13 000 $ • 583 700 грн
- 1 тис. км
- Коломия
- Бензин, 700 см³
- Варіатор
Brp outlander 700 розмитнений, без торгу .
За мотоциклом слідкую як за зірочкой. Готовий продати, так як війна. І не їзжу на ньому зовсім. Раніше подорожував. Останне що робив на ньому, амортики міняв передні, зірочку головну і задню, гуму, ну і масла фільтра. Зараз віддав на повне техобслуговування.
Ультрасучасний трайк, що поєднує в собі стиль класичних круїзерів американського мотовиробника, високу продуктивність і відмінну ергономіку. У відмінному стані! Привезений 08.2024 в Україну. Повністю обслужений. Двигун повітряного охолодження High Output Twin Cam 103, який відрізняється високою потужністю та приголомшливими тяговими характеристиками. Грамотно спроектована рама та шасі забезпечили Freewheeler найкращою керованістю серед усіх колись створених триколісних мотоциклів HD. Має комбіновану гальмівну систему - заднє гальмо активує і переднє, і заднє, переднє - тільки переднє. Байк оснащений кнопкою електричного вмикання задньої передачі. Електронний круїз-контроль. Можливий продаж в кредит, лізинг та через криптовалюту. Запрошуємо на огляд!
250 кубів к.C 12-13 Пробігу 150 км Підсилювалася рама Дзеркала Є комплект Стан Ідеальний Новий акумулятор € лебідка Led фари Коробка передач:механічна Тип приводу: задній Технічний стан: Гаражне зберігання На кардані Двух місний Повітряно масляне охолодження Бак на 5 літрів Двигун марки Shineray 4-тактний 1 циліндр
Обмін не цікавить. Без торгу. Jianshe jym 125. Те саме що Yamaha ybr 125, робиться на одному заводі, ВСІ запчастини йдуть від Ямахи. Рік 2016, перша реєстрація 2017. Я другий власник. На пробігу 12000 км замінено ланцюг, зірки, задня покришка, прокладки циліндра і головки, шланг переднього гальма. Пробіг 18000 км. Замінено масло. Все працює. Не димить. Розхід бензину 2,5л на 100км. Мотоцикл їздить кожен день. Присутні подряпини. Ціна 800 $. Без торгу. Переоформлення. Коломия.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Linhai Valor 550 — універсальний утилітарний квадроцикл середнього класу, створений для бездоріжжя, господарських задач і активного відпочинку. Поєднує потужний двигун, повний привід і комфорт сучасної техніки. Двигун та трансмісія Квадроцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 500 см? із системою електронного впорску. Потужність становить близько 35–39 кінських сил. Трансмісія варіаторного типу CVT з режимами низької та високої передачі, нейтралі та заднього ходу. Привід перемикається між 2WD і 4WD, передбачене блокування диференціала для підвищеної прохідності. Ходова частина та керованість Квадроцикл має незалежну підвіску спереду та ззаду, що забезпечує плавну їзду нерівностями. Гідравлічні дискові гальма по колу гарантують передбачуване і надійне гальмування. Рама та шасі створені для роботи з великим навантаженням. Обладнання та зручність Електропідсилювач керма зменшує навантаження на руки, особливо на складному рельєфі та при малих швидкостях. Передня та задня багажні платформи дозволяють перевозити спорядження. У більшості комплектацій є лебідка, захист рук і фаркоп. Параметри експлуатації Середня витрата пального близько 6 літрів на 100 кілометрів. Об’єм паливного бака залежить від комплектації і становить орієнтовно 14–22 літри. Вантажопідйомність до 250 кілограмів. Максимальна швидкість приблизно 90 кілометрів на годину. Linhai Valor 550 — надійний квадроцикл для тих, хто потребує техніки, здатної працювати на бездоріжжі, перевозити вантажі та впевнено рухатися у будь-яких умовах. Підходить для господарів, туристів, мисливців та всіх, кому потрібна потужна і практична машина.
