Продаю мотоцикл в ідеальному стані. Не падав. Заміна масла кожні 4000 км. В ідеальному стані. Після обкатки. Пробіг- 3500 км. Гаражне зберігання.
Ducati Diavel S Matte Black Edition! -обслуговування Desmo Solution -другий власник -перша реєстрація 2019 рік -нові колодки -новий акумулятор -нова гума -комплектація strada
Мотоцикл має рідні 22.5 тис. пробігу. Купувався під час війни вже з пробігом 11500, але так нікуди і не поїхав. Мотоцикл в максимальній комплектації на підвісці WP з електронним регулюванням режимів. Обслуговувався лише у одного майста з моменту покупки на Enduro Club Ukraine у Дмитра Ворони. Аморт і вилка обслужені. Дуги мають додаткові накладки Встановленне туристичне скло з ругулюванням GIVI, також є великий кофр GIVI з швидкою систему знімання і відкривання, але платформа тріснула, то тимчасово на ремонті. На всякий випадок на бак облеїний захисною плівкою для любителів надягнути наколінники поверх штанів Є додаткове світло, що вмикається з кнопки Гума Michelin anakee adventure яку поставили осінню 2024, не проїхала ще і тисячі кілометрів, також є другим комплект гуми michelin anakee wild Зберігається в підземці Продається з причини що повністю перейшов ендуро Мотоцикл який закохує і не буде робити нерви, як в ремонті, так і в обсулговуванні. Подивитись можна на лівому
Без торгу! Свіжопригнаний мотоцикл Kawasaki Ninja 650, 2022 року випуску. Мотоцикл прибув з мінімальними візуальними нюансами та був повністю приведений до ладу. Характеристики: Об’єм двигуна: 650 см? Потужність: 68 к.с. Розгін до 100 км/год — всього за 3,5 секунди Пробіг: 27 900 км Технічно повністю справний та готовий до сезону Весь мотоцикл в оригінальному пластику Встановлено абсолютно новий оригінальний вихлоп Новий ланцюг із зірками Чистий, доглянутий мотоцикл, який прослужить ще не один сезон. Перевірка на СТО — без проблем. Ціна на обмін 8500$ Срочно
Підлітковий багі з лебідкою. Найкращий варіант для повноцінного, безпечного навчання та розваг Купили в минулому році. Зробили кап.ремонт двигуна оригінальними запчастинами. Також додали електричну помпу для більш надійного охолодження. Пройшли обкатку і декілька разів виїжджали в сніг, багнюку, пісок та воду. По запиту перешлю декілька відео по яким можна повністю зрозуміти можливості машини. Професійно відремонтували пластикові деталі (бампер, пороги, ліве крило, верхня частина піддону) Причина продажу: бажання взяти щось потужніше
Продам в хороші руки надійного друга - Honda CB600f3 Hornet 2003 року випуску. Перший власник в Україні (приїхав з Італії) Мотоцикл в хорошому стані. Все рідне і оригінальне без колгоспу. Повністю обслужений. Резина чудова, від синхронізовані карбюратори, ланцюг, гальма, зірки, вилка не тече, все в порядку. Рідини, фільтра замінені перед консервацією в зимку 2024 Переоформлення тільки по «ДІЇ»
У відмінному стані. Підігрів ручок, нова резина, тримач телефону з usb, тюнінгові дзеркала. Безключовий доступ
Мопед в хорошому стані. Дуже надійний. якісний пластик. з моменту купівлі не знав що таке ремонт .. Пробіг 4 т.км., українська реєстрація.
BMW F 650CS 2001 Технические характеристики: • Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, объем 652 см?. • Мощность: 50 л.с. при 6800 об/мин (есть версии с ограничением до 34 л.с. для категории A2). • Крутящий момент: 62 Нм при 5500 об/мин. • Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач. • Привод: Ременной (низкий уровень шума, минимальное обслуживание по сравнению с цепью). • Топливная система: Инжектор с электронным управлением. • Расход топлива: ~3,5–4,5 л/100 км (зависит от стиля езды). • Объем бака: 15 литров (включая резерв 2 л). • Вес: ~189 кг (снаряженная масса). • Подвеска: • Передняя: Телескопическая вилка, ход 125 мм. • Задняя: Маятниковая с моноамортизатором, регулировка преднатяга, ход 120 мм. • Тормоза: • Передний: Дисковый, 300 мм, 2-поршневой суппорт. • Задний: Дисковый, 240 мм, 1-поршневой суппорт. • ABS: Опционально (в 2001 году встречалась редко). • Шины: • Передняя: 110/70-17. • Задняя: 160/60-17. • Высота по седлу: 780 мм (подходит для райдеров среднего роста). • Максимальная скорость: ~170 км/ч.
