Дуже гарний стан, нічого робити не потрібно. Свіжа резина , акумулятор і колодки. Торг біля скутера. Для спілкування краще писати в месенджери, не завжди на зв"язку
Хороший стан. З допів:широке кермо, нижня губа, туристичне вітрове скло, прямоток yoshimura.
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний. - За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав. - Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж. - Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50. - Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім. - Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили. - Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить. - З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг) - КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам. - Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу. - Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю. - Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км. - Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год Чому я продаю? І чому варто придбати у мене? - Продаю, тому що хочу спробувати Турендуро. - Тому, що мотоцикл пройшов основний етап, який визначає його довговічність - обкатку, в прекрасних умовах, з чітким доглядом. Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
800 кубів! Пригнаний для мене з Німеччини в 2015 році. Я перший і єдиний власник в Україні. Не битий і не фарбований. Реальний пробіг. Стан ідеальний. Резина Mitas майже нова. Продаю бо не маю часу їздити. Стоїть в гаражі в Ужгороді. Є ще два бокових кофра!
номер тел
Продам мотоцикл практично в новому стані. Не битий, не фарбований, один власник. Куплений в 2021 році із салону. На будь які питання відповім, пишіть.
Торг Продаю так як зовсім не їжджу на моті( Купував новим в салоні в квітні 2024 року, і за весь час наїздив всього 580км, навіть обкатку ще не пройшов. Замінив масло на 400км разом з масляним та топленим фільтром, та підтягнув ланцюг. Більше з ним нічого не робив. Обкатував бережно, так як це мій перший мот. Мот дуже різкий і підривістий. Повноцінна 250ка (24 кобили) Максимум їхав 100км але це було не максимум що він може) В подарок віддам на нього чехол і можу віддати шолом Любе переоформлення, на моті є страховка до 05.2025 Звоніть в любий час доби)
У відмінному стані! Володію 1,5 роки! Обслужений і готовий до сезону, масла фільтра поміняні, нова гума Pirelli mt 60 350eur, так само є стара доріжка за станом ще сезон можна покатати! Новий акумулятор! Вихлоп LeoVince – звук крутий, Пуск взагалі без проблем! Так само купив сигналізацію, але не встановив ще, є коф! Загальний мат в технічно відмінному стані! Продаж із повним переоформленням! Якщо не можете додзвонитися пишіть у Viber
