-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км - Хід підвіски 200 мм - Об'єм паливного баку 30 л.
Зміщення: 659 куб.см Потужність: 57 кВт (77,5 к.с.) при 9750 об/хв Крутний момент: 63 Нм (46,5 фунт-фут) при 8000 об/хв Висота сидіння: 904 мм (35,6 дюйма) 889 мм (35,0 дюйма) з низьким сидінням (аксесуар) 849 мм (33,4 дюйма) з низьким сидінням + комплект низької підвіски (аксесуар)
Зміщення: 890 куб.см Потужність: 85 кВт (115,6 к.с.) при 10750 об/хв Крутний момент: 92,1 Нм (9,4 кгм) при 8250 об/хв Вага без палива: 202 кг (445 фунтів) Висота сидіння: Регульоване, 830 мм - 850 мм (32,7 дюйма - 33,5 дюйма)
Scrambler® Nightshift тепер сяє у смарагдово-зеленому кольорі, маючи найгостріший вигляд у місті. Новий колір підкреслює культові краплеподібні лінії паливного бака, поєднуючи класичну елегантність із сучасним підходом. Тип: L-подібний, десмодромічний розподіл, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Зміщення: 803 куб.см Діаметр циліндра x хід поршня: 88 x 66 мм Коефіцієнт стиснення: 11:1 Потужність: 73 к.с. (53,6 кВт) при 8250 об/хв Крутний момент: 48,1 фунт-фут (65,2 Нм) при 7000 об/хв Впорскування палива: Електронне впорскування палива, дросельна заслінка 50 мм з системою Ride-by-Wire Вихлоп: Глушник з нержавіючої сталі з лямбда-зондами каталітичного нейтралізатора, алюмінієві вихлопні труби
1103 куб. см Потужність 158,9 кВт (216 к.с.) при 13 500 об/хв 153,5 кВт (209 к.с.) при 12 750 об/хв (США/Канада/Мексика) Крутний момент 120,9 Нм (89,2 фунт-фут) при 11 250 об/хв 121,3 Нм (89,5 фунт-фут) при 11 250 об/хв (США/Канада/Мексика) Вага без палива 187 кг (412 фунтів) Висота сидіння 850 мм (33,5 дюйма)
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 214 к.с. при 13500 об/хв - Макс. крутний момент 120 Нм при 11250 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Найпотужніший стрітфайтер у своїй категорії. Як ніколи раніше, новий Streetfighter V4 — це новий Panigale V4 без обтічників, який також використовує ту саму версію двигуна Desmosedici Stradale. Чарівне поєднання, що поєднує нові дизайнерські рішення, аеродинаміку, ергономіку, шасі та електроніку.
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
Зміщення: 890 куб.см (54,3 куб. дюйма) Потужність: 111 к.с. (81,6 кВт) при 9.000 об/хв Крутний момент: 91,1 Нм (9,3 кгм, 67 фунт-фут) при 7,250 об/хв Вага без палива: 175 кг (386 фунтів) Висота сидіння: 815 мм (32,1 дюйма) 795 мм (31,3 дюйма) з аксесуаром для низького сидіння 775 мм (30,5 дюйма) з аксесуаром для низького сидіння + комплектом для низької підвіски Перевірка зазору клапанів: 45 000 км (28 000 миль) 4 роки гарантії
Mот в чудовому технічному стані, після обкатки -1000 км, експлуатувався в шосейному режимі-1600 км.зі швидкістью не більше 80км/год, всього пробіг 2600 км. . Резина - універсальна, мот веде себе впевнено і прогнозовано не тільки на асфальті. Технічне обслуговування, обкатка та експлуатація здійснювалася фахово інженером. Постійна стоянка - підземний паркінг.
Мотоцикл 2016 року доставлений з США під замовлення з мінімальними ушкодженнями. Обслужений на Big Twin та White. Поставлені нові шини в 21 році з White walls Прямоточні труби з флейтами - зроблений гучний але не тріскучий звук Фільтр нульовик Arlen Ness Трохи тюнінгових деталей від Harley Dominion Collection Двомісне м’яке сидіння з можливістю доставити спинку водія Оригінальне одномісне сидіння Sissy Bar Свіже масло LED задні ліхтарі, стопи, поворотники (оригінал) Скло на швидкоз‘ємах З недоліків лише косметика - вм‘ятина на баку та поцарапана ліва кришка обтікача під сидінням.
