CB750 Hornet оснащений добре знайомим 755-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який видає близько 91 к.с. та забезпечує потужне прискорення та впевнену тягу в середньому діапазоні обертів. Легка рама та збалансована геометрія дарують маневреність, завдяки якій Hornet сміливо почувається як у трафіку, так й на серпантинах.
CB750 Hornet оснащений добре знайомим 755-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який видає близько 91 к.с. та забезпечує потужне прискорення та впевнену тягу в середньому діапазоні обертів. Легка рама та збалансована геометрія дарують маневреність, завдяки якій Hornet сміливо почувається як у трафіку, так й на серпантинах.
CB750 Hornet оснащений добре знайомим 755-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який видає близько 91 к.с. та забезпечує потужне прискорення та впевнену тягу в середньому діапазоні обертів. Легка рама та збалансована геометрія дарують маневреність, завдяки якій Hornet сміливо почувається як у трафіку, так й на серпантинах.
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Офіційний, куплений в салоні. Повністю обслужений. Не битий, не фарбований. Зимує в теплому гаражі. Протягом сезону стоїть під навісом у чохлі. Додатково встановлені захист рук і вітрове скло. Чудовий міський мот. Як бонус віддам чохол і сумку на бак. Ідеальний варіант для новачків - сів і поїхав. Зв'язок через Viber/Telegram/WhatsApp
Продаю Honda CBR 600 F4i ? Марка/модель: Honda CBR 600 F4i?? Рік: 2001?? Пробіг: 50 800 км?? Стан: Технічний та візуальний — як на свої роки дуже гідний Мотоцикл в моїх руках уже 5 років. Купував із пробігом 30 тис км. За цей час жодних проблем не виникало. Обслуговувався своєчасно, згідно з регламентом — є фотозвіт усіх робіт та чеки від моменту придбання. ?? Про мотоцикл: * Простий, надійний і дешевий в обслуговуванні * Зберігався належним чином поза сезоном * До кінця цього сезону нічого робити не потрібно * Ідеальний для міста, на трасі їде дуже бадьоро * Підходить навіть як перший мотоцикл, якщо є «клепка в голові» ? Це мій перший мот, і я жодного разу не пожалкував, що його обрав. Реально дарує купу позитивних емоцій. Продаж не терміновий.
Продам власний мот Suzuki v-strom 1000 2008р. Кожний день на бойовому ходу. Перешите комфортне сидіння. Три кофра. Перед початком сезону було проведене велике то: -заміна ланцюгів грм -регулювання клапанів -заміна антифризу -заміна свічок запалювання -заміна датчика положення дросельної заслонки -синхронізація впуску -заміна гальмівної рідини -заміна сальника штоку щеплення -заміна підшипників в колесах перед, зад -заміна рульового підшипника. Нещодавно замінив ланцюг і зірки на did. Масло motul 7100 кожні 5к. Зберігається в теплому гаражі. По всім питанням дзвоніть, або ж в телеграм, вайбер.
Мотоцикл для тих кому сумно на літрових спортах. Єдиний мотоцикл де може поєднатись динаміка яка завертає шубу з можливістю проїхати лежачого на 80кмг і не помітити. Заміна масла перед кожним сезоном=кожні 1200-1700км. Додаткові дзеркала,рідні також на місці. Оновлена сідуха, стара в комплекті. На час війни поставив поцарапаний Termignoni щоб хоч якось притушити вихлоп.Мозок стоїть прошитий на 100к.с.,розхід десь 8-9л/100.Також поставив кришку зчепи сток,щоб тихше тарахтіло, тюнячу теж віддаю з мотоциклом.З замін зазначу що поміняв дохлу вилку в зборі на вилку з мультістради, по відчуттям кайф.Заміна передніх колодок 1.5к км тому. Гума Pirelli,дуже непогано рулиться в дощ.З недоліків-пластик має царапки то тут то там,нічого критичного,все відповідає віку мотоцикла.Загальний стан-заводиться з полутика,жодних критичних проблем нема,сів поїхав хоч через всю країну. Продаж тільки з переоформленням через МРЕО. Мот був куплений з аукціону, відмітка в техпаспорті про інтерпол є, проблем не викликає. Хто не знає що це-гугліть:) Продаж абсолютно не спішний, тому не витрачайте час на заберу за 5.5, торг доволі символічний. Для приємності майбутньому власнику віддам центральний підкат і всякі корисні запчастинки. Якщо пропонуєте обмін-прошу бути реалістом.Обмінна ціна мого мотоцикла росте ідентично обмінній вашого :)
Мотоцикл в Дуже гарному стані кожен день на ходу дуже задоволений переходжу на другий клас і за того продаю все обслуговано вчасно та якісними рідинами та матеріалами масло не їсть с переоформлення також без проблем
Geon CR6 S 250, 2024 року випуску Пробіг — майже 29 000 км. Мотоцикл має єдиного власника. Обслуговувався регулярно та дуже ретельно: масло Motul 15W50 5100 змінювалося кожну тисячу кілометрів до пробігу 15 000 км, а після цього — кожні 1 500 км. На пробігу 25 000 км було проведено велике технічне оновлення: • встановлено нові зірки та надійний сальниковий ланцюг; • замінено акумулятор; • виконано капітальний ремонт двигуна, під час якого було замінено коробку передач та генератор. Всі інші елементи двигуна перебувають у відмінному технічному стані. Мотоцикл мав одну ДТП — постраждав лише передній пластик. Усе пошкоджене було якісно замінено, окрім фари та приборної панелі, які залишилися в робочому стані та функціонують без жодних проблем. За бажання покупця ці деталі можна замінити — вони є у продажу. Лівий нижній пластик має тріщину. Його було знято ще на початку експлуатації, оскільки він часто чіпляв бордюри. За потреби цю деталь також можна замінити — вона є у продажу. Мотоцикл оснащений заводським вихлопом — гарним на вигляд і досить гучним. За бажання можна приглушити звук за допомогою спеціальної заглушки. У комплекті є два ключі та два пульти дистанційного запуску/сигналізації. Стан дуже хороший , сів і поїхав . чудовий мотоцикл для першого сезону і пересування в місті . Легкий , динамічний і красивий . Є додаткові питання – пишіть, залюбки відповім )
Офіційний, куплений в салоні в Києві. В дуже гарному стані, я другий власник ,купляв з пробігом в 4 тищі кілометрів. Є кріплення під оригінальні кофри.
