000 грн). Мотоцикл без ДТП, у стані нового, зберігався у теплому паркінгу — грошей на обслуговування та дооснащення не шкодували. Зроблено велике то на офіціалі на 30 тисяч. Всі то тільки на офіціалі і все по регламенту. Причина продажу - перехід на GS.
елетромотоцикл Elwinn / Wuxi Oxfort виготовлений під замовлення. Майже новий. Задня моновилка, ширина задньої гуми 200, крашпети, ABS на передньому, ремена передача, центральний двигун 5 кВт (9+ кВт пік), батарея LiFePO4 120 А*годин 72 вольт (мала лише 25 циклів), на одному заряді, в режимі спорт, проїжджає більше 110 км, сигналізація, зарядний пристрій на 20 А. Все знешумлено, замінені силові дроти на більший перетин... вся китайщина перероблена на те, як має бути. Прискорюється шалено, закохаєтесь, байк кайфовий !!! купляв за 9К у офіційного імпортера Elwinn. Підтримкою і супроводом дуже задоволений.
Outlander Electric MAX 2026 року Перший у світі серійний електричний квадроцикл створений для інтенсивної роботи з миттєвим крутним моментом і безшумністю. Він долає перешкоди з мінімальною вібрацією і повним контролем. Виконує будь-яку роботу, яка потребує зусиль. Без шуму, без обмежень, без жодних перешкод. 100% крутний момент на будь-якій швидкості завдяки Rotax ePower. Підкріплений топовими характеристиками по всьому спектру — преміум-підвіска, великий дорожній просвіт, серйозна тягова сила та повний захист. Розширений діапазон роботи акумулятора та просте обслуговування поєднуються з неперевершеною потужністю та міцністю. 47 к.с. / 72 Нм, Rotax® E-POWER, з рідинним охолодженням Робочий температурний діапазон Від -20°C до 40°C Ємність 8,9 кВт Система охолодження Рідинне охолодження: акумуляторна батарея, інвертор і вбудований зарядний пристрій. Вбудований обігрівач змінного струму для заряджання при низькій температурі Орієнтовний запас ходу (при повному заряді) Протестовано відповідно до циклу WMTC*: 80 км Середній робочий (утилітарний) запас ходу*: 50 км Особливості Рекуперативне гальмування з 3 рівнями налаштування Зарядний пристрій Вбудований, 6,6 кВт, рівень 2 (підходить для заряджання рівня 1) Тип роз’єму Тип 2 IEC 62196 з вбудованим світлодіодним індикатором Час заряджання Рівень 2 (240В) 50 хв (від 20% до 80%) 1 година 30 хв (від 0% до 100%) Час заряджання Рівень 1 (120В) 3 години 10 хв (від 20% до 80%) 5 годин 15 хв (від 0% до 100%) Максимальна швидкість/Тривало підтримувана Висока передача: 80 км/год Низька передача: 45 км/год Номінальна суха вага 395 кг Д x Ш x В 220.2 x 120.9 x 122 см Колісна база 134,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 96,7 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг Задній: 109 кг Місткість відділень для речей 34 л Буксирувальна потужність 830 кг 5-дюймовий цифровий дисплей Світлодіодні фари і задні ліхтарі Світлодіодне фірмове підсвічування Світлодіодні підфарники Передні / задні шини XPS Recon Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 х 20,3/25,4 х 35,6 см) Колісні диски 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві Передній і задні бампери Повний захист днища ГАРАНТІЯ ТА РОЗШИРЕНИЙ СЕРВІС Заводська гарантія Акумуляторна батарея: 5 років (максимум 20 000 км) Транспортний засіб: 2-річна обмежена гарантія BRP
CFORCE 1000 Touring LTD Довжина x ширина x висота 2445 x 1282 x 1465 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 300 мм Споряджена маса 472кг Буксирувальна здатність 820 кг Корисне навантаження 300кг Вантажопідйомність багажників передній/задній 45 кг/90 кг, CF-Connect з конвертованими стійками Лебідка 3500 фунтів Об’єм паливного бака 26л Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням 4-тактний, з одинарним верхнім розподільним валом, 8-клапанний Робочий об’єм 963 см3 Макс. потужність 90 к.с. @7500 об.хв. Макс. крутний момент 88 Н/м @5500 об./хв. Система впорскування Bosch EFI Режими роботи Спорт / Звичайний / Робота Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Ходова частина Привід 2WD/4WD/4WD з блокуванням (передній диференціал) Система EPS Трирежимний електропідсилювач керма Гальма Гідравлічні дискові гальма на 4 колеса, однопоршневий супорт Підвіски Передня підвіска: незалежна багатоважільна з високим кліренсом, хід 230 мм Задня підвіска: незалежна на задніх важелях, хід 236 мм Амортизатори Газові амортизатори Piggyback, регульовані по стисненню/відбою Колісні диски Шини 14-дюймові зі сплаву (з бедлоками в комплектації LTD) Передні: 27x9 R14. Задні: 27x11 R14 Кольори Комплектація LTD: Royal Blue+Silver; Granite Ridge