Звонит или писать!!! в Телеграмм !!!Практически новый мотоцикл. В коллекционном состоянии. Таковых всего в мире 1500 шт. Этот был выпущен 60. Версия – люкс, таких вообще 50 штук. Реально очень редок мот. А тем более с таким пробегом. Звоните – договоримся. Телеграмм
Двомісний максі-скутер Piaggio X8 250 кубів у гарному стані! В місті ви забудете про затори та легко знайдете парковку. Piaggio Group — відомий італійський виробник скутерів та мотоциклів, бренди — Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Derbi. Варіатор, водяне охолодження, запускається з кнопки. Оригінальний пластик та зручна спинка для пасажира. Великий багажний відсік під сидінням, можна відкрити як ззаду, так і зверху. Ще більший фірмовий кофр Piaggio об'єм 48 л (ціна нового 300 евро), що легко вміщує два шоломи. У комплекті віддаю два шоломи Givi та Caberg. На пластику з правої сторони присутні експлуатаційні пошкодження (деталі відображено на фото). Вони не впливають на функціональність чи безпеку. Можливий торг. Обмін, будь ласка, не пропонуйте.
Я першій власник в Україні і за даними японського аукціону - другий. Апарат 2000 року виготовлення, коли їх дійсно ще робили в Японії. Пробіг - 35000. Відповідно експлуатувався він доволі мало на свій вік. В ДТП не був. Скутер безвідмовний. Жодного випадку щоб не завівся або не їхав не було. Стан - сів поїхав. Жодних ремонтів, вкладень не потребує. Електроніки мінімум, працює без дорікань. Ніяких тюнінгів не ставив. Їде макс.- 125 км/год. Комфортна швидкість 100. Керується дуже гарно, маневрений, чутливий. Сидіння - поза конкуренцією, просто диван на колесах. Ємкі багажники. Встановлена спинка пасажира (рідна ямахівська). На дорозі помітний, не затирають. Взимку зберігався в теплому сухому гаражі, влітку на вулиці під чохлом. Корозії мінімум. Двигун не розбирався, працює рівно і пропрацює ще 100 років. Моторну оливу замінював кожні 3000 км і кожного початку сезону, повітряний фільтр та гальмівні рідини міняв один раз - в цьому році. З вузлів і агрегатів наразі мною замінені: підшипники та сальники редуктора (Koyo, Japan), продольна тяга, передні гальмівні колодки, гуму і передню і задню поміняв місяць тому (найкраща! - Mishellin City Grip 2), передній варіатор в зборі з роликами (якісний Тайвань), акумулятор свіжий - один рік. Всі роботи з обслуговування та ремонту проводив у хорошого механіка на нормальному СТО. Весь пластик цілісний, без пайки, без шпаклювання та фарбування. З недоліків: є подряпини та дрібні коцки по пластику, якщо зовнішній вигляд важливий - треба буде фарбувати або оклеювати плівкою. Не працює шторка закриття личинки замка запалення (щось механічно заважає закритись, але не ліз бо не мав в ній потреби), вітрових скла до нього аж два, але обидва мутні, не знайшов де шліфувати. Є запасний майже новий клиновий ремінь (той що ремінь варіатора) виробника Dayko, проїздив з ним може з місяць, повернув старий - динаміка розгону гірша. Віддаю, бо пересів на старшій апарат. Повне переоформлення. Страховку не розриваю - діє до кінця року.
Скутер у гарному обслуженому стані, задня гума нова, варіатор у зборі новий, оригінальний, замовлявся мною з японії на honda parts. Аморти в хорошому стані, двигун працює як годинник, без зайвих звуків, масло ллю тільки мотюль. Ніде нічого не сопливе, не потіє, і не тече. На приборці все працює, всі кнопочки натискаються). У бардачку врізав розетку на 2 юсб вихода. Два ключі. З мінусів, в одному місці пластик, що лопнув, але він стоїть у клямках, не дребезжить і не випадає. з приводу мопеда відповіді надаю лише на конкретно поставлені питання! з питанням "розкажіть щось про скутер?" прошу не турбувати! Ціна без торгів. Тільки переоформлення чи доручення на 2-3 тижні.
