Новий квадроцикл без пошкоджень, куплений мною у офіційного дилера в місті Київ. На гарантії!! Пластік квадроцикла повністю покритий спеціальною захисною поліуретановою плівкою для захисту від зовнішніх пошкоджень. Інші питання за телефоном.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Продам Forte 300, 2021 року, в дуже хорошому стані. Пробіг всього 1500 км — фактично як новий. Мотоцикл повністю справний, без вкладень — сів і поїхав. Двигун працює ідеально, заводиться без проблем, не димить. Ходова частина без сторонніх звуків. Потужний та при цьому легкий в керуванні — добре підходить як для міста, так і для бездоріжжя. Зовнішній стан хороший, виглядає сучасно та доглянуто. ? Переваги: Малий рідний пробіг 300 кубів — хороша тяга Економний по паливу Простий і недорогий в обслуговуванні Документи в порядку
Терміново, Мото на повному ходу без косяків Без торгу Мотоцикл повністю обслужиний, тільки но замінені цеп DID, зірки JT, антифриз, масло, фільтра, почищені карби, мотор масло не бере, нічого не підтікає, їде на всі бабки. За більш детальною інформацією телефонуйте
Продам власний мото. Купувався в початку сезону, продаж в зв’язку с підвищенням кубатури. Мот технічно справний. Цеп, зірки в доброму стані. Гума майже нова. Двигун працює рівно, їде дуже бодро, коробка 6-ти ступінчаста. Підійде як для першого мото, так і для досвідчених. Продаж з переоформленням. Торг.
Пропоную вашій увазі мотоцикл у зразковому технічному та естетичному стані. Я є другим власником. Протягом усього часу експлуатації до техніки ставилися з належною повагою та особливою увагою. Ключові переваги: Безаварійна історія: Мотоцикл не брав участі в ДТП, не має жодних падінь (навіть статичних) чи косметичних притертостей. Весь пластик та силові елементи збережені у заводському виконанні. Обслуговування: Суворий регламент сервісного обслуговування. Заміна мастила та витратних матеріалів проводилася вчасно із використанням виключно оригінальних компонентів. Доопрацювання: Встановлена вихлопна система Akrapovi?, яка забезпечує правильний «породистий» звук та оптимізує роботу двигуна. Зберігання: Мотоцикл зберігається у сухому гаражі під чохлом. Повний комплект документів, юридично чистий, готовий до переоформлення.(можливе переоформлення через ДІЮ)
Мотоцикл привезений з Швейцарії. Заїхав з пробігом 2000 км., на теперішній час 9600 км. Вихлоп та гальмівні ручки оригінал. Продаю у звʼязку з відсутністю часу. Повне переоформлення.
Lifan SR 200 2022р. 19тис пробіг. Двигун/коробка працює ідеально, масло мінялося кожну тисячу. Цеп/зірки в гарному стані. Задня резина нова. Всі питання по телефону
1-циліндровий, 4-тактний двигун з повітряним охолодженням потужністю 13-14 к.с. Максимальна швидкість: 110 км/год. Витрата палива: 2,8 л/100 км. Передня підвіска: телескопічна вилка. Задня підвіска: маятникова із двома амортизаторами. Довжина/ширина/висота мотоцикла: 2025х775х1095 мм. Висота сидіння: 765 мм. Купували новий, щоб я навчилася їздити, пробіг близько 700км, проїздила пів сезону грубо кажучи пройшов обкатку, із документами, ще на гарантії. Повне переоформлення. Мотоцикл м'який зручний і передбачуваний, саме для НОВИЧКІВ! Причина продажу: підвищення кубатури
