1 050 $ • 44 100 грн
- 4 тис. км
- Київ
- 200 см³
- Не вказано
Мот проїхав один сезон проблем нема, встановлено фаркоп але не використовується .Ще віддам причеп.Страховка зроблена місяць тому.
Продам офіційний Yamaha T-max 530. 2017 року Купувався за 18000 євро в салоні Yamaha у Києві. Офіційна Європейська повносильна техніка , не задушений японець чи мертва Італія , зі скрученим пробігом. Максимальна комплектація , з електросклом , підігрівом ручок , підігрівом сидіння , круїз контролем ,просто відмінним лед світлом , повноцінною регульованою підвіскою , відмінними гальмами від R6 , жорсткою алюмінієвою рамою та моноамортизатором як у нормального спортбайка , та повним комплектом систем безпеки. Правильний мопед , не іграшковий , їде біля 180 км/год. Пробіг 14000км , гальмівні диски взагалі без зносу , ще рідні колодки. Стоїть нова резина , це перша заміна , рідні колеса також є , але вже сухі. Додатково встановлена спинка для пасажира , дуже зручна , потрібна і красива опція. Технічно стан ідеальний , по естетиці е несуттєві моменти . Торг. Питання по телефону.
Продам власний мотоцикл у відмінному стані. Мінімальний пробіг, повне ТО кожен рік. Жодного падіння або ушкодження. В Україні проїхав всього 5 тис. Новий акумулятор та передня резина.
Заряджена версія, 140 кінських сил, 800 кубів чистого адреналіну. 8-рівневий Traction Control - від "Їдь, як бабуся" до "Тримайся міцніше". ABS, 4 режими їзди: Sport / Race / Rain / Custom - під кожен настрій і погодку. Ride-by-wire - акселератор без тросів, лише сигнал, як в літаку. Усе працює, все блищить Не падав, не фарбувався, не тікав від поліції офіційно Підходить як для недільних прогулянок, так і для того, щоб відірватися по повній Байк чекає на того, хто дійсно вміє насолоджуватись.
Bajaj Avenger 220 Дуже гарний варіант за такі гроші. Ідеальний як для першого мотоцикла, гарно підійде для невисокого райдера (170 та нижче). Дуже надійний, повністю обслужений. Стан: технічно відмінний. Обслуговувався регулярно — перед і після кожної дальньої поїздки. Ланцюг змащувався кожні 500 км, вилка обслуговувалась минулого сезону, мастила та інше — завжди вчасно. У попередньому сезоні оновив акумулятор, поставив Exide. На початку червня 2025р. зробив повне ТО, поміняв ціп і зірки, сальник, розгінну муфту. Є пара подряпин на захисних дугах та кофрах (на фото виглядає гірше ніж насправді, відпрацьовував змійку та вісімку на парковці супермаркету), але сам мотоцикл неушкоджений. Відкатав три сезони і дуже задоволений. Але на цей сезон хочу купити собі щось потужніше. Пробіг: 24 000 км Використовувався переважно для далеких поїздок, по місту — рідко (менший стрес для мото). Доопрацювання та комплектація: – Сидіння перероблено вручну для більшого комфорту + гелева накладка. – Додаткові поворотники винесені на кермо. – Встановлено швидкісну зірку + додаткова нова стандартна в комплекті. – Великий задній кофр на два шоломи та бокові кофри з індикацією стопів і замками. – Прикручена багажна система. – Противикрадний замок на колесо. – Вітрове скло та кріплення для нього (не встановлене, лежить окремо, на склі подряпина від попереднього власника). – Паливний фільтр (щоб карбюратор не чистити постійно). Недоліки: – Подряпини на зовнішніх елементах (кофрах і бічних дугах безпеки, результат тренувань на малих швидкостях). – Локальні потертості лакофарбового покриття. Причина продажу: хочу більш потужніший мотоцикл. Ціна знижена з урахуванням косметичних нюансів і, тому що хочу трохи швидше продати і купити більш потужний мотоцикл. Технічний стан відмінний. Дзвоніть, пишіть, відповім на ваші запитання, продемонструю вживу. Також готовий розглянути обмін на Yamaha Drag Star 1100 / 650 з моєю доплатою.
Офіційний мот Suzuki gsx s 1000 katana, обслужений згідно регламенту на офіційному СТО Suzuki, вся історія обслуговування на офіційному СТО. нова резина, встановлений квікшифтер. Перша реєстрація в 2020 році. Мотоцикл у відмінному стані. ABS, traction control. До сезону повністю підготовлений, встановлена нова гума. На додачу віддам ще один новий задній балон. Можливий аргументований торг.
Встановлено двосторонню сигналізацію, передній та задній відеореєстратор, світлодіодну фару, бічні світлодіодні світильники, світлодіодні поворотники, ручки з підігрівом, тримач для телефону з бездротовою зарядкою. Усі роботи проводилися на сто. У травні-червні цього року замінено всі рідини та фільтри. Вичистили карбюратор, поставив у нього нові пружини, перевірили паливну систему, зазори клапанів та стан поршневий. Обслуговано виделку, нову олію та сальники. Нові свічки Denso. Планував їздити сам, але обставини змінилися та доводиться продавати. На гальмівних дисках незначне вироблення. Стан не ідеальний, є невеликі дефекти, як йому 23 роки. Серйозних ДТП не було. У комплекті кофр, рідні кріплення, якщо потрібно буде зняти кофр, ланцюг в оплетці, замок на гальмівний диск, чохол від дощу. Продаж у сервісному центрі або через Дію.