Офіційний мот. Куплений в Україні. В чудовому стані, без будь яких зауважень. Повністю обслуговуваний. Бак та фара затягнуті в антигравійну плівку; Встановлена led оптика в фару; Встановлені оригінальні гріпси rizoma; Встановлені крашпеди та захист двигуна evotech performance; Встановлений додатковий екран з carplay та пультом керування на кермі; Встановлений оригінальний укорочений вихлоп (рідний в комплекті); В комплекті два ключі (другий сервісний) На 17 тис км зроблений десмо сервіс. Перед цим сезоном: - замінено масло в підвісці; - нова гума Diablo Rosso; - всі рідини (мастило, тормозна, охолоджувальна) Прохання не турбувати з неадекватними пропозиціями.
Офіційний мотоцикл на гарантії! пробіг 1300 км
Продаж терміновий, у звʼязку з зміною планів проживання, торг присутній Продам свіжо пригнаний з Німеччини мотоцикл, без пробігу по Україні, встановлена подвійна вихлопна система IXIL що рахується ексклюзивом такої системи, орієнтовні підрахунки 1-3% від інсуючих хорнетів мають подвійний вихлоп IXIL Перегляд можливий на ст. Метро Шулявка Всі питання по телефону
Geon Skrambler 250 після невеликого ДТП Переоформлення через дію
Мотоцикл вироблений у травні 2026 року та очікується в Україні в липні. Доступний до резервування (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 24 125 Євро: Колір - Blackstorm metallic, чорний, ND2. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Режими амортизації окремо для передньої та задньох підвісок: Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3. - 538, круїз-контроль. - 519, підігрів керма. Окремі опції: - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. Базове обладнання: - Режими руху Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3. Race Pro 1-3 дають налаштувати: * Engine (рівень потужності двигуна); * Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); * Traction DTC (контроль подачі крутного моменту); * Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); * ABS Pro (контроль зчеплення при гальмуванні окремо для заднього та переднього коліс; контроль підйому заднього колеса при гальмуванні; розподіл гальмівного зусилля між передніми та задніми гальмами; втручання ABS при гальмуванні в повороті). - Рукоятка дроселя з укороченим ходом (M Quick action throttle). - Помічник при рушанні на схилі (HSC Pro). - Літій-іонна АКБ. - Механізм перемикання передач вгору/вниз без вижиму зчеплення (Quick Shifter Pro). - Мультимедійна панель приладів TFT 6,5". Основні характеристики: Потужність: 210 к.с. при 13 750 об./хв; червона зона - 14 600 об./хв Крутний момент: 113 Нм при 11 050 об./хв Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~300 км/год Суха вага: 185 кг Споряджена вага: 198 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/118 мм Висота сидіння: 832 мм (824 мм - спортивне сидіння; 850 мм - сидіння Endurance). Об'єм паливного бака: 16,5 л Типорозмір переднього/заднього коліс: 120/70,17" / 190/55,17" (якщо обрані ковані колісіні диски, то 200/55,17"). Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Кредит від Credit Agricole: аванс 50%; залишок фіксується в гривні та розбивається на 2 роки під 0,01%; КАСКО 5,7%; разова комісія 1,99% від суми позики; страхування життя позичальника 1,99% від суми позики. Розглянемо Trade-In вашого офіційного мотоцикла BMW віком до 5 років.
Пропозиція століття!! Проект Джокер був розроблений та реалізований з одним завданням – дарувати посмішку та задоволення від щоденних поїздок містом. Саме тому за основу було взято HD Dyna Street Bob – мотоцикл для тих, хто завжди молодий душею. А далі закипіла робота щодо його функціонального перетворення – ми прибрали все зайве…. Жодних компромісів…. На мотоциклі встановлені колеса 3.5х21” та 8х20” з покришками 120 на 70R21 та 200 на 40R20, що у поєднанні зі збільшеною підвіскою, зробило його більш «стритовим на вигляд» та додало можливості переїжджати безболісно бордюри. Вилка – перевертень, American Suspension, фішкою якої є заховані гальмівні шланги, амортизатори Legend, з регулюваннями та + 1.5” стоку. Рама модернізована, перероблена задня частина, маятник адаптований до нових розмірів коліс. У поєднанні з новим сидінням та стрітовим кермом – посадка пряма, дуже зручна у місті, що дозволяє «запалювати на повну». На мотоциклі багато крутого та корисного функціоналу: спортивні гальмівні диски Galfer, гідрозчеплення, багато ніштяків від Perfomance Machine, вихлопна система Vance&Hines, армовані шланги. Прибрано рідну приладку, поступившись місцем Motogadget, повороти та стопсигнал –Killermann, фара – V-rod style. Але найголовніше у цьому проекті – його забарвлення. Ми вирішили розсунути рамки стандартів і пофарбували його в 9 кольорів, поєднуючи звичайну палітру з геометричними візерунками. Хтось вважає це поп-артом, хтось – панком, ми ж називаємо цей колірний коктейль – JOKER!!!
