Кові адванс 250 24року обслуговувався вчасно по моторі питань немає все працює рівно, заводиться чотко як і на гарячу так і на холодну, клапана та карб відрегульовані, треба поміняти ступицю на задньому колесі, та приборку і все,так то мотоцикл їздить і якщо зробити буде ще довго служити,кому цікаво пишіть,дзвоніть
Bajaj pulsar ns200 Технічно справний на ходу всі запитання в дірект
Мотоцикл пригнаний з Німеччини у 2020 році, з невеликим пробігом — 29 000 км. Тривалий час не експлуатувався, але знаходиться в хорошому стані. Двигун не розбирався, працює справно. Було замінено передній пластик (морда) на заводський польський склопластик (вартість ~$250), потребує фарбування під колір мотоцикла. Додатково: запасний двигун 2004 року з карбюраторами (продається окремо — $450) За час володіння проїхав близько 14 000 км. Обслуговувався на маслі Motul 7100 (10W-40 / 15W-50). Мотоцикл технічно справний, повністю перевірений. По мотоциклу проведено величезний обсяг робіт: він повністю обслужений та готовий до активної експлуатації. Грошей на обслуговування не шкодували, усі необхідні деталі замінювалися на оригінальні запчастини (усі рахунки та старі деталі в наявності). Що було зроблено: Ходова частина та колеса: Переднє колесо: перевірено та змащено підшипники, встановлено нові сальники. Заднє колесо: обслужено підшипники, замінено сальники, демпфер та втулки. Маятник та амортизатор: перемазано підшипники маятника, колеса виставлені в одну вісь. Замінено сайлентблок та втулку амортизатора, встановлено захисну гумову гофру. Підвіска та рульове керування: Вилка: повне обслуговування із заміною мастила (Motul 10W), напрямних та сальників; встановлено захисні гофри на пера. Рульова колонка: заміна стандартних кулькових підшипників на надійніші роликові, проведено змащування. Гальмівна система: Перед: повна ревізія супортів та гальмівної машинки із заміною сальників, чищення та заміна гальмівної рідини. Зад: заміна сальників, напрямних та циліндра заднього супорта і машинки; чищення, заміна рідини та налаштування вільного ходу. Двигун та трансмісія: Виконано регулювання клапанів та перевірку роботи термостата. Проведено чищення та синхронізацію карбюраторів. Кардан та редуктор: змащено шліци кардана та редуктора; замінено мастило в редукторі (Motul 80W90).
Мотоцикл в хорошому стані,по електриці все працює,з мотором проблем немає,масло замінювалось регулярно«MOTUL»стоїть нове щеплення,вихлопна Akrapovic,доставив доп.світло,з документами повний порядок.Якшо когось цікавить пишіть питайте)
мотоцикл в хорошому технічному стані, нова дорога резина перед, зад ,є вбуст .
Електроскутер, який має два знімні акумулятори на 60в 30аг і 60в 20аг він може проїхати на них 165 км Час зарядки 5 годин Максимальна потужність сягає 15 кВт, що забезпечує динаміку розгону 0-60 км/год всього за 3 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 80 км/год Є також сигналізація з радіусом 100м Ride Lux має круїз-контроль. Контролер двигуна дозволяє прямо з телефону налаштовувати величину потужності, обертаючого моменту та плавність старту Гальма гідравлічні, але також Райд люкс має потужну рекуперацію Для керування електроскутером Райд люкс не потрібна реєстрація
Купувався у США, є вся історія. В Україні проїхав 5 тис км. Фотографії інформацію надам додатково.