Renegade X xc 1000R Потужний двигун Rotax 1000R з 91 к. с. V-подібний, рідинне охолодження Система подачі палива: Інтелектуальне керування дросельною заслінкою (iTC™?) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія: Варіаторна (CVT) L / H / N / R / P Трансмісія: Вибір 2WD / 4WD з автоматичним блокуванням переднього диференціала Visco-Lok† QE Допомога водієві: Режими Work / Standard / Sport Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) Підропідсилювач керма: Трирежимне динамічне підсилювач керма (DPS) ПІДВІСКИ Передня підвіска: Арочні подвійні А-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості Хід 9,2 дюйма (23,3 см) Передні амортизатори: FOX† 1.5 PODIUM† RC2 Задня підвіска: Незалежна торсійна на поздовжніх важелях (TTI) Хід 9,9 дюйма (25,1 см) Задні амортизатори: FOX† 1.5 PODIUM† RC2 ШИНИ / КОЛЕСА Передні та задні шини: ITP Holeshot† ATR 25 x 8/11 x 12 дюймів. Колеса 12 дюймів, литі алюмінієві, з бедлоком. Орієнтовна суха вага * (361 кг) Д x Ш x В (включаючи дзеркала) (218,4 x 121,9 x 124 см) Колісна база 51 дюйм (129,5 см) Дорожній просвіт 10,5 дюймів (26,7 см) Висота сидіння 34,5 дюймів (87,7 см) Місткість заднього багажника: (16 кг) Місткість багажного відділення Вантажопідйомність буксирування (590 кг) Місткість кузова Ємність паливного бака 5,4 галона (20,5 л) ХАРАКТЕРИСТИКИ Датчик: 4,5-дюймовий цифровий дисплей Магнітофон Інструменти: Розетка постійного струму, роз'єм 15 А Запалювання: Система цифрового радіочастотного кодування безпеки (D.E.S.S.™) Освітлення: Світлодіодні фари Стандартне сидіння Кермо: Алюмінієве кермо конічного профілю з повним обхватом Захисні щитки Передній бампер Передня та центральна захисні пластини Гарантія 2 роки
OUTLANDER X MR 1000R Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням, зі стратегічно розташованим повітрозабірником Система подачі пального Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням пального (EFI) Трансмісія Варіатор із первинною муфтою pDrive, зі стратегічно розташованими повітрозабірником і вихлопною системою. Передачі: Понижена L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід 2WD / 4WD / заблокований 4WD із переднім диференціалом Visco-4Lok Сприяння в керуванні Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Передні й задні шини XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14 дюймів Колісні диски 14-дюймові алюмінієві Номінальна суха вага* 474 кг Д х Ш х В ( включаючи дзеркала) 242.9 x 126.2 x 137.6 см Колісна база 134,2 см Дорожній просвіт 33,5 см Висота сидіння 96 см Вантажомісткість багажників Передній: - / задній: 109 кг Місткість відділень для речей 3,8 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л ХАРАКТЕРНІ ОСОБЛИВОСТІ Приладова панель 7,6-дюймовий цифровий дисплей Магнето 650 Вт Прилади Відділення для телефона і зарядна розетка USB-C Протиугінна система Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.TM) Освітлення Світлодіодні фари і задні ліхтарі Фірмові світлодіодні світлові прилади Лебідка Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом, кріпиться на бампері Сидіння Сидіння спеціальної серії (колір, прострочка, матеріал) Кермо Алюмінієве конусоподібне кермо з J-подібним гаком, підняте на 2,5 см, грязьові рукоятки керма Захист Повний захист днища Передній бампер MUD із кронштейном під лебідку Посилений задній бампер Алюмінієві підніжки водія Тип зчіпного пристрою 2-дюймовий зчіпний пристрій Гарантія 2 роки
Характеристики утилітарного квадроцикла BRP OUTLANDER MAX XT 700: Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см?, рідинне охолодження, 50 к.с. Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive, передачі L/H/N/R/P Приводний механізм Привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Сприяння в керуванні Режими: робочий/стандартний/спортивний, Інтелектуальне гальмування двигуном (iEBTM) Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі, довжина ходу 24,8 см Передні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі, довжина ходу 26 см Задні амортизатори Двотрубні Передні й задні шини XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів Колісні диски 14-дюймові алюмінієві Передні гальма Два дискових гальма (214 мм) з двопоршневими гідравлічними супортами Задні гальма Одне дискове гальмо (214 мм) з двопоршневим гідравлічним супортом Номінальна суха вага 405,1 кг ДхШхВ 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 31,8 см Висота сидіння 98 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг, Задній: 109 кг Місткість відділень для речей 34 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Приладова панель Цифровий дисплей 4,5 дюймів Прилади Роз’єм USB для заряджання мобільного телефона Запалювання Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.TM) Освітлення Світлодіодні фари (передні і задні) Лебідка Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг Передній і задній бампери, повний захист днища Гарантія два роки