Продам мотоцикл у дуже гарному стані, сім і поїхав
CLEMENTINE XS400 Байк зроблений у Dozer Garage на базі Yamaha XS400, легендарної моделі серед шанувальників кастом культури. Двигун: XS400 Вихлоп: Coctail Shaker Бак: XS400 Фара: Bates Повітряні фільтри: K&N Кермо: Daytona Дзеркала: V-Tvin Гріпси: Tomashelli Поворотники: Daytona Сидіння: Aleksander Prishepa Заднє світло: V-tvin Гума: Michelin Амортизатори: Yamaha YBR125 Електронна система запалювання: XS-Charge В мотоциклі встановлена повністю нова проводка, фірмовий блок Dozergarage. Новий електричний стартер. Проведено капремонт двигуна, заміна поршнів, ГБЦ та розподільчого валу. Нові ланцюг та зірки. Сторінка проекту, додаткові фото також є на сайті Dozer Garage. Байк офіційний, на документах. Продаж із переоформленням.
Продаю Benelli TNT 300 Мотоцикл у відмінному стані, повністю готовий до сезону. Ідеальний для міста — легкий, маневрений, з приємною динамікою. Економічний по витраті пального, доглянутий, без проблем. Обслуговувався вчасно, усе працює справно. Документи в порядку. Перегляд у Вишгороді
Suzuki Desperado 400 Winder (2001) — Рідкісний японський круїзер з кастомними елементами Рік випуску: 2001 Об’єм двигуна: 399 см Потужність: 38 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: 33 Н·м при 6000 об/хв Коробка передач: 5-ступенева механіка Привід: Ланцюг Колір: Чорний Маса (суха): 195 кг Маса (повна): 320 кг Розмитнений: Так Реєстрація: Україна Я — перший власник в Україні Зберігання: Цілорічне гаражне зберігання Особливості та переваги: • Рідкісна модифікація Winder: випускалася виключно для японського ринку в 1999–2001 роках — справжній екземпляр для поціновувачів. • Кастомізація: • Спинка пасажира та багажник — виготовлені під замовлення для максимального комфорту і зручності. • Захисні дуги — ексклюзивний дизайн у стилі Harley-Davidson, виготовлені у студії КС Кастом. • Дизайн: глибокий чорний глянець, матові акценти та хромовані деталі створюють солідний, потужний вигляд. • Керованість: низька посадка (висота по сидінню — 685 мм) та широке переднє колесо (19 дюймів) забезпечують комфортну та стійку їзду. • Надійність: рідинне охолодження V-подібного двоциліндрового двигуна — це м’який старт і потужний розгін. • Запчастини: незважаючи на рідкість моделі, багато деталей сумісні з Suzuki Intruder 400 та Boulevard 400 — з обслуговуванням проблем немає. Кому підійде цей мотоцикл: • Новачкам: легкий у керуванні, з розумною потужністю — ідеально для першого байка. • Досвідченим райдерам: оцінять стиль, зручність та рідкісність моделі. • Колекціонерам: обмежений випуск і справжній японський характер роблять Winder бажаним екземпляром у будь-якій колекції.
Двигун Він видає 97 кінських сил при 9000 об/хв і близько 70 Нм крутного моменту, що забезпечує впевнене прискорення та високу еластичність у будь-якому режимі їзди. Підвіска Преміальна підвіска Marzocchi, перевернута, повністю регульована за стисненням і відбійним демпфуванням, що дозволяє точно налаштувати підвіску під стиль їзди та дорожні умови. Задній моноамортизатор Marzocchi з ходом 180 мм, також повністю регульований, включаючи дистанційне налаштування переднатягу пружини. Гальма Спереду — подвійні гальмівні диски діаметром 320 мм з радіальними 4-поршневими супортами, ззаду — однодискова система. Усі компоненти — від бренду ********** (Іспанія), який добре відомий своєю якістю і постачається для моделей преміум-класу. Паливо Сучасна система електронної подачі пального (EFI) точно дозує подачу пального в залежності від навантаження, температури та обертів двигуна, що забезпечує велику потужність, та маленький розхід пального віл 5л. Рама Рама Zontes 703F виготовлена з литого алюмінію, методом високоточного лиття під тиском у прес-формах. Це не типовий підхід для мотоциклів середнього класу, адже більшість конкурентів використовують зварні сталеві рами. Відсутність зварних швів означає меншу кількість слабких місць і більш однорідну структуру металу. Технології Дисплей з підтримкою навігації, відображення повідомлень і керування дзвінками Безключовий доступ (Keyless) TPMS (система контролю тиску в шинах) ABS від Bosch — двоканальна система для безпечного гальмування
JAWA 250 1969 року випуску Мотоцикл в хорошому стані, був викуплений з приватної колекції. Більшу частину свого життя зберігався в гаражі. ( резина ще чехословацька) На ходу, пробіг 6513 км. Мотоцикл після ТО, новий акумулятор, масло і т.д