MAVERICK R X Rc 999T DCT SAS 2026 Трициліндровий двигун Rotax 999Т DCT, робочий об’єм - 999 см3, з турбонаддувом, з рідинним охолодженням, з вбудованим проміжним охолоджувачем і високоефективним повітряним фільтром, 240 к.с. • 77-дюймова (196 см) 4-важільна підвіска на поздовжніх важелях з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком • Передній диференціал з системою Smart-LokTM* з режимом «Скелі» • 10,25-дюймовий сенсорний дисплей • 35-дюймові шини XPS Hammer King • 16-дюймові диски з бедлок-фіксаторами, виготовлені за технологією Flow Formed • Передня і задня камери • Телескопічне кермо з елементами управління інформаційно- розважальною системою • Повний жорсткий дах • Передній бампер • Повний посилений захист днища з високомолекулярного (HMW) поліетилену • Захисні пороги та захист передніх і задніх важелів підвіски з ультрависокомолекулярного поліетилену • Панорамне дзеркало • 4-точковий ремінь безпеки з плечовими накладками • Висококласні високоефективні світлодіодні фари • Капотний ліхтар • Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am • Місце для зберігання в центрі приладової панелі з тримачем для мобільного телефону • Графіка / сидіння конфігурації X • 1700-Вт магнето • Передні й задні фірмові світлодіодні вогні з анімацією запуску • Аудіосистема JL Audio рівня 3, 4динаміки + сабвуфер • Звуковий сигнал з «carling» Трансмісія з подвійним зчепленням Rotax DCT, 7-шивдкісна з високим і наднизьким діапазоном Приводний механізм Блоковний передній диференціал з ексклюзивною технологією Smart-Lok*. Привід на 2 колеса (2WD) / повний привід (4WD) із заблокованим переднім диференціалом / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 4WD ROCK Передня підвіска Кований алюмінієвий надміцний високий поворотний кулак - подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 63,5 см Передні амортизатори FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном і технологією Smart-Shox, доповненою технологією Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання стиску і відбою) Задня підвіска 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з кованим алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком / довжина ходу 66 см Задні амортизатори FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном і технологією Smart-Shox, доповненою технологією Live Valve 3-го Гарантія 2 роки
Outlander MAX XT-P 1000R SAS з додатковими заводськими обновленнями Повністю оснащений для стилю та швидкості на бездоріжжі з амортизаторами KYB з технологією Smart-Shocks (SAS) (Smart Adaptive Suspension) (Розумна адаптивна підвіска). Ця система автоматично регулює жорсткість і висоту підвіски залежно від умов дороги та стилю водіння., Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Високопродуктивний радіаторний вентилятор потужністю 120 Вт і об’ємом 500 см3 ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? 27-дюймові шини XPS Trail King 2, призначені для бездоріжжя ? 14-дюймові алюмінієві диски з бедлок-фіксаторами ? Повнорозмірна 4-дискова гальмівна система ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ? Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ? Передня стійка ? Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захисними щитками ? Місце для телефону та USB- зарядний пристрій ? Переднє відкидне місце для зберігання ? Заднє знімне місце для зберігання ? Сидіння спеціальної серії ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові світлодіодні ліхтарі Номінальна суха вага* 453 кг Д х Ш х В ( включаючи дзеркала) 252 x 123,2 x 143,2 см Колісна база 154,4 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 96 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг Місткість відділень для речей 40 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Передні й задні шини XPS Trail King 2 – 27 х 8/10 х 14 Колісні диски 14-дюймові алюмінієві з бедлоками Передні ЗБІЛЬШЕНІ дводискові гальма 252 мм з гідравлічними двопоршневими супортами Задні Дводискові гальма (214 мм) з двопоршневими гідравлічними супортами Гарантія два роки
Outlander MAX Limited 1000R SAS 2026 SAS (Smart Adaptive Suspension) (Розумна адаптивна підвіска). Ця система автоматично регулює жорсткість і висоту підвіски залежно від умов дороги та стилю водіння. Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Високопродуктивний радіаторний вентилятор потужністю 120 Вт та об’ємом 500 см3 ? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ? Спеціальне калібрування варіатора ? Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? 27-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2 ? 14-дюймові алюмінієві диски ? 4-дискова гальмівна система ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ? Передній стабілізатор поперечної стійкості ? Місце для телефону та USB- зарядний пристрій ? Передній відкидний відсік для зберігання ? Задній знімний відсік для зберігання ? Сидіння спеціальної серії ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові світлодіодні ліхтарі Передні й задні шини XPS Trail King 2 – 27 х 8/10 х 14 Колісні диски 14-дюймові алюмінієві Передні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами Задні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами Номінальна суха вага* 453 кг Д х Ш х В ( включаючи дзеркала) 252 x 123,2 x 143,2 см Колісна база 154,4 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 96 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг Місткість відділень для речей 40 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Гарантія два роки
